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Enfin des news

https://forum.il2sturmovik.com/topic/16 ... ent-580271

2 modèles de MkIX au moins : clipped et "normal" !

+ U2

J'ai lu aujourd'hui que ce serait la même chose pour le Me 262.
A la fois la version de chasse et celle d'attaque au sol.
C'est une très bonne chose !

Hé bien, de bonnes nouvelles!

hate de voir la suite

Bon, donc ce ne sera pas le P-47... Dommage.

Un early access avec des versions améliorées d'avions qu'on possède déjà, ça se fera sans moi...

Une bien belle surprise cette double version du Spit...

hialmar a écrit :Un early access avec des versions améliorées d'avions qu'on possède déjà, ça se fera sans moi...

???

Un Spit IX n'a pas grand chose à voir avec le V niveau perfs. Pareil pour le G14.

C'est bien ce que je pense, je ne comprenais sa réflexion, certes ce sont des évolutions, mais il y a un grand bond de performances entre les différents modèles.
A moins qu'il veuillent combattre un G14 avec le Spit V.

C'est bien ce que je pense, je ne comprenais sa réflexion, certes ce sont des évolutions, mais il y a un grand bond de performances entre les différents modèles.
A moins qu'il veuillent combattre un G14 avec le Spit V.

J'avoue que je comprend difficilement le choix du mk9, le mk 14 aurait été bien plus pertinent...
Wait and see...
Enfin un tempest et un p47, rien que ça me fera déjà acheter le jeu

hegzz a écrit :J'avoue que je comprend difficilement le choix du mk9, le mk 14 aurait été bien plus pertinent...
Wait and see...

Potentiellement lequel des deux est pour la période le plus nombreux en service? Question aux spécialistes.

Le IX/XVI (le même avec un moteur sous licence), en chasseur bombardier.

Mais le XIV est plus emblématique, en chasse pure.

merci Roll.

EDIT: Moteur Griffon le XIV non?

Quand bien même, il n'est pas majoritaire, le me 262 n'est pas majoritaire dans l'aviation allemande non plus et pourtant il est bien la( ce qui est bien ), parce qu'il a été utilisé de façon opérationnelle comme le mk 14.
Il est emblématique de cette période, le mk 9 représente le passé déjà en 45.
Et pour répondre oui c'est un griffon dans le mk 14, ça aurait été bien de le voir modélisé.

hialmar a écrit :Un early access avec des versions améliorées d'avions qu'on possède déjà, ça se fera sans moi...

Et en plus, tous leurs avions ils ont des ailes, c'est lassant à la fin

Je vois bien le XIV, Typhoon et un appareil allemand (Ta-152, Arado, autre ?) comme appareils "premium", perso.

Un typhoon : j'achète tout de suite
Moi j'aime les foufounes

rollnloop a écrit :Je vois bien le XIV, Typhoon et un appareil allemand (Ta-152, Arado, autre ?) comme appareils "premium", perso.

Les 2 avions Premium de Bodenplatte sont déjà connu, ce sont le P-38 L et le FW 190 D9. Mais rien ne dit qu'au cours du développement, ils ne rajoutent pas quelques appareils "Collector" comme ils l'ont fait pour Kuban avec le BF 109 G6 et le La5 FN...

jeanba a écrit :Un typhoon : j'achète tout de suite
Moi j'aime les foufounes

Non, il représente déjà le passé!

LUSO 83 a écrit :

jeanba a écrit :Un typhoon : j'achète tout de suite
Moi j'aime les foufounes

Non, il représente déjà le passé!

Ils vont modéliser les explosions de foufoune ?

On peut faire bcp plus de scénarios avec le Spit IX et les avions axe déjà présents dans le jeu...
Avec les G14 et A8, on peut faire de l'été 44

*{64s}Tomio_I a écrit :On peut faire bcp plus de scénarios avec le Spit IX et les avions axe déjà présents dans le jeu...
Avec les G14 et A8, on peut faire de l'été 44

Les spit IX étaient encore largement majoritaires fin 44 (de même que les typhoons par rapport aux tempests)