RAZBAM AV-8B
Re: RAZBAM AV-8B
#427hello,Zota-dma a écrit :Ne pas chercher le vertical landing directement, faite une courte approche en jouant avec les tuyères jusqu’à arriver à une orientation de 90° ou la vous êtes statiques.
Il faut bien se faire à l'idée que la vitesse longitudinale doit se transformer en V verticale progressivement. l'approche du point d’atterrissage pour ma part se fait aux alentours de 60-70° Nozzle , avec cette orientation on joue déjà beaucoup sur le plan vertical, arrivé au dessus de mon point je passe 87°N (Il stabilise mieux qu'a 90) et je descends doucement avec des moteurs presque full R. L’assiette est aussi importante pendant l'approche.
Je vérifie à l'approche +- 5-3 nautiques 150-180 Noeuds : -Gear down+ Hud en mode VTOL
- Flaps en position Stol pour moi
- H2O en position Landing
- N 60° en contrôlant l'assiette et sa vitesse
- N 70-N87 avec une vitesse < à 50 au dessus de mon point de landing
- Check Rpm, JPT et sa consomation H2O jusqu'au Touch
Après avoir regardé des vidéos de l'appareil réel , on voit lors d'un posé sur bateau que les harrier se pose à partir du côté babord, en translation latérale , ma question est comment se fait cette translation ?
MSI Z97 Gaming 5 - Intel I7 4790K - Artic cooling freezer 7 pro rev 2 - RAM GSKILL 32 Go - SSD Crucial M5 120 Go - SSD Crucial MX500 2 To - HDD western digital caviar blue 1 To - Gigabyte GTX 1070 gaming G1 - iiYAMA G2530HSU-B1 G-Master 24.5" - Windows 10 home 64 bits
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Re: RAZBAM AV-8B
#428Comme en hélicoptère en mettant du manche à droite.
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Re: RAZBAM AV-8B
#430C'est bien ce que je pensais , faut y aller molo-molodiditopgun a écrit :Comme en hélicoptère en mettant du manche à droite.
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Re: RAZBAM AV-8B
#431A priori je dis bien à priori il passe en mode recherche
Rien ne vaut une bombe!!!Ah si 2
Re: RAZBAM AV-8B
#432Normalement au palonnier on devrait pouvoir pivoter sur place en stationnaire, ça n'a pas l'air d'être possible.chacal_IX a écrit :Et il peut s'incliner en tangage/roulis/lacet grâce à ce procédé
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Re: RAZBAM AV-8B
#433Si si !clanitho a écrit :
Normalement au palonnier on devrait pouvoir pivoter sur place en stationnaire, ça n'a pas l'air d'être possible.
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Re: RAZBAM AV-8B
#435Comme énoncé précédemment si tu ne mets pas l antiskid la roulette de nez est manœuvrable aux rudders si tu le mets il faudra maintenir le bouton affecté a AG/NWS pour que cela fonctionne avé bien les rudders
Rien ne vaut une bombe!!!Ah si 2
Re: RAZBAM AV-8B
#436Euh, je parlais en vol en stationnaire, pas au sol .olivier-gaming a écrit :Comme énoncé précédemment si tu ne mets pas l antiskid la roulette de nez est manœuvrable aux rudders si tu le mets il faudra maintenir le bouton affecté a AG/NWS pour que cela fonctionne avé bien les rudders
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Re: RAZBAM AV-8B
#438ça sert à quoi le "cage/uncage avec l'AGM 122?olivier-gaming a écrit :Aller on va shooter du radar avec les AGM122
Je pose la question parce qu'il fonctionne sans.
INTEL Core i7-10700K 3.8 GHz - NZXT KRAKEN M22 120mm - MSI GeForce RTX 3070 Ti GAMING X TRIO - 8 Go - CORSAIR VENGEANCE LED DDR4 - 4x8go 3200 Mhz - Gigabyte P850GM 850W - Hotas Warthog - Ecran Fox Spirit PGM340 - Hp Reverbe G2
Re: RAZBAM AV-8B
#439A priori, à rien.
Sinon, depuis le micro-update qui a effacé les problèmes de FPS dans le cockpit, chez moi, les affichages Maverick, DMT, FLIR et Litening II sont au tas si le MSAA est activé dans les options graphiques. J'espère que les devs ont vu le message sur le forums ED, car les Monsieur-Je-Sais-Tout du sérail, du haut de leurs deux ans de simu (Cessna 182 sur FSX inclus) et surtout de leurs 250.000 messages, floddent en demandant un track.
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Re: RAZBAM AV-8B
#440a quoi ca sert que je mette un track dans le thread si personne le regarde ?pech a écrit :Bonjour
Un pro pourrait nous dire comment faire un vertical landing ? Pour ma part , pas de problème avec le vertical take off!
