Vous trouverez un sommaire sommaire dans la rubrique "à paraître" de l'Aérobibliothèque, mais je ne doute pas que CJE vous donnera davantage de détails.
Hum ! 3h51. C'est à cette heure-ci qu'on rentre ? Tsss ! Ah elle est belle, la France ! Ces jeunes, ça ne respecte plus rien ! Moi, d'mon temps, c'était 8h30, pipi, la prière et dodo. On ne sirotait pas du Glenmorangie ou du Talisker à des heures indues.Voilà, voilà... j'arrive !
Merci pour ces deux articlesLa Bataille d’Angleterre
(C-J. Ehrengardt)
Pendant que Hitler, qui, ne boudant pas son plaisir d’avoir mis la France à genoux, pense que la guerre est finie, joue au touriste dans Paris, son état-major se pose une angoissante question existentielle : « Et maintenant, qu’est-ce qu’on fait ? »
Le CAC Boomerang
Tree top fighter
(Jim Grant)
Le Boomerang, conçu et construit dans l’urgence en Australie, présente la particularité d’être le seul chasseur de la Seconde Guerre mondiale à n’avoir abattu aucun avion ennemi.
Mais c’est surtout dans la chasse aux snipers japonais, en volant au ras de la cime des arbres, qu’il va pleinement exploiter son potentiel.
C'est une erreur de Philippe à mon avis car sur son site il titre juin-juillet. A moins qu'il faille comprendre que le numéro de juin ne sera qu'en juillet dans les kiosques.c'est pour "juillet août", pas pour début juin
J'attends cet article avec une certaine impatience, car j'avais beaucoup aimé celui sur le wirrawayCJE a écrit :Le CAC Boomerang
C'est une erreur que je commets souvent. Je fais parfois bien pire, me trompant parfois d'une année entière, mais en l'espèce, il n'y a pas d'erreur et c'est bien ce qui est marqué sur la couverture.C'est une erreur de Philippe à mon avis car sur son site il titre juin-juillet.
Bingo !A moins qu'il faille comprendre que le numéro de juin ne sera qu'en juillet dans les kiosques.
jeanba a écrit :Il est productif le CJE, il a rédigé presque tous les articles
CJE a écrit : Puisqu'on en est aux confidences, je vous informe que début juillet sortira un hors-série, signé J-C. Mermet, sur les camouflages de la Luftwaffe. Certains pourront dire que c'est du réchauffé mais :
1) à ma connaissance, il n'existe rien d'équivalent en français;
2) les bouquins (en anglais) qui en traitent sont vendus quatre à cinq fois plus cher.
CJE a écrit :D'abord, je ne suis pas payé (mal, mais c'est un autre débat) à rien foutre, ensuite j'ai beaucoup de choses à raconter et - si Dieu me prête vie - vous n'êtes pas au bout de vos peine.
Par RLM 76, tu veux dire Rivesalte Limoux Macon année 76 ?Pink_Tigrou a écrit :Tant mieux, j'en connais qui boivent du RLM76 tous les matins et ont des avis très tranchés sur les différents millésimes.
Je suppose que numéro de juin-juillet était le bon usagePhilippe Ballarini a écrit :
Sauf que ce n'est pas le numéro de juin. Aéro-Journal est un bimestriel.
PB
Je suppose que numéro de juin-juillet était le bon usage
Philippe Ballarini a écrit :
C'est comme les Papous : il y a les Papous papas à poux papas, les Papous papas à poux pas papas, les Papous papas pas à poux pas papas, les Papous papas pas à poux pas papas, les Papous pas papas à poux papas...
Pébé
CJE a écrit :
Oui, j'aborde (jusque dans l'édito) la question de savoir si Adolf avait vraiment envie de boire le thé sur les rives de la Tamise.
Cela ne tient pas compte de l'état des forces anglaises prêtes à résister à ce débarquement. N'ayant jamais étudié la chose, j'ai dans la tête les clichés classiques des paysans de la Home Guard à qui on ne peut fournir qu'un entraînement militaire de base, faute d'armes disponibles en nombre... Je ne sais pas trop si cette image est justifiée dans la réalité, mais si elle l'est, l'opposition aurait été bien différente de celle rencontrée par les Alliés en Normandie.Rodolphe a écrit :Si il était possible de comparer les mois de préparation et le Modus operandi d'Overlord avec l'Unternehmen Seelöwe,
on pourrait imaginer que l'OKW était loin d'être prêt pour une opération de cette envergure en été 1940.
Ils avaient des Stukas capables d'attaquer en piqué, quand même, non ? Je doute que les profils d'attaque utilisés pour l'engagement de navires marchands escortés par des bâtiments de guerre soient si différents de ceux utilisés pour engager des cuirassés.Les allemands n'avaient aucune chance de réussir le débarquement pour la bonne et simple raison que la luftwaffe n'avait pas l'entrainement nécessaire pour couler des navires de guerre en 40. Il n'y avait pas d'unité capable de torpiller les cuirassés.
Les allemands n'avaient aucun navire de débarquement spécialisé et devaient utiliser des chalands fluviaux. Cela limitait la quantité d'artillerie et les chars qui pouvaient être transportés.
Les chalands n'ont pas été conçus pour l'utilisation en haute mer, même dans des conditions presque parfaites, par beau temps, ils étaient lents et vulnérables aux attaques.
Les allemands ne posédaient pas assez de chalands pour transporter la première vague d'invasion, ni même les vagues suivantes .
Ils auraient eu besoin de capturer un port rapidement, considérant la force des défenses côtières britanniques autour des ports à ce moment-là, cela aurait été peu probable.
Les Anglais avaient d'ailleurs plusieurs plans d'urgence, y compris l'utilisation de gaz toxique.
Je peux faire mieux : vous livrer l'intégrale.Vous pouvez répéter Philippe?
