Aller au premier nouveau message Les Fougasseries 2010 - Mission N°8 - Vendredi 10 septembre - UP2.01 Zuti 1.13
#51
Le pack skin, la mission de téléchargement des skins et la mission d'entrainenemtn d'appontage en mod Zuti sont ici : http://www.mediafire.com/?qrlmtye1h933i2v
#52
heu comment dire
dans la mission poure charger les skins , on peu pas choisir de base
et donc on peu pas voler
oualla ouala:sweatdrop
bon d'un autre coté ça empeche pas de l'ouvrir pour la rectifierv , je fais ça chez moi et si je vois que t'a pas eu le temps , je l'upload pour les autres
dans la mission poure charger les skins , on peu pas choisir de base
et donc on peu pas voler
oualla ouala:sweatdrop
bon d'un autre coté ça empeche pas de l'ouvrir pour la rectifierv , je fais ça chez moi et si je vois que t'a pas eu le temps , je l'upload pour les autres
Je ne fais rien, mais je le fait bien
#53
Ha ben oui, faut la mettre en "'coop", pas en dogfight....
Désolé.
Là vous pourrez choisir un des deux avions pilotables qui n'auront pas de skins spécifiques :
Fulmar
N1K1-J.
Désolé.
Là vous pourrez choisir un des deux avions pilotables qui n'auront pas de skins spécifiques :
Fulmar
N1K1-J.
#54
y aura t il un nombre maximum d'un type d'avion en vols (et/ou disponible)?
Ô contrôleur qui est assis dans la tour, que ton secteur soit sanctifié.
Que ton trafic vienne, que tes instructions soient suivies sur la terre comme dans les airs.
Donne-nous aujourd'hui nos guidages radar,
Et pardonne-nous nos incursions TCA comme nous pardonnons à ceux qui nous ont coupé sur la fin.
Et ne nous soumets pas au mauvais temps, mais délivre-nous nos clearances.
Roger.
Que ton trafic vienne, que tes instructions soient suivies sur la terre comme dans les airs.
Donne-nous aujourd'hui nos guidages radar,
Et pardonne-nous nos incursions TCA comme nous pardonnons à ceux qui nous ont coupé sur la fin.
Et ne nous soumets pas au mauvais temps, mais délivre-nous nos clearances.
Roger.
#56
Comme d'habitude.YLB a écrit :y aura t il un nombre maximum d'un type d'avion en vols (et/ou disponible)?
Et aussi un nombre limité de vie = 3.
-
NNFFL=Clovis=
- Apprenti-Mécano
- Messages : 321
- Inscription : 08 avril 2009
#58
Purée ca va etre plus que tendu cette intersquad!
Avec des avions jap survitaminés face a nos avions, une escadrille japonaise bien entraînée. Sans compter les apontages plus que délicats...On va vite se retrouver a court d'avions et de pilotes!
Enfin, on verra bien ce que ca donne mais interdit de rigoler en face
Avec des avions jap survitaminés face a nos avions, une escadrille japonaise bien entraînée. Sans compter les apontages plus que délicats...On va vite se retrouver a court d'avions et de pilotes!
Enfin, on verra bien ce que ca donne mais interdit de rigoler en face
#59
Les pilotes ROUGES sont attendus chez le fourrier
perception des MeaWest, du pack survie et de la bouée jaune à tête de canard
rompez
perception des MeaWest, du pack survie et de la bouée jaune à tête de canard
rompez
Je ne fais rien, mais je le fait bien
#61
On n'est quand même pas v'nu à pour beurrer des sandwichs...NNFFL=Clovis= a écrit :Purée ca va etre plus que tendu cette intersquad!
...
J'vous préviens, on a des flingues de concours et la puissance de feu d'un croiseur.
#62
on connait ses classiques je vois , c bizarre quand meme ce besoin de faire des phrases lollol ( oui j ai enlevé marin car la en l occurence c est nous )
PA-Findo
-
NNFFL=Clovis=
- Apprenti-Mécano
- Messages : 321
- Inscription : 08 avril 2009
#63
Au fait, le coup des cales - invincibilité ne marche pas chez nous. Un des deux avions ne recoit aucun dommage, l'autre par contre..
