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Bonjour
Sous FC3 et en volant en avions russes, est ce que l'on la possibilité de tirer les R27ER, R77 (ou autres) avec la liaison de données de l'A50 (avec une précision: sans que le radar ou l'EOS de l'avion soit allumé) ?

Si oui quelle est la procédure ?
Merci d'avance

Les R-27ER ont un guidage radar semi actif.
C’est-à-dire qu’il faut que le radar qui guide le missile illumine la cible de façon continue.
Donc il est impossible pour un A-50 de guider un R-27ER.

A priori c’est non aussi pour le R-77, même si c’est un Fox 3.

Non, tu ne peux pas, c'est uniquement un report de position.

jojo a écrit : ↑

jeu. janv. 31, 2019 12:36 am

guidage radar demi actif.

Une petite panne nocturne peut être ?

ça c'est pour m'avoir grillé !

diditopgun a écrit : ↑

jeu. janv. 31, 2019 12:37 am

jojo a écrit : ↑

jeu. janv. 31, 2019 12:36 am

guidage radar demi actif.

Une petite panne nocturne peut être ?

ça c'est pour m'avoir grillé !

Merci Merci. Pas la peine de faire la course. Le principal est d'avoir la réponse.

jojo a écrit : Les R-27ER ont un guidage radar semi actif.
C’est-à-dire qu’il faut que le radar qui guide le missile illumine la cible de façon continue.
Donc il est impossible pour un A-50 de guider un R-27ER.

A priori c’est non aussi pour le R-77, même si c’est un Fox 3.

D'accord ça a été retiré (sous flanker 1 ou 2 on avait cette possibilité) donc pour l'instant les A50 n'ont pas la possibilité d'illuminer la cible. J'avais un bouquin (manuel du flanker) qui présentait / annonçait cette possibilité. Ca aurait pu être intéressant. Tirer un 48N6E ou R77 via une liaison de donnée où l'A50 tout en n'ayant pas besoin d'allumer un capteur... Ca aurait fait un grand carton.

Des avions comme le Rafale (L16) ou le Gripen peuvent le faire, peut-être des avions US (L16) aussi, mais sans certitude.

Après les Russes avaient beaucoup de projets qui n’ont pas abouti faute de crédit (chute du mur tout ça...).