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Pas une vidéo de F18, mais juste pour les actions pilote sur la manette des gaz à l'appontage (Super Etendard)
A 2mn30

Gabs a écrit :Pas une vidéo de F18, mais juste pour les actions pilote sur la manette des gaz à l'appontage (Super Etendard)
A 2mn30

Super video...merci. Sympa l'hommage pour l'Etendard !!

Gabs, P... j'en avais presque les larmes aux yeux ! Merci de cette vidéo !

Sympa la vidéo. Il est interrésannt, aussi, de voir que la crosse est sortie avant le train.

Bonjour à tous,
Lors de l’appontage ou même en finale sur un terrain je suis obligé de mettre la PC (pas totalement) pour avoir le plan de descente à 5% (3 degrés).
J’ai bien réglé mon aoa au trim mais ensuite en 100% MIL je suis à -5/-7 degrés. (Config train bas et volets land).
Ça me parait beaucoup, qu’en est-il pour vous?
Cordialement

kevinevic a écrit :Bonjour à tous,
Lors de l’appontage ou même en finale sur un terrain je suis obligé de mettre la PC (pas totalement) pour avoir le plan de descente à 5% (3 degrés).
J’ai bien réglé mon aoa au trim mais ensuite en 100% MIL je suis à -5/-7 degrés. (Config train bas et volets land).
Ça me parait beaucoup, qu’en est-il pour vous?
Cordialement

Tu pèses combien à l'appontage ?

Il me semble que la masse max à l’atterro est aux alentours de 34000lbs, au dessus le moteur n’envoie pas assez fort. Surtout dans les virages avec beaucoup de roulis et à basse vitesse.

Le problème ne venait pas de cette masse Max, mais plutôt du fait que pour avoir 100% MIL je devait passer le cran de PC. C’etait Davantage un problème de configuration... (onglet option spécial cran PC).
Merci de vos réponses en tout cas.