Check-Six Forums

Mission 2
Météo : Nuageuse
Heure : Début de soirée

Au nez et là barbe des américains, les japonais sont parvenus à renforcer substantiellement l'aérodrome d'Hansa avec les cinq cargos survivants du convoi de la mission 1.
La piste avancée d'Alexishafen est cependant tombé entre les mains des Américains et pourra servir de piste de secours.

Objectif US : Couler les restants cargos et toutes les barges de flak dans les rivières environnantes en sus d'acquérir la maîtrise du ciel à Hansa
Objectif Jap : Défendre les cargos à Hansa et rechercher pour attaque tout navire ennemi entre Hansa et Madang

Les emports en fuel seront débloqués à partir de cette mission.

Je rappelle que les cargos comptent pour 300 pts, les navires légers pour 100 pts et les destroyers US pour 500.


Merci d'indiquer pour chaque escadrille, le nombre de pilotes escomptés

3-4 pour la 300

2-3 pour la 16th BR.

On peux posté un message pour les irre?

1 à 2 pour les PB0!

8-10 chez les OBT

3 à 4 pour les RTA

4 à 5 pour les 615sqn

Question pratique : a t'on un petit bout de forum pour s'organiser entrerouges / bleus


Si jamais on peut bricoler un petit truc sur le fofo du gefuv ☺

RTA_Mc givré a écrit : ↑

ven. févr. 01, 2019 4:45 pm

Question pratique : a t'on un petit bout de forum pour s'organiser entrerouges / bleus

Si jamais on peut bricoler un petit truc sur le fofo du gefuv ☺

Non y'a pas. T'as carte blanche si tu veux faire qq chose

Oki, c'est ici :

http://gefuv.bbfr.net/f108-camp-tempora ... lle-guinee

RTA_Mc givré a écrit : ↑

sam. févr. 02, 2019 5:42 pm

Oki, c'est ici :

http://gefuv.bbfr.net/f108-camp-tempora ... lle-guinee

Merci à toi.
Vu que t'es dans le camp rouge, je pense que ce devrait être le point de rassemblement pour les pilotes rouges de cette campagne
car vous êtes 1/3 d'IRRE, 1/3 d'OBT et un autre tiers de pilotes appartenant à 3 autres escadrilles...

Côté bleu, ca tourne essentiellement autour d'un noyau de pilotes C6 et il y a évidemment d'ores et déjà un sous-forum dédié à cette campagne sur les forums privés C6.

Pour les bleus, le forum escadron C6 est reparti sur du neuf depuis les crash

http://escadron-c6.checksix-forums.com/index.php

Il faut se réinscrire
Je valide à la main donc pas d'affolage ça ce fait dans la soirée normalement

Je viens de nous compter 5 IRRE confirmés, j'imagine qu'on sera un peu plus, on a relancé en interne.

Je serais hélas absent ce soir avec les OBT et absent la semaine prochaine pour cause de vacances aux sports d'hiver mais on se retrouve sans faute pour la mission 4.

MAJ de Bos de 710 Mo chez moi, vous faites pas avoir pour ce soir ^^

Oui faites la maj dès que possible.
A 21h, il y aura du monde pour la faire...

(zut alors, les maj, c'est le mardi-mercredi d'habitude^^)

hello, désolé une contrainte familiale fait que je risque d'être en retard...

Une boucherie sans nom : 3 vols pour les A20 (3+3+4) = 9 avions perdus sur 10

Une belle couverture jap au dessus de la zone
Pour la première on s'est ceuilir au dessus du dernier point de rotation et notre escorte n'a rien pu faire avant qu'il ne soit trop tard : 2 cargos sur la première passe et une grosse bagarre

2eme passage avec une navigation plus agressive : on arrive par la mer et on se fait la rivière en enfilade avec des chasseurs en avant pour éclairer la flack : notre escorte de P47 s'occupe efficacement de la chasse ennemi dont une partie est en train de semer le chaos au dessus de notre base .... on est tellement sereins que je rebrousse chemin et reprend la rivière en enfilade ... le cargo à quai est bien juteux mais il faut passer au dessus de la base .... et ça pique .... on largue quand même mais trop bas et ces putains de bombes ne s'arment pas (ou alors il n'y en avait plus ) ... on finit à la baille après que jf me sois pris en obus de 20 en pleine geule ..
: 2 autres cargos et 2 ou 3 barges
Buzz réussi à ramener son A20 mais le mécano tirait une sale geule en voyant le bazar

3eme passage par les terres et arrivée dand la tranchée avec nos X-Wing .... manque de bol les Tie Fighters étaient trop nombreux. .. dont un qui percutent Adrien en hurlant "pour l'empereur"
Je sors du canyon assoifé de sang, à la recherche de ce putain de cargo, avec une horde de Tie fighters au cul, des traçantes qui fusent et en faisant un détour pour éviter la flack .... bon ça passait c'était beau ...
Clairement la perte du moteur gauche c'est à cause d'un chasseur ... la profondeur aussi ... mais pour le moteur et l'aile droite je ne sais pas

Bref encore 2-3 barges et une belle bagare !

