Et bien il semblerait que si!Azrayen a écrit :Je ne crois pas que ça ait été tenté en vrai, pas avec un rotor soupleSkull Leader a écrit :je ne savais pas que la gazelle pouvait réaliser cette figure.
Projet SA342 Gazelle DCS World
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Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#701-
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Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#702C'est vrai que c'est du beau travail, le pilote est superbe.
INTEL Core i7-10700K 3.8 GHz - NZXT KRAKEN M22 120mm - MSI GeForce RTX 3070 Ti GAMING X TRIO - 8 Go - CORSAIR VENGEANCE LED DDR4 - 4x8go 3200 Mhz - Gigabyte P850GM 850W - Hotas Warthog - Ecran Fox Spirit PGM340 - Hp Reverbe G2
Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#703heu, oui le treillis félin est superbe.
Sauf que les pilotes sont en combinaison de vol et pas en treillis...
Etrange ce choix
Sauf que les pilotes sont en combinaison de vol et pas en treillis...
Etrange ce choix
Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#705Les membres d'équipage du 4e RHFS volent en treillis, et ce depuis longtemps. C'était déjà le cas lorsque c'était le DAOS.
Ost
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Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#706Jekar a écrit :Sauf que les pilotes sont en combinaison de vol et pas en treillis...
Etrange ce choix
Si tu savais ...
Et j'ai encore beaucoup d'autres exemples (surtout provenant du 4° RH FS (COS) ) ...
Ici avec le fameux "gant laser" (pour la désignation de cibles).
Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#707Le pilote est effectivement magnifique avec son treillis, et c'est le choix de l'artiste...why not ?
Faut-il pour autant railler celui qui s'en étonne ? L'ALAT se résumerait-elle au 4ème RHFS ?
Faut-il pour autant railler celui qui s'en étonne ? L'ALAT se résumerait-elle au 4ème RHFS ?
Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#708Nan c'est clair.
Quand j'en discutais avec Pat, il me disait que les pilotes avec lesquels il était en contact lui racontaient qu'en OPEX avec le barda le pilote pesait 100 kg. D'ailleurs leur poids est compris dans l'ensemble de la Gazelle... Ce qui n'est pas le cas pour certains modules, y compris... Le A-10
Le truc c'est que 200 kg d'équipage, sur un appareil de 10 T, ça va, mais sur un hélico de 1.9T, ça se sent
Quand j'en discutais avec Pat, il me disait que les pilotes avec lesquels il était en contact lui racontaient qu'en OPEX avec le barda le pilote pesait 100 kg. D'ailleurs leur poids est compris dans l'ensemble de la Gazelle... Ce qui n'est pas le cas pour certains modules, y compris... Le A-10
Le truc c'est que 200 kg d'équipage, sur un appareil de 10 T, ça va, mais sur un hélico de 1.9T, ça se sent
Amour sacré de la Patrie
Conduis, soutiens nos bras vengeurs !
Liberté ! Liberté chérie,
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Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#709Oui mais c'est relativement récent dans la longue carrière de la gazelle.
Avant l'Afgha ils ne devaient pas souvent voler avec le gilet pare-balles
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Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#710si mais assis dessus
Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
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Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#711ok autant pour moi.
et pour la petite anecdote depuis la lybie ils volent surtout avec les garots en place sur les 2 jambes, au cas ou, plus qu'à serrer.
et pour la petite anecdote depuis la lybie ils volent surtout avec les garots en place sur les 2 jambes, au cas ou, plus qu'à serrer.
Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#712La Libye ou le Mali ? (0 perte en Libye)Jekar a écrit :ok autant pour moi.
et pour la petite anecdote depuis la lybie ils volent surtout avec les garots en place sur les 2 jambes, au cas ou, plus qu'à serrer.
Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#714Hélas oui.Jekar a écrit :Oui Mali !
C'est apres la mort de Damien Boiteux
Il faut reconnaître que dans l'ensemble les équipages ALAT ont été performants pour subir si peu de perte malgré le faible niveau de protection des Gazelles et leur niveau d'engagement
Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#716Il y'aura deux versions pour tout, missions, module, manuel, en français et anglais.
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Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#717Super ça !!white-sky a écrit :Il y'aura deux versions pour tout, missions, module, manuel, en français et anglais.
Peut être un module où j'aurai moins la flemme de lire le manuel :p
Ma configue : I5 3570k, GTX 1060 6gb, 16go de ram DDR 3, SSD.
Périphériques : HOTAS Warthog, grip F/A-18C avec rallonge Sahaj de 10 cm, mod TDC Delta Sim, support Monstertech version longue, MFD Cougar, palonnier TPR, HOTAS T16000M FCS, Track Ir 5.
Mon code de parrainage Star Citizen, en espérant qu'il sorte un jour : STAR-WDGN-DBJT
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Mon code de parrainage Star Citizen, en espérant qu'il sorte un jour : STAR-WDGN-DBJT
Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#718Bah c'est l'avantage d'avoir un module fait par un Français.
M'enfin quoiqu'il arrive, l'avionique est loin d'être complexe sur Gazelle, vous devriez pas avoir de mal à l'apprendre.
Pour la navigation vous avez le Nadir, qui est un Pvi-800 de Kamov privé de certaines fonctionnalités (pas d'asservissement des commandes, pas de transmission des coordonnées depuis la visée).
Vous avez également un ADF.
Sur une version antérieure, comme on était pas trop sûrs, y'avait une carte sur l'écran télé. Il s'est avéré que cette version n'en disposait pas, donc ça a été retiré (à mon grand regret car j'ai du coup dû apprendre le Nadir :p )
Ensuite bah y'a la partie CDB avec la table de tir qui est très simple d'utilisation.
