Check-Six Forums

je vous propose une petite incursion en zone hostile au raz des pâquerettes pour aller raser des bâtiments "terroristes" à coup de Mk84...

le loft sera requis pour la passe sinon sans quoi vous risqueriez d’être la proie des SA2 & SA5 ...

Qui sera de la partie?

In !

In si accepté

je devrais en être !

je redige le briefing

je pense y être

click here to see briefing

fichiers dispo sur le drive
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Summary
GOAL : Deep Strike at Changnyon-ni

1FALCON1 : 4 x F-16CM-50

MISSION OVERVIEW - SERPENT1

Mission objective : Destroy Buildings vu le nombre de pilotes on rase la ville
Package description : PKG 2234 - Flight FALCON1 - 4 x F-16CM-50
Weapons : 2xAIM120C, 2xAIM9X, 2xMK84, 2xtk370gal, 1xALQ134, 1xTGP , 1xHTS

Threat considerations :
Ground threats: SA-14 (9K34), SA-2 (S-75), SA-3 (S-125), SA-5 (S-200), SA-7 (9K32), SA-8 (9K33), ZSU-23-4
Air threats: J-15, J-7G, J-8I, MiG-19PM, MiG-21bis, MiG-21MF, MiG-23ML, MiG-29M, MiG-29S, MiG-31, Su-27, Su-33, J-5/MiG-17F, Su-30M
AWACS E-3 : Chalice1
Tanker KC-10: Texaco1

WEATHER
Departure airfield : Inclement
Target : Poor


GROUND PROCEDURES
TAXI
Take-Off : individual departure at 30s. rot 177kts - T/O 192kts

DEPARTURE
Join-Up : 3500ft, 350kts, turning to WP2.
Formation : Wedge
Climbing : VOM 365kts/0.82M

INGRESS NAVIGATION
profile high -
refuel: TEXACO1 WP3
Push : WP5 05:57 +/-1mn



Fence-In :
Before WP5: lights off, CDMS on, Prg1, ECM off, Master Arm on(or sim), Master mode AA-MRM. TACAN AA (#1:1X #2:64Y #3:64X #1:1Y ). RWS 80NM/120°/4bar/level (#2 low). IDM intraflight VHF
30nm before WPT 6 -> Master mode AG- prog4 – low alt rwr, search

ATTACK
Formation BOX
Ingress routing heading 038
deconfliction : 2nm (#1 vs #3)
TGT description:
2x manufacturer, Hotel

procedure:
Weapon delivery : loft
Egress routing : SOUTH

RECOVERY
Rejoin : box -> WP12
Fence-Out : WP13 . lights on, EWS STBY, ECM off, Master Arm off, Master mode NAV. TACAN T/R KUSAN ,FCR as desired
Approach and Landing : according Weather conditions.

TIME TABLE
PUSH : WP5 05:57 +/-1mn
TOT : WP9 06:08

SAFETY
Joker / Bingo : 4400/5400 WP9

No go :

OTHER

@Spiryth : si t'as le temps , tu pourrais stp verifier le flight que j'ai rajouté sur le pouce le flight en question c'est les "dragon1" : ce soir, on risque d’être nombreux finalement ...

J'ai jeté un œil vite fait.

akulax a écrit : ↑

jeu. mai 30, 2019 7:28 pm

Weapons : 2xAIM120C, 2xAIM9X, 2xMK84, 2xtk370gal, 1xALQ134, 1xTGP , 1xHTS

HTS ? Lantirn plutôt non ?

Quand au reste, je ne touche à rien.

HtS pour ceux qui veulent analyser la zone

Félicitations pour Dureiken: retour safe et dans le flow sur Kunsan ...tenue de formation conservée...bon maintenant on passe un cran au dessus ...je rigole
Désolé c’etait un peu hardcore...

Une mission top ! Merci Akulax pour l’organisation

Merci pour le vol aussi difficile qu'instructif.

Par contre j'ai perdu 2 kilos merci !

micro réparé ! un problème électrique comme je pensais.

Désolé de vous avoir planté, mais si quelqu'un est dispo dans la journée pour faire des tests....

A bientôt en vol

Content que ce soit réparé ! Je peux me connecteur un peu ce soir si tu veux tester ça, mais pas avant 21h
Dommage pour hier, j'ai réellement pris mon pied ! Top la mission Akulax, difficile mais vraiment immersive avec le AAR et tout !

Seul bémol pour ma part, ma préparation n'était pas à la hauteur du chalenge, surtout en tant que lead...
Mais ça faisait un moment que j'avais pas fait une mission velue de ce genre. Heureusement que la météo était avec nous
On rentre tous, objectif qui disparait après la passe de tir C'est juste dommage qu'on n'ai pas rencontré plus de menaces AA

PS : par contre, on était en retard de 2 minutes au push, et on a fait un refuel de 3 avions sans spécialement trainer. Si on était 4 ça passait encore moins.

En même temps je ne sais toujours pas ravitailler. Pas le temps de m’entrainer....

Flow, c’est sympa mais je ne pourrai pas y être ce soir. On trouvera bien un autre moment.

Flow a écrit : ↑

ven. mai 31, 2019 12:59 pm

PS : par contre, on était en retard de 2 minutes au push, et on a fait un refuel de 3 avions sans spécialement trainer. Si on était 4 ça passait encore moins.

4 avions. Durekein (même s'il a transpiré) n'a pas tellement trainé non plus
Un rendez-vous Alpha aurait été beaucoup plus indiqué. ça fait parti des choses à débriefer sur la création du plan de vol

cat plombe a écrit : ↑

ven. mai 31, 2019 1:02 pm

En même temps je ne sais toujours pas ravitailler. Pas le temps de m’entrainer....

ça me rappelle l'époque où je m'étais mis en tête d'y arriver. Je ne lançais pas Falcon (AF à l'époque) sans commencer par le training ravito... Et le pauvre KC10 finissait découpé au canon pour calmer mes nerfs après 10 minutes de yoyo haut/bas, avant/arrière

Ah oui, 4, pardon. Dans ma tête Cat avait déconnecté et il n’en restait que 3

Ah ouais. Je vais les découper aussi les kc10....

@cat si tu veux t'entrainer au refuel en duo ce WE je suis dispo

C’est sympa mais je préfère me taper la honte tout seul ...

oh bah je suis pas meilleur hein !

Personne n'a de screen du vol ? :(