Check-Six Forums

Salut à tous,

Une réflexion par rapport à la gestion de l'élévation de l'antenne radar via le menu de Jester. On a 2 possibilités de réglage:
- direct avec 5 positions (haut, moyen haut, milieu, moyen bas, et bas)
- avec un choix distance/altitude

Le problème à l'utilisation, c'est que dans le premier cas, les variations sont trop importantes (la position milieu haut ou bas correspond à une variation de 16°), et dans le 2ème, ce n'est pas très ergonomique (même si on peut utiliser la régle de 5000ft à 50NM = ~1°) en combat.

Y a t il un moyen de faire une proposition aux concepteurs du module pour avoir une possibilité de régler l'élévation par incréments plus petit (par exemple 4 ou 5°)?

Une astuce que j'avais trouvé sur une forum (peut-être ici):

Si ton radar balaye 4 lignes, il couvre 33 000ft à 50Nm.

Menu Jester:
- scan elevation/ scan altitude at distance
- choisir 50Nm
- choisir une altitude +15 000ft ou -15 000ft.

Exemple: CAP à 25 000ft.
- look down: régler à 10 000ft
- look up: régler à 40 000ft

Si 2 Tomcat, un en look down et l'autre en look up et vous êtes étanches...

Merci Jojo pour ton astuce. Je me lance sur le F-14 (j'arrête le M2K-C) et cela va me permettre de moins galérer . Si tu as d'autres infos/astuces, n'hésite surtout pas à partager

akula a écrit : ↑

dim. sept. 26, 2021 8:54 pm

Merci Jojo pour ton astuce. Je me lance sur le F-14 (j'arrête le M2K-C) et cela va me permettre de moins galérer . Si tu as d'autres infos/astuces, n'hésite surtout pas à partager

COMMENT !!! TU ARRETTES LE M-2000C ???
Tu peux pas, c'est interdit ça !

Non sérieusement, ce serait dommage ! Un gros travail est fait dessus en ce moment.
https://www.checksix-forums.com/viewtop ... 0#p1862630

Hello Jojo, j'ai adoré ta réaction . Je suis en phase avec toi, le M2K-C va de nouveau dans la bonne voie. J'adore les Bap-100, ça envoie du lourd. Le souci c'est que je dois me concentrer sur un seul aéronef, car pas beaucoup de temps pour voler (sport, travail etc...), et cela demande de l'investissement pour maîtriser tous les systèmes d'un avion. Avec le Tomcat, je pars de zéro, donc j'ai beaucoup à faire. Et j'avoue que j'ai envie de m'impliquer dans le Bvr et Wvr, en PvP. Je n'ai jamais fait de PvP de ma vie . Mais qui sait, je reviendrai peut-être sur ce magnifique avion Delta qu'est le Mirage, surtout si la version "-5" sort un jour