Check-Six Forums

Mission 8
Lundi 1er Avril et c'est pas une blague
Météo : Bonne
Heure : Aube

Wewak est finalement tombé et a promptement mis en service par les alliés.
Les Shermans continuent leur progression vers Vanimo et vont avoir besoin d'une couverture aérienne.
Le prochain objectif des alliés sera de mettre hors service les différents aérodromes de Vanimo



Effectifs svp

Salut, probablement cinq 615sqn

Buzz

Entre 2 et 3 RTA

Présent.

One, maybe two for allies.

Present avec une fois de plus un tres grand plaisir

Je vais essayer de venir aussi.

Mince une MAJ, et un lundi encore...
Je vois pas de nouvel avion, ni de nouvelle carte... Et par rapport à la MAJ précédente j'ai toujours accès à mes tracks... C'est peut être un genre de poisson d'avril

en effet merci buzz

Patch de 400 mo a priori !

En galère pour le télécharger, c'est mort pour moi.

Dam, I missed most of the mission as I did not realise your clocks had moved.

Pas de stat pour cete mission : startup.cfg perdu suite à la mise à jour. désolé.

Je présume que c'est définitif si le fichier est perdu.
(tu nous as habitué à récup l'affaire le lendemain faut bien dire zork^^)


Quoiqu'il en soit la mission fut une victoire alliée, les pertes furent équilibrées je pense mais hormis la première sortie forcément, les japonais n'ont pas eu le loisir de s'en prendre aux Shermans. 1 ou 2 seulement ont été pêtés je pense tandis que les alliés ont pu attaquer les terrains de Vanimo hormis le vol ou 6 Bostons furent interceptés sur la route bien avant d'arriver.
Autrement c'est simple, ce fut alerte sur alerte près des terrains de Vanimo où on voyait le nombre approximatif d'ennemis dans le secteur sur la map.

Bien sur les A20 ont pris cher avec leurs incursions mais je mettrai ca sur le compte d'une escorte light au moment crucial car de nombreuses passes sont nécessaire pour la majorité des pilotes japs et qu'on a pas le loisir de les faire si il y a des chasseurs.

On sent néanmoins que les alliés maitrisent davantage leur monture en cette fin de campagne.



Qui est le Ki-61 qui a combattu un P-47 à 6000 m s'il se reconnait ?

Bonjour,

si je tente de m'échapper en rasant les "falaises" c'est évidement en espérant que mon poursuivant finisse par commettre une erreur de pilotage







Buzz

Enorme ca Alors qu'a contrario a basse vitesse en faisant la toupie pour cause de roulette de queue tu plie quasi systématiquement l'aile en deux !


J'ai ramené a un moment une épave totale a la base et je me suis fait coursé par un avion allié (P40 ou P47 je pense) sur 30 bornes au ras des vallées.. On a tourné autour des cretes on s'est suivis plus bas que les arbres.. C'était un super moment ! (même si je prefere etre celui d'ailleurs avec un avion en bon état :p)

On a opté pour une approche un peu différente avec Adrien, mais le résultat a été à peu près le même : pas grand chose à se mettre sous la dent sur les bases bleus .... mais beaucoup de copaings avec qui jouer ...

A moins que vous n'ayez camouflé la reserve de saké

La dernière mission vue de l'intérieur :


Je peste beaucoup sur cet avion

*{64s}Tomio_I a écrit : ↑

mar. avr. 02, 2019 2:04 am

hormis le vol ou 6 Bostons furent interceptés sur la route bien avant d'arriver.

Honnêtement comme indiqué sur le vocal, cette seconde sortie est un véritable suicide organisé :
- approche directe ;
- basse altitude ;
- en passant pas loin de la route avec les blindés...

Dès qu'on a aperçu le premier contact Jap (qui tire immédiatement une fusée rouge), la partie était terminée. Surtout que d'habitude, même si on perd une grosse partie des appareils, c'est après avoir largué les bombes (donc un demi-échec pour vous), mais cette fois-ci avant même d'arriver sur la cible... La moitié des A-20 out, formation complètement éclatée, mon moteur gauche endommagé..., personnellement j'ai préférer larguer mes bombes en mer et faire demi-tour pour essayer au-moins de sauver l'avion.

J'ai réussi à m'en sortir après une (très) longue course poursuite avec les chasseurs adverses (notamment en recroisant ceux qui avaient descendu les copains) en zigzaguant et en essayant parfois de décocher quelques rafales, c'était stressant. Je ne sais pas qui était le dernier pilote japonais qui a abandonné l'attaque avec une grosse fumée s'échappant de son chasseur.

*{64s}Tomio_I a écrit : ↑

mar. avr. 02, 2019 2:04 am

Je présume que c'est définitif si le fichier est perdu.
(tu nous as habitué à récup l'affaire le lendemain faut bien dire zork^^)

malheureusement oui car les logs n'ont pas été généré puisque le setup ne l'a pas demandé...

Je suis deg
Pour une fois que j’arrive à abattre 4 jaunes


Moi je dis conspiration

Me vengerai à la prochaine nah !

I wondered how I had lost my wing during a fight over the water, now i know petio! Your stream holds the answer at 1:02:10.... Kamikaze?!..... haha

Qui est monté très haut contre mon P-47? ^^