Vol Test FSX VRS F18 - 5 places dispo

Message par **Phil Vaillant** » sam. juin 19, 2010 8:12 am

Ben si on peut avoir son F18 à soit je pense que ce serait pas mal .

Reste les immatriculations mais tout est fesable

Deux F18 sont Déjà prèt et en attente de livraison pour le Nimitz le 200 (le mien) et le 202 (pour un des pilotes que ca interessera) .

Au départ pour le vol de test .

Message par **Cougar FFW04** » sam. juin 19, 2010 12:40 pm

Le vol ayant été confirmé, merci aux inscrits de mentionner leur compétence en navigation et communication radio online sur l'échelle suivante :

Excellent - très bon - bon - moyen - très moyen - aucune expérience

Ceci afin de m'aider a faire les assignations au mieux dans les 2 vols de F18...

Et je vous rappelle que je cherche toujours le leader du second vol

Merci

Message par **Ost** » sam. juin 19, 2010 1:05 pm

Bon, si tu es tant à la ramasse que ça, je veux bien prendre le lead du 2e vol

.

Les comms... on va dire bon parce que je n'ai plus pratiqué depuis un moment et donc...

La Nav... Avec les moyens dont on dispose aujourd'hui, ça devrait passer, on va dire... bon.

Ost

Message par **Killin' Duck** » sam. juin 19, 2010 1:36 pm

Comm : aucune expérience tout du moins pour du vol avec comms réalistes.
Nav : le GPS est mon ami. On va dire moyen, nav au cap et au chrono je ne sais pas faire.

KD

Message par **Cougar FFW04** » sam. juin 19, 2010 1:45 pm

Ost a écrit :Bon, si tu es tant à la ramasse que ça, je veux bien prendre le lead du 2e vol .

Merci.

Le problème est que le nombre de place de stationnement sur chaque plateforme étant limité, il faut 2 vols de F18 et donc 2 leader puisque je ne peux me dédoubler...

Message par **Ost** » sam. juin 19, 2010 2:25 pm

Cougar FFW04 a écrit :Merci.

Le problème est que le nombre de place de stationnement sur chaque plateforme étant limité, il faut 2 vols de F18 et donc 2 leader puisque je ne peux me dédoubler...

Quand on veux... On peux !

.

Ost

Message par **fredjetware** » sam. juin 19, 2010 4:24 pm

Salut

Pour ma part comm en réseaux: aucune experience

Nav: moyen

a plus

Fred

Message par **Phil Vaillant** » sam. juin 19, 2010 8:28 pm

Moi je suis surtout liner donc pas beaucoup d'expérience dans ce genre de vol mais bon on est avant tout la pour valider le vol avec pas mal de pilotes .

Message par **greg765** » sam. juin 19, 2010 10:09 pm

Moi :

NAV : très moyen je dirais.J'ai quelques connaissances, mais je n'ai pas eu le temps d'approfondir sur ce F-18 en particulier...donc...

COM : moyen

Message par **Phil Vaillant** » dim. juin 20, 2010 6:41 am

Salut

J'ai regardé ce que sera le vol car méconnaissance complète du terrain survolé .

Surprise de voir les alarmes Sam se déclenchées donc utilisation des flares .
C'était prévu pour le vol ou est ce une surprise ?
En tous les cas me sui bien amusé au ras des paquerettes pour les éviter "Vive le relief" jusqu'au point ou doit se trouver le Nimitz .
Je ne sais pas si c'est le mème addon que pour le vol avec Ost ou faut il charger un Nimitz positionné à cet endroit préci ?

On vas s"amuser fortement je pense pour un premier test .

Message par **Aerazur** » dim. juin 20, 2010 9:26 am

Salut les gars,
Cela faisait un petit moment que je n'avais pas donné signe de vie mais je passe voir de temps à autre le forum et je suis super enthousiaste vis à vis de votre vol test. J'aurai beaucoup aimé participé malheureusement je ne suis disponible que les weekends (pour le moment). Bon vol !

dim. juin 20, 2010 10:29 am

Ca fait plaisir de te revoir j'ai un peu évolué depuis au niveau de pas mal de choses .

Si tu as du temps on peut éventuellement en faire un ce soir , je suis dispo

Message par **greg765** » dim. juin 20, 2010 11:03 am

Phil Vaillant a écrit :Salut

J'ai regardé ce que sera le vol car méconnaissance complète du terrain survolé .

Surprise de voir les alarmes Sam se déclenchées donc utilisation des flares .
C'était prévu pour le vol ou est ce une surprise ?
En tous les cas me sui bien amusé au ras des paquerettes pour les éviter "Vive le relief" jusqu'au point ou doit se trouver le Nimitz .
Je ne sais pas si c'est le mème addon que pour le vol avec Ost ou faut il charger un Nimitz positionné à cet endroit préci ?

On vas s"amuser fortement je pense pour un premier test .

Il me semble que les batteries SAM sont, dans FSX avec VRS, les émetteurs VOR.
Cependant, je crois que dans l'ACM on peut désactiver ces "VOR-SAM".

Après faudra faire pareil pour tout le monde, soit on laisse soit on enlève les menaces.

Message par **Cougar FFW04** » dim. juin 20, 2010 11:12 am

Aerazur a écrit :Salut les gars,
Cela faisait un petit moment que je n'avais pas donné signe de vie mais je passe voir de temps à autre le forum et je suis super enthousiaste vis à vis de votre vol test. J'aurai beaucoup aimé participé malheureusement je ne suis disponible que les weekends (pour le moment). Bon vol !