STATS de la mission 2
(visible ce mardi 4 février)

http://5.158.244.137:8080/fr/?tour=26

Jusqu'à 7 voire 10 sorties pour certains pilotes ... Est-ce-que ce n'est pas un peu exagéré ?

mmmm sur une ou sur les deux missions ? (en cumulés).
Par exemple sur la première mission je suis sorti 6 fois (dont 3 fois pour un total cumulé de 7 minutes cause straffe / perte rapide) et sur la deuxieme mission 3 fois. Total 9 comme l'indique le site.

3 sorties pour moi hier :

1ere sortie : on voit les A20 qui arrivent du nord de l'objectif et on leur plonge dessus au moment ou leur escorte intervient, je me retrouve dans un dogifght avec une douzaine d'appareils, il pleuvait des targets de tous les azimuts. Cade fait le lapin pour son ailier, j'avale l'hamecon et la ligne et lui tire dessus le touchant assez durement (il ne rentrera d'ailleurs pas) et un de ses camarades poivre mon KI. Je dégage, fait une passe de tire ratée sur un P40 et ramène mon avion à la base. (1 victoire / RTB)

2eme sortie : on accompagne les KI en bombing sur Madang, et restons prudement à l'écart de la piste truffée de DCA. On s'extrait et à mi chemin engageons le combat contre des P47. J'en touche un qui rentrera à la base avant de croiser au ras des arbres un autre P47. Je tourne et tente de percer la nuit tombante avec mes petits yeux.. lui m'a vu et s'est placé judicieusement dans mes 6. La première rafale tue mon pilote . KIA

3eme sortie : L'heure du serveur tourne et nous sommes persuadés que les A20 vont frapper à nouveau, c'est Sven qui les repère grâce à leur jolie lumière blanche et nous leur tombons dessus dans la vallée. J'en abat un premier (Manfred encore!) avant de voir une forme sombre faire une passe sur moi et remonter en chandelle! Un P40!! Le dernier A20 se précipite sur le port, et le Ki derrière lui dans la pénombre ne peut éviter un arbre. Ma dernière rafale enflamme tout le coté droit de l'appareil qui tombe a quelques encablures du bateau. 2 A20 / RTB.

DR_Corse66 a écrit : ↑

mar. févr. 05, 2019 10:01 am

3 sorties pour moi hier :

1ere sortie : on voit les A20 qui arrivent du nord de l'objectif et on leur plonge dessus au moment ou leur escorte intervient, je me retrouve dans un dogifght avec une douzaine d'appareils, il pleuvait des targets de tous les azimuts. Cade fait le lapin pour son ailier, j'avale l'hamecon et la ligne et lui tire dessus le touchant assez durement (il ne rentrera d'ailleurs pas) et un de ses camarades poivre mon KI. Je dégage, fait une passe de tire ratée sur un P40 et ramène mon avion à la base. (1 victoire / RTB)

2eme sortie : on accompagne les KI en bombing sur Madang, et restons prudement à l'écart de la piste truffée de DCA. On s'extrait et à mi chemin engageons le combat contre des P47. J'en touche un qui rentrera à la base avant de croiser au ras des arbres un autre P47. Je tourne et tente de percer la nuit tombante avec mes petits yeux.. lui m'a vu et s'est placé judicieusement dans mes 6. La première rafale tue mon pilote . KIA

3eme sortie : L'heure du serveur tourne et nous sommes persuadés que les A20 vont frapper à nouveau, c'est Sven qui les repère grâce à leur jolie lumière blanche et nous leur tombons dessus dans la vallée. J'en abat un premier (Manfred encore!) avant de voir une forme sombre faire une passe sur moi et remonter en chandelle! Un P40!! Le dernier A20 se précipite sur le port, et le Ki derrière lui dans la pénombre ne peut éviter un arbre. Ma dernière rafale enflamme tout le coté droit de l'appareil qui tombe a quelques encablures du bateau. 2 A20 / RTB.

C'est les visions nocturne américaine du bon matos

Et surtout un bon pilote (toi en l'occurence ^^) qui s'est tres bien placé et m'a tué à bout portant.. ^^