Videos sur le F-111 australien

Message par **warbird2000** » jeu. juil. 29, 2010 11:36 am

Qui va quitter la RAAF en décembre

http://www.key.aero/view_news.asp?ID=23 ... n=military

Message par **Fred'O** » jeu. juil. 29, 2010 11:57 am

sympa les images, notamment le passage le long de la côte je trouve.
Sinon, c'est quoi cette flamme à la fin de la deuxième vid ? On dirait le même principe que les cracheurs de feu (projection d'une substance inflammable)....

++

Message par **Cougar133** » jeu. juil. 29, 2010 12:00 pm

vide vite ?

Message par **Heero** » jeu. juil. 29, 2010 12:19 pm

la spécialité australienne... vide vite + PC... si je me trompe pas c'est ce qui avait servis pour faire la flamme "qui allumait" les feux d'artifice pour les JO

Message par **warbird2000** » jeu. juil. 29, 2010 12:19 pm

Oui, il vide ses reservoirs et allume la combustion en même temps ce qui donne ce bel effet

edit : source commentaires sur précédents posts

Message par **Pink_Tigrou** » jeu. juil. 29, 2010 12:53 pm

"Dump & Burn", le Gripen de démo hongrois le fait aussi. Voir la vidéo à 1'00 :
http://www.youtube.com/watch?v=Q-7iTnrEo2U

Hajrá Magyarak !

Message par **firstdate** » jeu. juil. 29, 2010 1:06 pm

Dans une des vidéos il dit je cite :" You can be burning 200L every 6 seconds " soit "Tu peux bruler 200L toutes les 6 secondes", en y réfléchissant bien ma clio est assez économique ^^

Message par **Fred'O** » jeu. juil. 29, 2010 3:58 pm

merci pour vos réponses. Je ne connaissais pas cet effet. Par contre, c'est pas dangereux ? (surement pas assez, sinon, j'imagine que les pilotes ne s'amuserait pas avec ça pour épater la galerie).

en France, on a déjà vu ça sur M2000 ou autres ? Peut-etre la tolérance de la hiérarchie n'est pas la même que celle des anglo-saxons...

++

Message par **JulietBravo** » jeu. juil. 29, 2010 7:39 pm

Fred'O a écrit :En France, on a déjà vu ça sur M2000 ou autres ? Peut-etre la tolérance de la hiérarchie n'est pas la même que celles des anglo-saxons...

Il faut disposer d'un vide-vite...

Il n'y en a pas sur Mirage 2000.
Sur Rafale M, il y en a un.

Sur SEM aussi, mais il me semble qu'il n'y a pas de PC sur Super Étendard.

N'y a-t-il pas, quelque part sur ce forum, une vidéo d'un Rafale M, justement, qui fait un dump and burn involontaire ???

[EDIT]
C'est là :
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=154650

Message par **Cougar133** » jeu. juil. 29, 2010 7:53 pm

ouep c'est moi qu'a posté le sujet !

Message par **JulietBravo** » jeu. juil. 29, 2010 8:12 pm

Sur le Gripen je ne suis pas persuadé que ce soit volontaire (je pense même le contraire)...

Message par **Bensky** » ven. juil. 30, 2010 9:31 am

Sur Gripen j'ai plutôt entendu parlé de problème de dépôts carburant pendant les vols inversés (G négatifs ou nul) qui s'enflamment lors du retour au vol positif.
Paraît que c'est pas dangereux.....