#64
ça prometNNFFL=Clovis= a écrit :Au fait, le coup des cales - invincibilité ne marche pas chez nous. Un des deux avions ne recoit aucun dommage, l'autre par contre..
Je ne fais rien, mais je le fait bien
#65
On va vite se retrouver a court d'avions et de pilotes! bah les bleu aussi avec moi dans leurs camps ^^
-
ck_fougasse
- Jeune Pilote
- Messages : 1176
- Inscription : 18 avril 2007
#66
Hello les amis
c'est avec grand regret que je ne pourrais pas finalement participer à cette super mission ...
c'est avec grand regret que je ne pourrais pas finalement participer à cette super mission ...
[SIGPIC][/SIGPIC]
REVIVEZ LA FERTE ALAIS VIRTUELEMENT http://virtualferte.fr
REVIVEZ LA FERTE ALAIS VIRTUELEMENT http://virtualferte.fr
#67
Pour les ceusses qui veulent s'entraîner sur Porte-Avions, le serveur FRA-SEOW sera en ligne à partir de 21H15, MDP vacances.
#68
et ben c est pas gagné , les cales ne sont pas un gage d immunité 
, le decollage est un vrai bazar , je sais que pour ma part si ca commence a 21h30 a 21h45 je peux aller faire autre chose
, le decollage est un vrai bazar , je sais que pour ma part si ca commence a 21h30 a 21h45 je peux aller faire autre chose PA-Findo
#70
Résultats des tests d'hier soir: on y croit! Mais avec quelques conditions:
- Respecter un timing sur chaque PA au départ quand on se slotte: A mon avis se slotter 2 par 2, décollage puis slots des 2 suivants.
- Se parler pour demander la piste, la catapulte.
- En cas de percussion avec un avion sur cales, on a eu tous les cas. Conclusion: On ne compte pas sur les cales comme immunité.
- Ne pas se poser avec des bombes! Si, si, hier soir y'en a qui l'ont fait!
- Les catapultes permettent de décoller facilement à pleine charge, mais on décolle aussi sans catapulte, c'est plus limite.
- Pour le retour (faut-il envisager ce cas?), demander la piste libre, pas de slots d'autres pilotes, pas de RRR en cours pendant l'atterrissage.
- Je propose un canal TS par porte-avions
Avec un peu de méthode et surtout de com, ça le fait. On y croit!
--> HAWK: Bonne bourre... On ne me la fait pas à moi ;-)
- Respecter un timing sur chaque PA au départ quand on se slotte: A mon avis se slotter 2 par 2, décollage puis slots des 2 suivants.
- Se parler pour demander la piste, la catapulte.
- En cas de percussion avec un avion sur cales, on a eu tous les cas. Conclusion: On ne compte pas sur les cales comme immunité.
- Ne pas se poser avec des bombes! Si, si, hier soir y'en a qui l'ont fait!
- Les catapultes permettent de décoller facilement à pleine charge, mais on décolle aussi sans catapulte, c'est plus limite.
- Pour le retour (faut-il envisager ce cas?), demander la piste libre, pas de slots d'autres pilotes, pas de RRR en cours pendant l'atterrissage.
- Je propose un canal TS par porte-avions
Avec un peu de méthode et surtout de com, ça le fait. On y croit!
--> HAWK: Bonne bourre... On ne me la fait pas à moi ;-)
#72
Ben dis donc, ça va finir à 2 contre 1 cette histoire... 
En stand-by, on est déjà plus de 30... A voir s'il y en a qui se désistent au dernier moment où si ça tient.
En stand-by, on est déjà plus de 30... A voir s'il y en a qui se désistent au dernier moment où si ça tient.
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PB0_Mighty-8
- Mécano au sol
- Messages : 451
- Inscription : 12 janvier 2005
#73
Hello les Zamis,
Si il reste une place dispo pour ce soir..... je suis preneur peu importe le coté
@+
M8
(remarquez, si y'a beaucoup de monde et qu'on a deux hosts... on peut peut être la doubler cette partie
)
Si il reste une place dispo pour ce soir..... je suis preneur peu importe le coté
@+
M8
(remarquez, si y'a beaucoup de monde et qu'on a deux hosts... on peut peut être la doubler cette partie
)