Perso c'est vraiment le type de machine qui est simple à comprendre, qui s'utilise assez facilement, et avec laquelle y'a moyen de pas mal s'amuser en multi, avec ou sans coopération des Kamov-50. En pratique, le HOT tape à 4300m, ça parait peu, mais ça permet sans problème de traiter (de nuit) de la Shilka, de la Strela-10, du char lourd etc. Et comme y'a un RWR, y'a moins de risques vis-à-vis des SAM lourds qu'en Kamov...
Le véritable point négatif de cette version est sa vitesse de pointe, qui plafonne à 200 km/h (elle les atteint sans difficulté ceci-dit) du fait de la visée viviane et des Hots qui font une trainée de malade.
Nicolas
M'enfin quoiqu'il arrive, l'avionique est loin d'être complexe sur Gazelle, vous devriez pas avoir de mal à l'apprendre.
Pour la navigation vous avez le Nadir, qui est un Pvi-800 de Kamov privé de certaines fonctionnalités (pas d'asservissement des commandes, pas de transmission des coordonnées depuis la visée).
Vous avez également un ADF.
Sur une version antérieure, comme on était pas trop sûrs, y'avait une carte sur l'écran télé. Il s'est avéré que cette version n'en disposait pas, donc ça a été retiré (à mon grand regret car j'ai du coup dû apprendre le Nadir :p )
Ensuite bah y'a la partie CDB avec la table de tir qui est très simple d'utilisation.
Perso c'est vraiment le type de machine qui est simple à comprendre, qui s'utilise assez facilement, et avec laquelle y'a moyen de pas mal s'amuser en multi, avec ou sans coopération des Kamov-50. En pratique, le HOT tape à 4300m, ça parait peu, mais ça permet sans problème de traiter (de nuit) de la Shilka, de la Strela-10, du char lourd etc. Et comme y'a un RWR, y'a moins de risques vis-à-vis des SAM lourds qu'en Kamov...
Le véritable point négatif de cette version est sa vitesse de pointe, qui plafonne à 200 km/h (elle les atteint sans difficulté ceci-dit) du fait de la visée viviane et des Hots qui font une trainée de malade.
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Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#719@Razor : le gant laser c'est fréquent en mission ?
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Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#720Bah, pour faire frotter les patins dans l'herbe 200km/h ça suffit largement
Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#721Réserver au gars du 4° RH FS (COS), et tout dépend du type de missions surtout.white-sky a écrit :@Razor : le gant laser c'est fréquent en mission ?
Logiquement c'est surtout pour de la désignation laser aux gars qui sont au sol. (Ou autre appareil (?) )
( source )Pour remplacer les pointeurs laser tenus à la main, la CIEPCOS (Commission Interarmées d’Etudes Pratiques Concernant les Opérations Spéciales) a développé un gant multifonction à l’usage des pilotes de Tigre de l’EOS 6 (Escadrille des Opérations Spéciales appartenant au 4ème RHFS, Régiment d’Hélicoptères des Forces Spéciales). Ce gant porte un laser, suffisamment puissant pour désigner des cibles au sol, ainsi qu’une lumière venant remplacer la classique « lampe de bouche ». Cette dernière était fixée sur le micophone des casques pour hélicoptères et était allumable avec la langue. Une ouverture permet également de dégager une montre. Il semble que ce projet ait été dans les cartons de la CIEPCOS pendant plusieurs années, avant que l’histoire s’accélère avec l’arrivée du Tigre au 4ème RHFS. Une PME tarbaise a été chargée de la fabrication de quelques exemplaires de ce gant, semble-t-il utilisé en Afghanistan depuis le printemps 2010 par les équipages des forces spéciales. Les régiments « conventionnels » de l’Alat seraient également très intéressés par cet équipement.
Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#722Merci !
Dommage que ce soit propre au COS et que cette info arrive si tard dans le développement.
Mais je me dis qu'un moddeur astucieux aurait moyen de le faire.
Dommage que ce soit propre au COS et que cette info arrive si tard dans le développement.
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Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#723petit HS /on :
comme l'on parle du COS furtivement
s'il y en un ou des gars du COS et de passage sur le site qui ont participé à l'Opération Trident en 99 de Mai en Septembre
je leurs donne un grand Bonjour
petit HS /off
comme l'on parle du COS furtivement
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je leurs donne un grand Bonjour
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ASUS TUF Z-690 PLUS - ASUS TUF RTX 3060 12Go - Kingston 5200 4X16Go
Intel I5 12600 - M2 500 Go /OS + SSD 500 Go + SSD 500 Go Data + SSD 1 To DCS
TrackIR 4 pro - Logitech G940 - Saitek Throtlle quadrant
le plus dur prends du temps l'impossible un peu plus ...
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Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#724J'y ai penser aussi, à la rigueur une combinaison de touches qui active un laser (visible NVG) dirigeable par le Track-Ir (?) serait suffisant (?)white-sky a écrit :Merci !
Dommage que ce soit propre au COS et que cette info arrive si tard dans le développement.
Mais je me dis qu'un moddeur astucieux aurait moyen de le faire.
Cet outil (gadget) serait sympa pour des missions coop.
Re: Projet SA342 Gazelle DCS World
#725Il s'avère après discussion que les outils mis à disposition actuellement ne permettent pas de faire ce que tu décris.
Ç'aurait été génial dommage...
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