PA & SA342M réelle

[taz07rx]

Salut,

Petite question : dans la gazelle réelle comme un équipage procède pour le tir de roquette par exemple. Le pilote gère tous les axes ou il utilise le PA ? Et si oui sur quel axe?

La en solo j'utilise le "cheat" d'auto stationnaire mais on test le multi crew.

merci de m'éclairer

[OldTimer]

Sur Gazelle, le PA est toujours enclenché, mais parfois quelques bucherons préfèrent le mode amortisseur....
cf post trim lacet ou j'ai posté un lien sur le PA SFIM85G.

[taz07rx]

ok j'avais raté le lien vers le pdf , excellent !

donc en stationaire on peut activer "Tangage et roulis", ce qui doit eviter des angles trop importants (3% je crois) et la perte de contrôle d'un hot (enfin si j'ai bien compris).

dans le simu du coup il y a une touche pour cette fonction ? j'ai un bind pour le maintient altitude (>90km/h) et un pour un full stationaire (ce qui n'existe pas en vrai à ce que j'ai compris).

[OldTimer]

Sur Gazelle, le PA est TOUJOURS enclenché,
et tous les axes aussi (roulis, lacet, tangage) dans TOUS les cas de vol ! sauf en autorot quand la turbine est naze !
Le maintien d'altitude ou de vitesse seulement en croisière.
En vrai il y à un pilote pour l'auto hoover.... )