Check-Six Forums

Afin de "tâter le terrain" concernant le F-15E à l AVM :

https://poll-maker.com/poll4925824xcCf646de-152

Cela nous éclairera sur la pertinence ou pas d y penser

Réponse -7 pour moi

DCS à reperdu le peu que je pensais de lui depuis que BMS est VR compartible
( surtout et surtout la toujours , même , politique de vente vers l’avant de ED ! )

Manquerait plus qu ‘une option biplace en online sur le prochain F15 ( a venir dans BMS )

Arrête Jallie
pas un lieu de propagande ici c est réservé AVM (voir le nom de la salle
BMS est surement le meilleur simu de F16 , mais pas le meilleur simu.
Je ne dénigre pas F4 BMS et peut etre que F5 sera une renaissance (ca serait super), mais il faut arrêter de balancer des scud par idéologie sur des choses que tu ne connais pas ou mal.
Il y a un sondage , tu votes si tu es concerné par l AVM (ce que je ne crois pas voir la date ton dernier vol à l EDC ), je ne demande rien de plus

tu as certainement raison
mea culpa de ne plus cautionner ED
mes derniers vols EDC datent de quand j’ai basculé dans la VR.
j ‘y reviendrai … mais j’ai tout à reprendre pour ma remise à niveau .

Les résultats du sondage

Je présente les données d abord brutes et apres avec une "petite" analyse

Première analyse :
Nombre réel de votants : 46 le sondage remonte le nombre de votes (donc multi réponses, multi votes)
Ce n est pas énorme, il faut en être consient mais aussi se dire que ce sondage etait réservé qu a l AVM donc on se fait moins peur

25 personnes ont déjà le F-15 >> c est pas des masse
11 s en cogne ils ont le droit
12 attendent (un cursus ou réfléchissent)

14 : sont demandeurs de cours (soit 56% des participants)
12 sont volontaire pour participer a l élaboration d un cursus (soit 48% des participants)

PS : Bon la magie des votes multiples fait qu il y a 26 personnes volontaires mais seulement 25 déclarant avec déjà le module
mais ca reste cohérent avec une marge ...

On peut surement compter qu en fonction du cursus proposé des externes viendront se rajouter , mais le F15 n a pas encore le succes (chez nous) d un F18 ou d un Mirage 2000, surement le multi crew qui plombe encore un peu le game.


Avant d embrayer sur un cursus
Il faut définir ce qu' il conviendrait ( a l heure actuelle) de proposer comme parcours .
L avion étant encore jeune (mais bien né),
Comment aborder un cursus multi crew , on n aborde que le coté pilote, les deux ??
Un volet pilotage de base serait bien sur une base logique pour faire évoluer ( ou pas ) un Cursus F15 par la suite .
Le "niveau " et l attendu de ce cursus devra rester cohérent avec les objectifs et l'esprit de l AVM (: accessible, a son rythme, sérieux mais sans exagérations, bienveillance et partage .. and co .

D'autre choses sont également a arbitrer , la génération de doc est un taf immense (et sans fin) qui avait mis a genoux les moniteurs F-18
Il conviendra de définir si un cursus via vidéos + annexe pdf (quand nécessaire) + doc officielle sera suffisant, quitte a recommander des docs externes (chuck'guide..)
Puis de construire une équipe de rédaction de cursus, puis de moniteurs avec des moniteurs référents

il faut bien sur échanger ensemble sur cela.
Je proposerais plusieurs dates en fonction des retours à ce post .

Postez vos avis a la suite
merci

Bon la Hype est passée ??

Ghostrider a écrit : ↑

mar. oct. 17, 2023 10:10 am

Bon la Hype est passée ??

Oui, on dirait plus ou moins. C'est comme pour le F-14, ENORME hype au début ....et quand les gens se sont rendus compte que seul un RIO Humain pouvait exploiter la quintessence du bestiau, c'est devenu plus compliqué de trouver un copain pour voler à 2....

Mais bon, je pense que le module F-15 va quand même bien se vendre

Je partage ton point de vue sur l'organisation de la construction des supports bien sûr, même si je ne suis pas volontaire pour le F-15E contrairement à d'autres modules, peut être plus ancien comme noté dans un autre post :-)

De mon point de vue:

- Pilote, Wso ou les deux ? Je dirai les deux mais avec nuance, en effet la place arrière à aussi des commandes de vol donc le wso doit théoriquement savoir piloter la machine (à voir IRL ?!), la grosse nuance est pour le rampstart, 90% du taff est fait par le pilote, le WSO allume 2-3 systèmes et finito !
De plus, les systèmes (radar, Tpod etc) sont utilisables par les deux postes avec certes des préférences d'emploi (radar A/A pilote, A/G tpod pour WSO)
Donc perso, je verrai un tronc commun suivi de 2 branches spé comme ceci (liste non exhaustive)

- Pour les Doc, pas de doc estampillé AVM, tu l'as dit toi-même, ça nous a mis à genoux, je propose de nous baser sur le chuck guide lorsqu'il sera dispo. Il est suffisamment clair et compréhensible même pour le plus réfractaire à la langue de Shakespeare (j'en fais partie, c'est dire !) et pour les autres, avec les outils qu'internet nous donne actuellement, pas d'excuses ! Si jamais une partie du cursus est vraiment hard à comprendre, je dirai par exemple le radar, oui une annexe en français sera la bienvenue !

- Pour les vidéos, j'ai pas d'avis tranché dessus,

J'ai d'autre proposition pour la validation des cursus, mais ça on en discutera avec les autres quand tu poseras une réunion !

@Ric: je trouve que le tronc commun avec deux spé ensuite est une bonne idée
Par contre, en terme de doc AVM, je verrai une doc qui rassemble des liens vers d'autres docs en effet, mais en Français... pas de rosbif
tout est en rosbif, je trouve cela insupportable que la communauté française ne soit même pas capable de réaliser de bons supports en FR
c'est simplement mon avis... perso, dès que c'est en anglais (sauf exception) je zap direct

Hello, juste un petit ping pour dire que la technique (coté site) est toujours sur le coup au besoin

Toc toc, la lumière est elle encore allumée ?

Oui toujours allumée, il faut que je propose (ici et sous discord) un point TS pour parler de cela .
Car il y a eu une méprise suite au sondage .. tout le monde s attendait ....

Ceci afin d aller plus loin que : "oui je suis super fan pour un curus f-15)

Quel cursus : RIO / PIlote ?
comment
sur quels support
qui les fait
qui donne les cours

histoire de ne pas perdre des semaines en préparation/rédaction / qualification pour que finalement que 5 élèves et 2 moniteurs se présentent en 6 mois...

Bon déjà par rapport au Cursus F-14 et Apache ( qui devait sortir hier mais que j attends toujours ) il est possible de mener des vols de combat avec seulement la position pilote... chose impossible avec le tomcat et la tondeuse
Deja on en part pas avec un clou dans la chaussure

Cursus F-15 E
Dans l optique de l ouverture d un cursus F-15E à l AVM, je vous propose une réunion ouverte sur ce sujet
Le mardi 09/04/2024 à 21H

https://avm-fr.com/vol/17759

Bon : Striker et Ricaym sont volontaires pour commencer a organiser le cusrus !!
merci a eux

oups pas vue donc j ai rater dommage