Check-Six Forums

Bonjour les amis.
Le roulage en Spit est un cauchemar.
Quels sont vos astuces pour un taxiing parfait.?
Merci de vos réponses.

Lentement très lentement
...
Tres très très lentement

Pensez que les freins sont lié au Palo:
Pas de Palo = freins gauche et drout
Palo a droite = freins à droite
Palo à gauche = freins à gauche

Tu mets le régime moteur à combien environ ?
Il faut donc que je configure le palonnier avec mes freins ?

Hello,

Taxing parfait en Spitfire ...
De mon coté, pour limiter les embardées, j'ai tendance à laisser un peu de régime #1200rpm (petit pas), puis de jouer uniquement avec "finesse" (et en anticipant) sur le palonnier et le frein. Ensuite, pratique, pratique ...

Coté configuration, il y a le palonnier et un seul frein qui est couplé au palonnier comme l'a présenté Wulf.

Bon training

Belly

J'avais tendance à utiliser le frein pour tourner en donnant un coup de palonnier. Je vais continuer à m'entrainer comme vous le dites!
Merci !

C'est cool maintenant je maitrise un peu mieux le roulage.