Mais pour atterrir c est autre chose ! Souvent je m écrase comme une pierre faute de vitesse ou j arrive trop vite et je me crashe ! Je trouve les tuto sur you tube peu explicites et tous en anglais ! Très difficile à faire un Hoover pa r rapport a un hélico !!
Des conseils svp
Bon dimanche
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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Re: RAZBAM AV-8B
#4412 questions..
qqun a-t-il réussi à mettre de l'intervalle dans le largage de bombes en CCIP ? chez moi ca ne fonction pas.
avez vous aussi remarqué le bug avec les freins sur le Tarawa... quand tu sers les freins ca bloque l'avion par rapport a l'ocean et pas le PonT du navire... donc si le bateau avance tu recule sur le bateau...
qqun a-t-il réussi à mettre de l'intervalle dans le largage de bombes en CCIP ? chez moi ca ne fonction pas.
avez vous aussi remarqué le bug avec les freins sur le Tarawa... quand tu sers les freins ca bloque l'avion par rapport a l'ocean et pas le PonT du navire... donc si le bateau avance tu recule sur le bateau...
Dernière modification par Merlin (FZG_Immel) le dim. déc. 03, 2017 11:19 pm, modifié 1 fois.
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Re: RAZBAM AV-8B
#442Les devs sont au courant pour le bug des freins.
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Re: RAZBAM AV-8B
#443ouf car ca devient sport sur le pont
La quick review est un poil a la bourre !!
je la raccourcie car elle ne tait plus si quick que ca
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Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
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Re: RAZBAM AV-8B
#444 Petit lapsus sur la mission cold an dark fournie avec le module "this mission is to familiarize yourself with the HORNET cockpit"
Re: RAZBAM AV-8B
#445C'est un bug que j'ai déjà vu sur Su33 ça tiens ....diditopgun a écrit :Les devs sont au courant pour le bug des freins.
A propos de la vidéo SEAD : pour les AGM122, même si ils sont petit, les tirer BA n'arrange en rien leur porté, pas s'étonner que la porté soit risible à ces altitudes. Je doute que ce soit l'emploi prévu.
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
→ [F.A.Q.] Bien paramètrer ses forums Checksix ←
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Re: RAZBAM AV-8B
#446Vu leur succès en ops et dans les forces armées je doute tout court de leur utilité ....
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Re: RAZBAM AV-8B
#447You are not using the TPOD (= LITENING II)olivier-gaming a écrit :Une petite video pour l utilisation des Maverick avec le TPOD
youtube.com/watch?v=qZ_lSomoKMQ&feature=youtu.be
The video shows the DMT TV used as sensor to designate the target, then the IRMV is slaved to the DMT track point (Uncage, IRMV video displayed)
Then Sensor Select Switch FWD commands IRMV sensor mode (IRMV boxed on HUD)
Then TDC Down locks IRMV seeker on target (it should be possible to change IRMV FOV -video shows wide FOV- dont know if this is possible yet) and refine the lock-on
You can also try IRMV delivery without aircraft sensors, by using IRMV sensor mode alone
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Re: RAZBAM AV-8B
#448Cant say how the Sidearm works in DCS (I dont have it)overkillke2 a écrit :ça sert à quoi le "cage/uncage avec l'AGM 122?
Je pose la question parce qu'il fonctionne sans ça
What it should do:
Primary Mode (only Sidearm selected)
Uncage command enables seeker self track of a target.
The seeker is more sensitive when uncaged.
Hot Mode (Sidearm selected additionally to A/G weapon, not possible with Gun or Maverick)
Uncaging is not possible until the A/G weapon is deselected.
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Re: RAZBAM AV-8B
#449Its intended for self-defense .. to quickly zap a sudden threat, e.g. SA-8 Gecko or a ZSU-23-4.ergo a écrit :C'est un bug que j'ai déjà vu sur Su33 ça tiens ....diditopgun a écrit :Les devs sont au courant pour le bug des freins.
A propos de la vidéo SEAD : pour les AGM122, même si ils sont petit, les tirer BA n'arrange en rien leur porté, pas s'étonner que la porté soit risible à ces altitudes. Je doute que ce soit l'emploi prévu.
Thats why they have the Hot Mode, it is possible to make a bomb attack, RWR warns of SA-8, -> point at threat and shoot.
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Re: RAZBAM AV-8B
#450les approches sur PA sont légèrement différentes entre les UK et les US
les US ne marquent pas ou tres peu la station latérale, ils font cela dans le mouvement peut etre pour économiser du potentiel car la station hover travers le PA doit couter un max de flotte , de kero et de potentiel moteur
Pour le side arm comme dit au dessus ce ne st pas une arme de SEAD mais d auto defense , je vois mal une mission ordonnée purement SEAD basée sur le sidearm
les US ne marquent pas ou tres peu la station latérale, ils font cela dans le mouvement peut etre pour économiser du potentiel car la station hover travers le PA doit couter un max de flotte , de kero et de potentiel moteur
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