Un A-10A chez IRIS
#2
Merci
Bien vu mais cela l'aurait été d'autant plus qu'il avaient sorti un A-10C (pour entre autres) faire le lien avec le futur produit de TM.
Ost
Bien vu mais cela l'aurait été d'autant plus qu'il avaient sorti un A-10C (pour entre autres) faire le lien avec le futur produit de TM.
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#3
Moi je dis que, avec le F16 IRIS et les fonctionalité du TacPack 2, ca pourrait devenir très sympa...
#4
Vue le A-10C qui va débouler de chez ED... franchement, autant attendre celui d'ED
Dresseur de cochon (sauvage)
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#5
Oui certainement... sauf si tu veux voler sur FS...dimebug a écrit :Vue le A-10C qui va débouler de chez ED... franchement, autant attendre celui d'ED
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#7
qui a testé ? Il est super beau au passage !
merci
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#8
Je viens de lire le topic dedie sur SimOuthouse, y'a quelques screenshots aussi, et c'est simplement epoustouflant !!
Parmis les fonctionnalites interessantes, il y a l'eclairage a la L-39 de Lotus, le MFD qui affiche une vraie image et la vision nocture qui rend franchement tres bien. Je crois bien que cet appareil va finir dans mon hangar
Sinon, au point de vue realisme, il semble que l'appareil soit un chouille sur-motorise. Les developpeurs sont a l'ecoute des feedbacks et ont deja annonces travailler sur un update.
Parmis les fonctionnalites interessantes, il y a l'eclairage a la L-39 de Lotus, le MFD qui affiche une vraie image et la vision nocture qui rend franchement tres bien. Je crois bien que cet appareil va finir dans mon hangar
Sinon, au point de vue realisme, il semble que l'appareil soit un chouille sur-motorise. Les developpeurs sont a l'ecoute des feedbacks et ont deja annonces travailler sur un update.
Membre de la Ligue Internationnale Contre le Partage des IRQ
#9
J'espère moins que le F-16D...IRIS en a fait une fusée! Ça gâche un add-on que je trouve globalement réussi.Daube a écrit :Sinon, au point de vue realisme, il semble que l'appareil soit un chouille sur-motorise.
C'est vrais que les 1ers retours concernant ce A-10A sur Simouthouse sont plutôt positifs, du coup...je me laisserai bien tenter.
@+
#10
C'est vrai que d'un point de vue motorisation, chez Iris, ils sont assez optimistes : j'ai leur F-16 et c'est flagrant, je suis surpris qu'ils l'aient réalisé en l'état !
#11
Au passage : pour ceux qui suivent l'actualité de DCS, la version Béta du A10C est disponnible à la vente !
En gros, ça donne accès à la version bêta anglaise + à la version finale une fois sortie. Prix indexé sur le cours du dollar : un peu plus de 40€ (entre 40 et 45).
Iris n'a pas de chance, car là le produit de DCS , c'est une concurrence en acier.La seule différence réside dans le fait que ça soit du FSX dans le cas d'Iris !
En gros, ça donne accès à la version bêta anglaise + à la version finale une fois sortie. Prix indexé sur le cours du dollar : un peu plus de 40€ (entre 40 et 45).
Iris n'a pas de chance, car là le produit de DCS , c'est une concurrence en acier.La seule différence réside dans le fait que ça soit du FSX dans le cas d'Iris !
#12
Je ne pense pas que la sortie de DCS influence en quoi que ce soit les volumes de vente d'IRIS. Allez, au pire, ca va peut-etre les booster
Dans DCS l'A10 sera pleinement fonctionnel au niveau de l'armement et des dommages strucurels, c'est le principal point fort.
Mais quand il s'agit de simplement voler sur son appareil favoris juste pour le plaisir, FSX est imbattable grace a son environnement de vol.
Dans DCS l'A10 sera pleinement fonctionnel au niveau de l'armement et des dommages strucurels, c'est le principal point fort.
Mais quand il s'agit de simplement voler sur son appareil favoris juste pour le plaisir, FSX est imbattable grace a son environnement de vol.
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#13
Mise à jour (V1.2) dispo...
@+Dear Customer,
We just thought you'd like to know that the highly acclaimed Platinum Series A-10A Warthog from IRIS Flight Simulation Software has now been updated to version 1.2.
Here's a list of adjustments in the latest build..
1. Flight Dynamics adjusted for closer performance to the actual aircraft based on customer feedback.
2. HUD Materials altered for new 'vivid' display appearance.
3. HUD restrictive viewpoint added so you no longer see the HUD outside the confines of the combiner glass.
4. Canopy glass opacity reduced.
5. Switchable GPS added to the Virtual Cockpit for GPS flyers..
6. Sound-pack altered for more authentic A-10 audio.
7. Strobe brightness altered (no more square lights).
8. Control column lengthened for more realistic column height.
9. Load-outs reconfigured as per customer feedback.
10. AFCS re-coded. Aircraft now has working NAV hold, HDG hold, ILS hold and GPS Flightplan and NAV following capability.
11. Added VMS (aka Bitching Betty)
12. AFCS viewpoint added to the virtual cockpit allowing users to use the AFCS without having the control column in the way.
13. Landing/Taxi lights now restricted to visibility when the nose gear is fully extended.
14. Various systems, warnings and animation code fixes.