Tu sais les vols test sont souvent un fiasco la première fois... Il y a toujours plein de raisons inatendues de se prendre les pieds dans le tapis surtout quand on vole ensemble pour une première fois..

J'espère que tout ceux qui sont inscrits en sont bien conscient

C'est le prix a payer pour mettre les choses au point.

Alors pas de remord, c'est un peu prématuré... Mais bientôt des vols le weej-end ce n'est pas exclu...

Message par **Cougar FFW04** » dim. juin 20, 2010 11:17 am

Phil Vaillant a écrit :Salut
Surprise de voir les alarmes Sam se déclenchées donc utilisation des flares .
C'était prévu pour le vol ou est ce une surprise ?

Les sams peuvent être activé pour les stations VOR & NDB sur point target à partir de l'ACM.
Il n'y aura aucune menace pour ce vol test, je pense qu'il y aura suffisament a faire sans cela.

Phil Vaillant a écrit : On vas s"amuser fortement je pense pour un premier test .

Avec mes 10 années de vols réso je ne serait pas si optimiste que toi pour un premier vol... même si une bonne surprise est toujours possible.

Message par **Cougar FFW04** » dim. juin 20, 2010 11:20 am

@Killin' Duck : pourrais-tu STP tester le C160 et me dire quel est sa vitesse de croisière au FL20 et combien de temps pour y grimper disons avec 50% de carburant.

Merci d'avance

Message par **Killin' Duck** » dim. juin 20, 2010 12:06 pm

Cougar FFW04 a écrit :@Killin' Duck : pourrais-tu STP tester le C160 et me dire quel est sa vitesse de croisière au FL20 et combien de temps pour y grimper disons avec 50% de carburant.

Merci d'avance

Je dois pouvoir te faire ça d'ici ce soir.
Par contre n'ayant pas de doc sur le C160 je ne connais pas les régimes de montée et croisière... Ça sera montée avec manettes au tableau -en même temps on monte pas haut, 2000 pieds ça va- et grosso merdo 75% en croisière.

Je vois ça et je te dis.

KD

Message par **fredjetware** » dim. juin 20, 2010 3:43 pm

Salut à tout l'escadron,

j'ai installé TS2, mais je n'ai pas trouvé le serveur check-six, pourtant j'ai mis l'adresse suivante:http://www.checksix-fr.com et le mot de passe 6666.

et ça ne fonctionne pas

maybe serveur offline etc ...

Ai je loupé quelque chose c'est la premiere fois que j'utilise TS.

Fred

Message par **Ost** » dim. juin 20, 2010 3:47 pm

On reprend depuis le début :

Adresse du TS C6 : http://www.checksix-fr.com:6666

Mot de passe : simulationC6

C'est mieux de ne pas mélanger les saisies à faire

.

Ost

Message par **fredjetware** » dim. juin 20, 2010 5:29 pm

Thanks Ost

Message par **Killin' Duck** » dim. juin 20, 2010 6:45 pm

Cougar FFW04 a écrit :@Killin' Duck : pourrais-tu STP tester le C160 et me dire quel est sa vitesse de croisière au FL20 et combien de temps pour y grimper disons avec 50% de carburant.

Merci d'avance

Je viens de faire le test :
Avec 50% de fuel, il faut 45-50 sec pour monter au FL20 sans trop tirer sur le manche. Ça monte à 2000 pieds/min au vario sans pb.

Pour les vitesses, en prenant comme indicateur les indicateurs de couple (Torque) :
@ 75 : 230 KIAS.
@ 80 : 235.
@ 85 : 240.
@ 90 : vous l'aurez deviné, 245.

Par contre grosse déception, je ne pourrais être des votre mardi

Si il y a d'autres tests à faire d'ici lundi soir je suis dispo.

KD

Message par **Cougar FFW04** » dim. juin 20, 2010 7:11 pm

Killin' Duck a écrit : Par contre grosse déception, je ne pourrais être des votre mardi

Si il y a d'autres tests à faire d'ici lundi soir je suis dispo.

KD

Merci pour les tests

Par contre si tu n'es pas la, inutile de faire d'autre test...

Je vais donc virer le vol de C160

Une autre fois j'espère

++

Message par **Killin' Duck** » dim. juin 20, 2010 7:31 pm

Ça me fait #!?$#! de pas être dispo mardi soir. Je me console en me disant qu'il y en aura d'autres, mais du coup le vol de C160 est annulé

Pour le rab des tests, ok.

@ la prochaine.

KD

Message par **Daube** » lun. juin 21, 2010 1:49 pm

Vous voulez toujours faire ca mardi soir ?
Je viens de rentrer en France, et comme ecrit precedemment ce sera trop tot pour moi pour voler en F-18.
En revanche, si vous avez envie de voir du gros porteur dans les cieux koreens, je pourrai peut-etre rejoindre aux commandes de l'An225.

Message par **Cougar FFW04** » lun. juin 21, 2010 2:05 pm

Daube a écrit :Vous voulez toujours faire ca mardi soir ?
Je viens de rentrer en France, et comme ecrit precedemment ce sera trop tot pour moi pour voler en F-18.
En revanche, si vous avez envie de voir du gros porteur dans les cieux koreens, je pourrai peut-etre rejoindre aux commandes de l'An225.

Salut Daube,

C'est un peu tard pour changer d'autant que j'ai un imprévu ce soir.
Désolé. Une autre fois avec grand plaisir