Est-ce que quelqu'un pourrait me dire où je pourrais trouver ne serait-ce qu'un extrait de réglementation du vol militaire, concernant les altitudes à respecter et en fonction des manœuvres effectuées, parce qu'un 2000 a fait un truc que je ne pensais pas être autorisé au-dessus de mon village tout à l'heure, et disons qu'il n'aurait pas fallu qu'il y ait une panne moteur à ce moment-là quoi...
Donc j'aimerais savoir ce qui se dit dans la loi, et j'arrive pas à trouver (j'ai trouvé pour le civil, je trouve des tas de sites qui m'expliquent comment intégrer l'armée de l'air, mais rien concernant les règles de vol proprement dites).
Merci à vous
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Asus Maximus VII Ranger, Core i5-4690K refroidi par un Raijintek Triton, MSI GTX660 OC 2Go, 4x4Go DDR3 Corsair LP, Corsair HX450, WD Ecogreen 500Go, Samsung 830Pro 250Go, Sony Optiarc 7241S, NZXT Switch 810, Iiyama XB2783HSU-B1 27".
Track-IR 4 Pro grâce au 3Sqn! Warthog et palo Saitek, et Corsair 1500 pour les oreilles.
jojo a écrit :essaye en tapant DIRCAM sur google, tu devrais trouver leur site.
Merci beaucoup Jojo, j'ai trouvé ce que je voulais
Effectivement, il était sacrément limite.... voire au-delà si je comprends bien ce qui y est écrit.
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Yurka a écrit :Est-ce que quelqu'un pourrait me dire où je pourrais trouver ne serait-ce qu'un extrait de réglementation du vol militaire, concernant les altitudes à respecter et en fonction des manœuvres effectuées, parce qu'un 2000 a fait un truc que je ne pensais pas être autorisé au-dessus de mon village tout à l'heure, et disons qu'il n'aurait pas fallu qu'il y ait une panne moteur à ce moment-là quoi...
c'est à dire, il a fait quoi ? on peut en savoir plus ?
Tiens à l'instant 2 mirages 2000 ont survolés le sud de paris (à environ 1000ft je dirais) direction nord-est entre le periph et la tour montparnasse pour ensuite faire demi-tour par la gauche et repasser au dessus de l'ouest de Paris en montée. Une idée du pourquoi du comment? On est pas le 14 juillet à ce que je sache!!
Fred'O a écrit :c'est à dire, il a fait quoi ? on peut en savoir plus ?
++
J'aimerais d'abord que Ghost ou un admin me dise si j'ai le droit de dire ce genre de choses (j'avoue ne pas connaitre le réglement de C6 par coeur, mais j'ai pu voir dans d'autres posts traitant du sujet que c'était délicat, même si ici je ne poste pas de vidéo).
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pOy-yOq a écrit :Tiens à l'instant 2 mirages 2000 ont survolés le sud de paris (à environ 1000ft je dirais) direction nord-est entre le periph et la tour montparnasse pour ensuite faire demi-tour par la gauche et repasser au dessus de l'ouest de Paris en montée. Une idée du pourquoi du comment? On est pas le 14 juillet à ce que je sache!!
pOy-yOq a écrit :Les mêmes qui viennent de passer au dessus du périph sud...
Quelle couleur les 2000 ?
Plutôt bleus ou plutôt verts ???
Parce qu'une patrouille de 2 ça ne ressemble pas à de la PO...
Ils doivent tourner un remaque des chevaliers du ciel
Tu bâtis tes remparts à cause d'un jeu, tu les détruiras toi même à cause d'un autre, car tu vis non des choses mais du sens des choses
( Citadelle St Exupéry )
Aujourd'hui et demain à paris ce sont les commémoration de la libération de la ville.
Un NOTAM est passé interdisant tout vol à toussus excepté les tour de pistes et les départs dans une ZRT pour protéger le défilé aérien
à mon avis les 2000 étaient là pour le défilé
First In, Last Out
I5 3570k OC 4.5GHz, WC ANTEC KUHLER H2O 620, Z77A-G43, 4Go DDR3 CORSAIR Vengeance +16GO DDR3 G.Skill RipjawsX, Asus GTX 1070 OC1610Mhz, SSD Crucial 250Go, Windows 7 Pro x64
Side a écrit :Aujourd'hui et demain à paris ce sont les commémoration de la libération de la ville.
Un NOTAM est passé interdisant tout vol à toussus excepté les tour de pistes et les départs dans une ZRT pour protéger le défilé aérien
Yurka a écrit :Est-ce que quelqu'un pourrait me dire où je pourrais trouver ne serait-ce qu'un extrait de réglementation du vol militaire, concernant les altitudes à respecter et en fonction des manœuvres effectuées, parce qu'un 2000 a fait un truc que je ne pensais pas être autorisé au-dessus de mon village tout à l'heure, et disons qu'il n'aurait pas fallu qu'il y ait une panne moteur à ce moment-là quoi...
Merci à vous
S'il avait eu une panne moteur, qu'est-ce qui te fait dire qu'il aurait touché ton village...et puis j'ai beau lire la réglementation militaire, je vois pas comment tu peux affirmer que le gars a fait des choses limites...sans etre dans l'avion et connaitre les parametres. la seule chose que tu peux affirmer est qu'un double bang violent apres le passage d'un chasseur en BA est effectivement hors limites.
Je ne voile rien du tout...je dis juste que nous, civils, nous ferions mieux de nous meler de notre reglementation et laisser ces gens là faire leur boulot sans avoir la prétention de maitriser mieux qu'eux leur monture. A moins que ce soit pour le plaisir de leur chercher des poux parce qu'on a rien de mieux à faire.
Heu Fonck ça ne sert à rien de t'énerver après moi, je n'ai rien contre les pilotes de chasse pour lesquels j'aurais plutôt tendance à avoir beaucoup de respect, j'ai juste dit que je trouvais que la manoeuvre était dangereuse pour mon village, point barre. Et si tu veux tout savoir j'ai mieux à faire en ce moment, je passe un examen dans une semaine, donc pour que j'en arrive à me renseigner, c'est que cela m'a vraiment inquiété (et pourtant je suis habitué aux manoeuvres à proximité de mon village, cf mes précedents posts à ce sujet).
J'ai également précisé que mon inquiétude concernait l'éventuelle situation où il y aurait eu une panne moteur, ce qui est complètement indépendant du pilote, mais je pense que tu m'accorderas que même Sébastien Loeb, s'il casse sa colonne de direction en traversant une agglomération à 120 km/h devient un danger.
C'est pas la peine de me faire passer pour le méchant alors que j'ai justement pris le soin de ne pas donner de détails sur ce que j'ai vu par respect de la charte du forum, et du pilote...
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Molo les gars! Il a vu un truc qui l'a inquiété (me dites pas qu'il faut une qualif pour ca:sweatdrop), il se renseigne auprés de gens susceptibles d'avoir la réponse donc ne vous emballez pas.