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j'ai essayé les commandes de compensateur en tangage et en roulis et les commandes de lacet mais je les trouve inefficaces. quelles sont les 4 commandes que vous utilisez sur le hat de trim ?

Tangage et roulis

J ai essayé, ça vient de moi ou c est pas très efficace. En tout cas merci pour ta reponse

Salut,

Je ne sais quoi te répondre, je n'ai aucun problème avec le trim.
Après, sur le F/A-18 on l'utilise plus en phase d'approche une fois le train sorti car en condition de vol normal le FCS fait son taf.

Au sol met ta page FCS sur un DDI et ajoute du trim tu verras les valeurs se modifier en temps réel et tu verras par la même occasion que ça fonctionne bien

vais essayer merci !

Il est pas super rapide ....

c'est clair mais je viens de tester et effectivement les valeurs changent. Merci à tous

Ghostrider a écrit :Il est pas super rapide ....

Je dirais même qu'il est très lent.

j'ai remarqué qu'en vol seul le trim en roulis était ajustable en manuel, le tangage est géré en auto. du coup je me demande à quoi sert la commande manuelle de ce dernier ?

Ce n'est plus un trim mais un PA alors. Etrange il me semble avoir ajusté le tangage. Mais je suis pas sur !

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