Check-Six Forums

Avant-dernière mission Taifun:

Les inscriptions sont ouvertes:

http://catsy.net/tdv_cod/index.php


RDV à 21h00 sur le TS ts.jg27.fr:7777


Mission dédié aux possesseurs de Ju-52

Remplissez prioritairement les Slots Mig3+Lagg3+Pe2 avant le I-16

Bf 109F4: réservé aux joueurs n'ayant pas BOM et leur proche parent

Pour ceux qui ne voient pas leur nom sur la liste, voici comment l'ajouter:

Bonjour à tous,

Afin de faciliter les inscriptions des pilotes dans le cadre des missions du lundi, mais aussi de faciliter les rencontres multijoueur francophones de façon générale, je vous propose ce nouvel outil, un tableau des vols.

http://catsy.net/tdv_cod/index.php

Son fonctionnement est simple, il suffit de vous inscrire la première fois que vous y accédez grâce au bouton "Ajouter un Pilote".
Ensuite, cliquez sur le vol qui vous intéresse, avec les listes déroulantes choisissez : votre disponibilité, votre pseudo, et éventuellement le groupe dans lequel vous voulez être, puis cliquez sur "S’inscrire".


Vous pourrez noter que tout pilote peut modifier l'inscription d'un autre, il faut donc que tout le monde soit respectueux de ce système.


L'ajout de vols est protégé par un mot de passe, vous pouvez me contacter si vous souhaitez organiser des vols grâce à ce tableau.

L'usage de ce tableau n'est pas spécialement réservé aux missions du lundi, il peut-être utilisé pour toutes rencontres multijoueur sur Cliffs of Dover comme les missions du mercredi.


N’hésitez pas à me rapporter tout problème rencontré...

Catsy

inscrit

Le briefing Bleu est posté chez Mikmak, il ne les enverra qu'a ceux qui se sont inscrit dans le tableau des vols, donc ne tardez pas

http://catsy.net/tdv_cod/index.php

Briefing Rouge envoyé à Simpel ( s'il est occupé et que quelqu'un d'autre puisse diffuser à sa place.... qu'il se présente )

25 joueurs inscrit, allez, on se bouscule

Je prends stp.

Désolé , je ne peux être présent ce soir (imprévu de dernières minutes )

bon vol à tous

merdation!!

Bon, 2h30 de vol en LaGG-3 sans rien voir pour ne pas pouvoir se poser car le serveur coupe à 10min de la base. Dommage.

Ha, désolé, j'avais pourtant écrit d'attendre....

Pour le vol "sans rien voir", j'avais indiqué que c'était une mission "secondaire", vous y avez mis combien d'avion dessus?

Merci pour cette mission qui nous as permis de rentabiliser notre investissement sur le JU 52.
Jamais volé aussi longtemps avec d'une traite...

Merci aussi à mes équipiers qui ont dû subir mes bâillement à répétition...
Rien a voir avec l'intérêt de cette mission mais à une nuit procédante bien agité...
J'ai vraiment dû lutter pour garder la formation pendant que mon co-pilote ce tournait les pouces...

Finalement sûrement assez proche du quotidien de ces pilotes.

Bravo à Le Long et à Roland pour leur superbe mission et leur défense héroique. Surtout sur des Mig 3 stock
Je tire également mon chapeau à St Ex pour avoir sauvé une fois un des IRRE et à Hughes pour être encore et toujours un ailier parfait.

Escorte des PE2 en Mig3 pour notre part.

Bilan des Mig 3 :
Corse : Transformé en torche par la DCA immédiatement sur objectif - parachuté / prisonnier
St Ex : 1 109 endommagé / KIA
Hugues : Vaché mais du bon coté des lignes, rentre à pied
Le Long : 2 109 abattus / RTB endommagé
Roland : RTB endommagé

Merci pour cette mission originale qui m'a permis de voler dans une vraie mission en Ju 52.
Pas aussi facile à maîtriser que je l'escomptais après le magnifique tuto de prise en main proposé par Phoenix et les 4-5 missions d'entraînement effectuées sur le serveur Vercingétorix.
J'en suis sorti trempé et ce n'était pas seulement dû à la chaleur mais heureux d'avoir atteint la base finale avec un avion presque intact (les mécanos ont sans doute eu un peu de boulot après le déchargement suite à un atterrissage un peu limite !).
Grâce à la clairvoyance de notre leader nous avons suivi, certes une loooooongue route mais parfaitement safe qui a épuisé la patience des chasseurs lancés à notre poursuite.
Merci à tous !

Comme dit par ailleurs, merci à toi Corse c'était une mission intense de notre point de vue avec Roland. Vraiment dommage que tu te sois fait atomiser par la DCA dès les premiers instants. Ca faisait très scenar de film de guerre... à peine commencé que le leader disparaît, c'est la cataaaaa !

En effet St-Ex (n°3) a sauvé la vie à Roland (n°4) qui a été engagé plusieurs fois, car en mauvais ailier (n°5) j'avais perdu n°4 juste après le premier combat et les ai retrouvé un peu tard (une spéciale Le Long). Je dois sûrement ma deuxième victoire à un bf nez rouge qui me semble avoir cramé son moteur devant nous sur la fin du combat. Il m'en a quand même placé une dans le moteur ce qui m'a donné des sueurs froides sur tout le trajet retour.

Bref j'aime toujours autant le Mig3 malgré la restriction "ptites balles en caoutchouc" d'hier soir.

NN_Fahrenheit a écrit :Bon, 2h30 de vol en LaGG-3 sans rien voir pour ne pas pouvoir se poser car le serveur coupe à 10min de la base. Dommage.

Encore plus frustrant: ... juste au moment de toucher les roues (J'attendais au moins de faire un bel attéro après un vol aussi long)...

