Réglementation sur le vol BA (voire même plus TBA...)

Message par **Fonck** » sam. août 28, 2010 10:49 am

OSV? c'est quoi donc?
Au final c'est aussi banal qu'un constat d'accident de la route. L'état rembourse et puis basta.
Sacré boulot que celui des gendarmes, passionant. Qui a tué les 4800 poulets de mr dupont?

Message par **Fonck** » sam. août 28, 2010 10:55 am

dédicace:

Message par **El Doctor** » sam. août 28, 2010 10:56 am

Fonck a écrit :OSV? c'est quoi donc?

Officier Sécurité des Vols. Le pilote (il a des adjoints) chargé de vérifier que ses collègues collent à la réglementation lors des vols, de transmettre les infos de sécurité (notamment suite aux consignes écrites du BEAD), de vérifier leur application dans l'unité, d'évaluer les connaissances du personnel en matière de sécurité aérienne, d'organiser des séances communes sur des thématiques de sécurité, etc.

Message par **Fonck** » sam. août 28, 2010 10:57 am

OK merci

Message par **Fonck** » sam. août 28, 2010 11:01 am

Dédicace:

Message par **JulietBravo** » sam. août 28, 2010 11:18 am

Officier Sécurité des Vols

Message par **JulietBravo** » sam. août 28, 2010 12:31 pm

Ric a écrit :Bah à l'époque où la 12 (TARL**ZE!!!) avait des finfins, tas d'neige!

JulietBravo a écrit :Sans blague !
Mais cette période s'étend sur quelques années quand même (de 1978 à 1992, en gros, d'après Wiki, soit 14 ans à la grosse)...

Bensky a écrit :Oui c'est ça, accident en 92 je crois. Sinon les finfin à Cambrai c'est jusqu'en 95, la dissolution du 3/12.

C'est vrai qu'à Cambrai il n'y a pas que le 1/12 "Cambrésis"...

Désolé pour le raccourci !

Message par **GunMan** » sam. août 28, 2010 3:37 pm

JulietBravo a écrit :C'est vrai qu'à Cambrai il n'y a pas que le 1/12 "Cambrésis"...

Ben il reste aussi l'ESTA