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Salut
J'essaie le IAR en réglant au mieux le pas d'hélice/RPM, je ne ferme pas complètement le capot moteur et au bout d'une vingtaine de minutes de vol, le moteur serre...
Des conseils ? Un tuto d'utilisation? Merci

il n'y a pas de régulation des tours moteur donc en piqué il faut couper les gaz pour ne pas dépasser les 2300 tours. Sinon , casse assurée

Merci Zorkaiev. Maintennt, je réussis à ne plus serrer le moteur en jonglant avec le pas d'hélice, les RPM que je surveille attentivement pour ne pas dépasser les 2300 tours. Une fois décollé, je descends le pitch à 11 et en combat, j'oscille entre 10.10 et 9.30. Le ATA (je crois que c'est comme cela qu'il se nomme) pression d'arrivée de carburant dans le moteur, je le vois varier entre 600 et 700, mais je me gaffe de ne pas aller trop loin dans la zone rouge de l'instrument de mesure. L'avion vole bien, environ 350/400 kmh en vol horizontal. Pour piquer, je coupe les gaz mais le sifflement caractéristique du moteur arrive vite et je dois remonter assez rapidement sinon effectivement c'est la casse assurée.

Oui un peu sportif mais bel appareil. Pas encore présent en multi (sauf sur Berloga) mais cela devrait venir.