Airco D.H.2 question

Message par **morloc** » mer. juil. 07, 2010 7:07 am

Bonjour
Je me suis payé le Airco D.H.2 mais voila problème avec la manette gaz ( ne fonctionne pas ) alors que sur tous les autres avions pas de problème .Impossible de décoller régime moteur figé c’est un bug ou une erreur de ma part ?
Merci

Message par **Rickenbacher** » mer. juil. 07, 2010 7:59 am

Pas de bug, sur le D.H.2 il n'y a pas de manettes des gaz, c'est moteur éteint ou à fond. Tu peux par contre jouer du mélange pour baisser les tours/minutes

Message par **morloc** » mer. juil. 07, 2010 8:11 am

Merci

Message par **Pollux** » mer. juil. 07, 2010 10:14 am

Ça fait plaisir de voir que je suis pas le seul .... novice .... ignorant.... innocent .... à mettre posé aussi la question

Message par **sport02** » mer. juil. 07, 2010 10:41 am

j 'ai pas testé mais faudrait voir sur une longue periode en baissant la richesse on rencontre ou pas un probleme moteur car normalement ce n 'est pas tres bon , mais je ne connais pas ces moulins , reste a voir si c 'est modélisé également .

Message par **bane** » mer. juil. 07, 2010 2:34 pm

un peu deçu par ce zinc, outre cette particularité des gaz moteur, il se pilote tout seul, comme un Albatros et comme tous les autres avions de ROF, exepté le Dr1 et le Camel, TOUS le même modéle de vol.............

à un chouilla prés

Effectivement, ce jeu a un rendu super, mais là je commence a être pessimiste sur son avenir...........

jeu. juil. 08, 2010 12:01 am

bane a écrit :un peu deçu par ce zinc, outre cette particularité des gaz moteur, il se pilote tout seul, comme un Albatros et comme tous les autres avions de ROF, exepté le Dr1 et le Camel, TOUS le même modéle de vol............. à un chouilla prés

Euh, quand-même entre un Albatros un Spad XIII un N.17 et un N.28 je ressens quand-même des différences assez importantes

Sinon pour le D.H.2 je baisse les tours au mélange que pour les piqués prolongés ou éventuellement pour l'attéro, sinon je gère tout au blip-switch...

Message par **sport02** » jeu. juil. 08, 2010 8:43 am

j 'allais dire la meme chose pour les mdv

Message par **bane** » jeu. juil. 08, 2010 2:28 pm

Rickenbacher a écrit :Euh, quand-même entre un Albatros un Spad XIII un N.17 et un N.28 je ressens quand-même des différences assez importantes

Sinon pour le D.H.2 je baisse les tours au mélange que pour les piqués prolongés ou éventuellement pour l'attéro, sinon je gère tout au blip-switch...

Oui c'est vrai, je force le trait un peu....mais le DH2 il vole tout seul cet avion ! non ?

Message par **sport02** » jeu. juil. 08, 2010 3:58 pm

vu a la vitesse qu' il va ce n 'est pas etonnant