Check-Six Forums

Bonjour à tous,
Dans nos futurs projets nous sommes en train de regarder la faisabilité d'un module DCS Tigre (Airbus Helicopter)
Je lance ici un appel d'aide destinés aux pilotes français de Tigre en réel.
Si par chance un pilote de Tigre lit ce message, un petit MP sera le bien venu.
Merci.

un futur gros projet que tu te lances Pat

avec l'arrivé du radar air/sol et du multi-crew sur DCS c'est plus que réalisable à condition d'avoir les bonnes infos pour réaliser le Tigre

je ne doute pas du sérieux de ton projet.... une nouvelle grosse aventure t'attends et j'ai déjà hâte de suivre le développement

Bonne chance pour ce gros projet ! (Si il est réalisable)

Courage pour la suite Pat
Héhé un Tigre

Il y a un pilote de tigre sur twitter, tu peux essayer de le contacter
https://twitter.com/Brice_Erbland

Oh la la, quel bonheur ça doit être de piloter sur Tigre !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

WOW le tigre quel morceaux de choix, incroyable news.
J'espère que colossale projet pourra être mené à bien.

ambitieux oui

il faut bien un félin pour courser la Gazelle
trêve de plaisanterie, laisser tout de même sortir leur premier bébé et après on verra le chose sérieuse ...

Franchement Gilles c'est pas ça qui m'inquiète, mais plutôt le fait de devoir simuler les systèmes qui doivent tous être classifiés à des degrés variés ^^

Qui plus est, les limitations de DCS sont telles que je ne suis pas certain de la faisabilité de certains systèmes, par exemple l'affichage casque qui donne le suivi du terrain en temps réel, risque d'être particulièrement hardcore à coder. Et le Tigre Français est-il validé Hellfire actuellement ?

Nicolas

et oui, on ne peut reprendre système récent qui sont en cour d'utilisation pour des raisons bien évidente de sécurité; donc si le dit projet voie le jour, se ne sera qu'un extrapolation de ce que les développeurs pourront faire en fonction de différente vidéo et la capacité de DCS pour la mise en application, mais je ne doute pas de leurs sens aigus qui feront bien des prouesses.

tout le monde voudrait voir voler en virtuel ces appareils avec la limite de la réalité, je comprends parfaitement mais faut être lucide
alors qu'en bien même il existe pas mal d'appareil, que se soit en voilure tournante, jet ou prop qui peuvent donner pas mal de satisfaction ( je pense à Woodman dans le sujet du mirage F1 " rustique " )

aller on croise bien les doigts après tout c'est toujours un hélicoptère qui nous tient à coeur

Si tu nous fais ça, Pat, tu auras droit à une canonisation par la communauté française de DCS !

white-sky a écrit :par exemple l'affichage casque qui donne le suivi du terrain en temps réel

Que veux tu dire par la?

white-sky a écrit :Et le Tigre Français est-il validé Hellfire actuellement ?

Tout à fait, dans la version HAD (hélicoptère Appui Destruction)

Il me semble, mais peut-être que ça date un peu et que ça n'a pas donné suite, qu'en mauvaise visibilité, le pilote a un mode qui lui permet d'afficher les lignes de relief en temps réel sur sa visière

Bonne chance, Pat, c'est un projet intéressant

white-sky a écrit :Il me semble, mais peut-être que ça date un peu et que ça n'a pas donné suite, qu'en mauvaise visibilité, le pilote a un mode qui lui permet d'afficher les lignes de relief en temps réel sur sa visière

D'accord, je n'avais jamais entendu parler de cette option...quoiqu'il en soit elle n'est pas implémentée sur cet appareil.
Sur HAD, les pilotes ont des infos sur l’armement et l’attitude de la machine et également les JVN ^^

Le doute m'habite mais si vous réussissez je vous tirerai mon chapeau bien bas !
Version HAD j'espère ? Parce que le HAP ce serait un peu "useless" dans DCS...

Vraiment pas envie de faire un Jaguar non ?

white-sky a écrit :Il me semble, mais peut-être que ça date un peu et que ça n'a pas donné suite, qu'en mauvaise visibilité, le pilote a un mode qui lui permet d'afficher les lignes de relief en temps réel sur sa visière

Tu ne confondrais pas avec l'IHADSS du Apache Longbow ?
PS: Si quelqu'un veux faire DCS Longbow il y a un manuel de 1000 pages qui traine sur le net

En tout cas beau projet, bien qu'il risque d'être compliqué à développer étant donné les différents sous-systèmes classifié qui le compose...
Je vais suivre cette étude avec grand intérêt

En attendant, on peut toujours essayer de rassembler les sources publiques:

http://www.defense.gouv.fr/dga/equipeme ... tere-tigre

Viseur STRIX, mode canon:


Mode roquette: essais de roquette à guidage laser

WoodMan a écrit :un futur gros projet que tu te lances Pat

avec l'arrivé du radar air/sol et du multi-crew sur DCS c'est plus que réalisable à condition d'avoir les bonnes infos pour réaliser le Tigre

pas de radar A.-S. sur Tigre

bon courage Pat ! beau (gros) projet.

Excellant bon courage! (Toujours frustrant de ne pas pouvoir aider dans ce type de projet quand on ne connait rien en programmation)

de ce que j'ai vue du tigre, y'avait rien que me parait infaisable, la machine est pas supra technologiquement avancé point de vue avionique (personnellement, j'étais meme franchement resté sur ma faim et plutôt déçu par rapport a ce qu'on peut trouver de l'autre coté de l'atlantique)... Meme l'affichage casque utilise peu de choses comparé a ce que pourrait apporter une avionique moderne mais c'est un choix volontaire (au moins sur le Tigre français : pas saturer le pilote, surtout celui qui vient de la gazelle ;-) ).

+1 avec dimebug
Rien d'infaisable sur le Tigre qui a somme toute un système d'arme et de navigation assez "classique". SI c'est pas la pure réalité il y a quand même moyen de s'en approcher de très près (pour y être monté dedans avec la batterie sur ON ) ! Le seul "hic" qui pourrait se présenter, c'est le gunner ...
Bonne chance et bon courage

En effet la technologie du Tigre (années 90) pourrai s'apparenter au A10-C c'est à peu près le même concept...2 MFD, un CDU, des instruments secours etc
Il faut juste implémenter tout ça dans 2 cockpits en tandem et inclure une symbologie casque comme le pointeur du KAMOV...Dis comme ça ça parait simple :-D

Le problème, c'est que même si l'avionique plus simple que le Ah-64D, les infos sont plus difficiles à trouver