NEW GUINEA II - Mission 3 - Lundi 18/02

[*{64s}Tomio_I]

Mission 3
Celle-ci aura lieu le lundi 18 février pour cause d'absence du host le lundi 11 février.
L'occasion de profiter de ce répit pour mieux apprivoiser sa monture.


Côté japonais, mauvaise nouvelle pour la chasse. Celle-ci à épuisé son stock de canons MG151/20 que j'avais fixé à 10% du stock historique et comme plus de 40 Ki-61 ont été perdus sur les deux premières missions, ces derniers vont devoir se contenter jusqu'à nouvel ordre de 4 mitrailleuses.

Côté américain, l'US Navy a exigé un changement de stratégie radical après ses pertes en destroyers de la mission 2.
Les infos concernant celle-ci vont être communiquées aux escadrilles rouges dans les prochains jours.


Comme d'hab, merci de communiquer combien de pilotes chaque escadrille compte aligner

[RTA_Mc givré]

3 RTA de prévus ☺

[OBT~Voss]

Présent avec les OBT ( sauf si absence indisponibilité de l'un d'eux ... )

OBT-Lionel
OBT-Acro
OBT-Salwender
OBT- Mog
OBT-Carléo
OBT-Lima
OBT-Cade
OBT-Dako
OBT-Mikmak
Martuste
Voss
Zorba

[Faucon]

Au moins 2 de la JG300 (Carolus et Sven). Absent pour ma part :(

[Gil57]

4 à 5 pilotes pour le 615sqn

[IRRE_LeLong]

5 présents + 4 probables côté IRRE pour le moment. Briefing US bien reçu et transmis.

[Mexmarsouin16th]

Présent, surement avec mes deux camarades Diditopgun et Fireangel.

[Wanganui_Wildcat]

Hi,
Is there any chance I could be a part of this? I do not mind which side I fly on. What time does the mission start?

[Wanganui_Wildcat]

Thanks for the fly out guys! I will hopefully be on again next week!

[*{64s}Tomio_I]

28 appareils abbatus de part et d'autre dans cette mission 3 !

Une fois de plus, les japonais sont parvenus à envoyer la flotte US par le fond. 3 destroyers rien que pour le dénommé "Barda"



Stats de la mission 3 (visible chaque mardi seulement)
http://5.158.244.137:8080/fr/mission/377/

[Mexmarsouin16th]

Quelques captures d'écran sous mon point de vue.

La misison de lundi.

A savoir : j'ai laissé tombé le P47, je n'arrive pas voler avec cette barique ambulante...

Mon premier Kill sur un Ki.



Mais il y a du monde, et je croise un autre Ki !!!


Je me retourne et ! ... Et merde...


Bon... Redécollage, et j'abats d'autre Ki.
En voilà un.


J'essaie ensuite de sauver Fireangel... Mais je n'y arrrive pas... Il va justement prendre feu.


Et je me fais abattre, je parviens à me vacher chez nous (enfin... De notre côté du moins).


Nouveau redécollage. Nouveaux Ki en miette.








Et un P40 me percutte presque...


Parce qu'il s'enroulait avec un Ki ! Je shoot et je me dis, "il va forcément s'en prendre dans la courge !"





Et oui !


Ensuite encore un, mais je me chie complètement et je décroche au raz des arbres...




Décollage avec Fire. On décolle proche de la rivière, l'eau est aspirée sur notre cockpit.


Et là, de nouveaux kills. J'avais le Mojo lundi !!!






Mon poursuivant décroche comme moi juste avant, et il finit dans les arbres, littéralement.






Tir en déflection.






Autre Ki, autre déflection.







Et ensuite, ce fut le dernier atterrissage car fin de mission, mais j'avais pas vu que mon track dépassait le poids limite, donc je n'ai pas l'atterro final.

[*{64s}Yori_I]

Merci pour les screens, plutôt efficace le P-39. Pour le moteur, la gestion température est pas trop délicate ?

Chaud le skip-bombing



Barda a l'attaque



La flotte US a souffert

[Mexmarsouin16th]

Sympa aussi tes screens . Les navires ont l'air tellement immenses par rapport à vos avions .

La gestion des radiateurs ça va. En croisière ça chauffe pas trop, ce qui permet de les fermer et d'avoir un peu de vitesse.

En combat par contre c'est une autre histoire... Il chauffe pas mal et il faut rester vigilant, il n'aime pas trop ça .

[RTA_Mc givré]

Superbes screens

[C6_Werner]

Quelques captures d'écran sous mon point de vue.

La misison de lundi.

A savoir : j'ai laissé tombé le P47, je n'arrive pas voler avec cette barique ambulante...

Mon premier Kill sur un Ki.



Mais il y a du monde, et je croise un autre Ki !!!


Je me retourne et ! ... Et merde...


Bon... Redécollage, et j'abats d'autre Ki.
En voilà un.


J'essaie ensuite de sauver Fireangel... Mais je n'y arrrive pas... Il va justement prendre feu.


Et je me fais abattre, je parviens à me vacher chez nous (enfin... De notre côté du moins).


Nouveau redécollage. Nouveaux Ki en miette.








Et un P40 me percutte presque...


Parce qu'il s'enroulait avec un Ki ! Je shoot et je me dis, "il va forcément s'en prendre dans la courge !"





Et oui !


Ensuite encore un, mais je me chie complètement et je décroche au raz des arbres...




Décollage avec Fire. On décolle proche de la rivière, l'eau est aspirée sur notre cockpit.


Et là, de nouveaux kills. J'avais le Mojo lundi !!!






Mon poursuivant décroche comme moi juste avant, et il finit dans les arbres, littéralement.






Tir en déflection.






Autre Ki, autre déflection.







Et ensuite, ce fut le dernier atterrissage car fin de mission, mais j'avais pas vu que mon track dépassait le poids limite, donc je n'ai pas l'atterro final.

Le Ki zebré qui meurent systématiquement toutes les 1 à 4 minutes c'est moi, pour le face à face c'est moi aussi mai j'ai pris ça pour un suicide de P39 (trajectoire arrondi et aile levé lors du croisement).

[Mexmarsouin16th]

Et bien le suicidaire c'est moi . En fait j'ai voulu tourner pour faire face. Dans le même temps, je me suis dis "je vais tenter de le tirer de face", mais tu étais loin... Alors j'ai checké mes 6... Et quand je me suis retourné "Et merde..." .

Je crois néanmoins que sur cette partie, je t'ai abattu qu'une fois, c'est Greykitten sur qui je me suis (involontairement) acharné pendant la mission 3 :(.