article d'essai d'un morane AI

[Crickey]

http://storage2.mfa.free.fr/press/fana3/fana31.html

il seras surement jamais dans ROF mais on apprend bien des choses sur comment se pilote un avion 14/18 (a comparer aux essais du SPAD XIII sur le site de mémorial flight, en français également)

[gris]

excellent !
et pour la description de la richesse
c'est exactement comme on fait
pour bien la régler tip top
la descendre jusqu'à toussotement et la remonter d'un cran

[murgol]

il seras surement jamais dans ROF

Pourquoi dit tu ça??? :crying:
il y a eu 1210 AI produit durant la guerre c'est pas mal, largement plus que le DR1 ou le D VIIF.:yes:

[Crickey]

Il a servit si peu de temps, les alliés n'en ont pas eu je croit et ça gros point noir (ils vont pas faire un avion que pour les français, quoiqu'ils ont bien fait un N11 et les anglais ont eu des N16 de mémoire.

Sinon je prend mais il seras peu utilisé, je suis pas sur que tous ceux produit ont servis, la plupart a dut être ferraillé avant.

[lecep]

Bel article. Au fait, le spad est il encore cloue au sol?

[EFG_Richy]

Très intéressant merci!

[murgol]

Petit historique du morane AI:

http://www.airbil.com/ajbs/musee/museep ... orique.htm

[Crickey]

Je lisait les mémoires d'un pilote qui est passé du Morane AI au SPADXIII, il regrettait beaucoup le Morane AI.

Rapide, très maniable, 4000 m en 10 minutes...

Quand t'a 20/25 ans les défauts de structures de l'avion, ça n'arrive qu'aux autres bien sur...

[murgol]

http://richard.ferriere.free.fr/archive ... ane-ai.pdf

bonne lecture:flowers:

[Crickey]

Il est bien, merci.

Pour le moteur, si on lit d'autres sources, on auras un avis contraire sur la fiabilité des moteur rotatifs, leurs rendements, et le besoin d'entretien par rapport aux moteurs classique.

[lecep]

Impec!