INS
Re: INS
#27Laisse tomber Psycho
Juls (Suisse) a déjà du mal avec le Français... alors avec l'Anglais c'est peine perdue... 
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Re: INS
#28Correct. Et pas seulement vulnérabilité... Parfois un GPS peut être foireux ou long a choper les sat ou long à mettre à jours les éphémérides... Le pil peut alors insérer les coordonnées parking connues, ou n'y passer les coordonnées GPS si il n'est pas ops et sortir le GPS de la solution de localisation.*Aquila* a écrit : ↑mer. févr. 26, 2020 7:42 amVoilà qui ressemble fort à une mesure de prévention des risques liés à la vulnérabilité du GPS. Seule est jugée fiable une référence renseignée par le pilote. Et le GPS ne sert qu'à corriger les erreurs de l'inertiel, qui demeure la fonction principale.Even though the displayed LAT and LNG values may be correct, they must be reentered to avoid the RLG INU flagging the alignment as possibly degraded (ALIGN/RDY never flashes but remains steady) and therefore inhibiting mission radial error rate (RER) and CEP calculations.
C'est correct ds DCS. (Même si pas d'utilité si la panne GPS n'est pas simulé ou si pas de transposition ou brouillage simulé.)
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