Si ce sont vraiment les g qui ne sont pas appréciés par le DrI et pas la vitesse, je propose d'activer la limitation "StructureAlertNy" qui est à zéro pour l'instant, en laissant le reste (vitesse et taux de roulis) par défaut.
Reste à trouver une valeur cohérente, si on met les 9/11g d'un avion actuel il risque de pas aimer!!!
Sur les Nieuport 11/17 le paramètre est réglé sur 2.25g, mais ils doivent être moins résistants que le fokker non? J'ai du mal à me rendre compte...
En tout cas pas plus de 3g je pense si il a un défaut connu, même si je dis ça sans aucune doc...
On peut toujours commencer pars les 2.25 et voir si c'est efficace, c'est déjà pas mal, puis augmenter après la valeur jusqu'à retrouver le point critique.
EDIT: si on active la limitation structure il faut aussi mettre une valeur "StructureAlertTAS", les 185 de "CruiseTAS" par exemple?
Je ne sais pas si cette limitation est aussi utilisée en phase combat, mais je suppose qu'elle est prioritaire quelle que soit la configuration de vol. Je peux me tromper hein!
Les chasseurs font les films, les bombardiers écrivent l'Histoire.
ils le savent qu'il casse 