LeLong a écrit :
Bref j'aime toujours autant le Mig3 malgré la restriction "ptites balles en caoutchouc" d'hier soir.

c'est des migs équipés de 151/20 qu'ont vous a refilez ?

Belle mission, j'arrive avec 5mn de retard et essaye de recoller mes potos en F2 qui sont en train de combattre des mig et PE2 au nord, j'arrive sur zone et je constate que deux mig en tba remonte sur un 109 au 90, j'engage le dernier dans sa remonté et le poivre salement et il décroche, je suis pas et je remonte au dessus de la couche, je redescend et je signale des PE2 en train de lâcher des bombes, on me signale que c'est bon je peut continuer d'agresser les PE2, chose que je fait, d'ailleurs des petits filous sont en train de s'extraire et je commence la poursuite à l'est (2 PE2 et un chasseur), un des PE2 ne rentrera pas.

Bilan en 109 F2 avec du 15mm, 1 mig au tas et 3 PE2 aussi.

C’était bien Fun!.

Bon alors, on s'est fait avoir. Ba oui, quand le sergent Helmut, il nous a dit engagez vous, vous verrez du pays, et bien, nous on a signé. Alors, au début, c'était pas mal, la Pologne, la France, et puis viens la Russie. Mais qu'est ce que c'est ce que ce pays de branques. C'est presque plat, et ils camouflent même les villages. On a même un pilote qui a failli s'endormir. Ils ont même osé nous faire le coup de la radio, en nous faisant croire à une attaque de PE2 sur la base où on allait se poser. Désolé Boris, mais s'il y avait eu des PE2, on aurait été les premiers informé. Et summum de la perfidie russe, ils posent des grues sur notre trajet. Si ça, c'est pas fourbe, c'est une grue qui a failli faire des victoires.

On aurait bien causer avec les locaux qui sont un peu bourrus, mais on ne voulait pas que leur égo de chasseur en prennent un coup. Ba oui, se faire descendre par des brouettes, c'est jamais bon pour le moral.

Mention spécial à notre escorte qui a du en chier, peut être plus à nous suivre que si elle avait du nous défendre lors d'une attaque.



Merci pour la mission. C'était trés simpa.

L'erreur de whisper ! On n'est pas habitués à ce que les sous-groupes bleu et rouge aient les même noms... on a bien ri aussi quand on s'en est aperçu.

Pas seulement on a eu aussi un message en sous titre !
Juste pour nous faire peur au moment où on se pose : fuir le bombardement en Ju52 ? Si tout le monde y a pensé mais c'est tout simplement IM-PO-SSIBLE.
Résignés nous étions !

Merci à tous, et désolé pour les Rouges, c'était une mission à rallonge.... contre mon grés
J'avais pourtant proposé d'y mettre fin plus tot, vous avez de chaque coté refusé..... c'est tout à votre honneur

Concernant les balles en caoutchouc, chaque camp avait les siens, les 109 étaient limité aussi. Mais pour le finish, vous aurez le droit de prendre de plus gros canoun

Bon, si je fais un décompte:

Disponibilité
Mig 3: 5 - 3 : 2
Lagg 3 : 6 - ? : 6
Pe2 : 8 - 4 = 4

Bleu:
bf 109 F2 : 12 - ? :

J'ignore encore ce qu'on aura pour la derniere, mais c'est pour se faire une idée....

La prochaine et la derniere des Taifun: Lundi prochain 26 Juin

PS: en tout cas, s'il y avait une prochaine mission à faire avec Phoenix: je trufferais les lignes de chemin de fer de DCA...... je dis ça....

OBT~Miguel21 a écrit :



PS: en tout cas, s'il y avait une prochaine mission à faire avec Phoenix: je trufferais les lignes de chemin de fer de DCA...... je dis ça....

Ouais mais en terrain ennemi on se déguise en Pe2

En tout cas bravo aussi au ju52 pour leur réussite.
pour les balles en caoutchouc... perso, je m'en fous: quand j'ai des cacahuètes, je fais avec et souvent mieux que lorsque j'embarque du plus lourd et que je n'ai pas de chance ou ne croise rien...

OBT~Miguel21 a écrit :Merci à tous, et désolé pour les Rouges, c'était une mission à rallonge.... contre mon grés
J'avais pourtant proposé d'y mettre fin plus tot, vous avez de chaque coté refusé..... c'est tout à votre honneur

Bon, si je fais un décompte:

Disponibilité
Mig 3: 5 - 3 : 2
Lagg 3 : 6 - ? : 6
Pe2 : 8 - 4 = 4

Bleu:
bf 109 F2 : 12 - ? :

Bah, tant qu'à rester aussi longtemps en l'air, autant pouvoir avoir le petit frisson de l'atterrissage du LaGG-3.
Au moins ça t'aura permis de voir ô combien le Ju-52 est lent et qu'il faut ajuster la distance à parcourir pour avoir une mission raisonnablement longue (2h, c'est déjà beaucoup par rapport à l'autonomie de nos taxis s'il y a un minimum d'action).

-3 LaGG-3 posés dans la verte, il en restera donc 3.
Ça fera plus que maigre côté VVS, 5 chasseurs et 4 Pe-2...

I-16 Power !!

OBT~Miguel21 a écrit : PS: en tout cas, s'il y avait une prochaine mission à faire avec Phoenix: je trufferais les lignes de chemin de fer de DCA...... je dis ça....

No problemo, on avait encore de la marge pour descendre. En plus, je suis sur que cela aurait réveillé Pollux, mais je ne suis pas sur que tout le monde aurait été à l'aise. Et là, ta DCA, wallou. Bon, je dis pas que l'on aurait pas dérangé une ou deux niché.