Check-Six Forums

Bonjour à tous et toutes

Je crée ce topic pour avoir une idée de ce que fait la population francophone quand elle démarre son jeu et rejoint les serveurs.

En d'autre termes quels sont vos serveurs préférés ? Et quels sont vos horaires, plutôt chasse ou bombardement, teton ou alier etc etc..

C'est à vous

Oh oui, parlez nous de vos habitudes avec les tetons s'il vous plait
Bon, vous pouvez aussi répondre si vous volez teuton, mais c'est moins drôle

Pardon, je me moque

En bref
Sortie en escadrille sur des serveurs libres quand il reste des places et dans des campagnes quand elles sont en route

Actuellement sur new guinea 1943 le lundi

Conclusion
Il faut plus de créateurs de mission si on veut voler online ailleurs que sur les serveurs habituels
Et puis pour faire des cops aussi

Idéalement: Les campagnes dynamique en ligne. Pour 2 raisons: c'est plus valorisant et "prenant" de jouer contre des humains (bien sur ça ne regarde que moi), et en campagne dynamique tes actions ont une influence sur la suite de la campagne. Quel plaisir de décoller en Stuka BK37 ou HS129 pour dézinguer une colonne de char menaçant ton aérodrome et de constater que t'as contribué à cette petite victoire locale à la mission suivante (en gardant cet aérodrome)

Donc principalement Tactical Air War (quand elle est là) ou les campagnes francophones du lundi. Dans le même style que les campagnes francophone, il y a Friday Night Bomber Flight le vendredi soir. Pas encore testé mais ça a l'air top.

Sinon, à défaut d'avoir mieux, wings of liberty, vu qu'il n'y a que ça... Vivement le retour de Random Expert.

Et de temps en temps, un tour sur Berloga ou Action dogfight and tanks. C'est très bien quand on a peu de temps pour jouer, et pour s'entrainer au dogfight plutôt... sauvage

" Idéalement: Les campagnes dynamique en ligne ": je peux te conseiller également comme Campagne Dynamique (serveur d' activité air et sol évolutif) les serveurs "aux petits oignons" de Coconut qui est un éditeur,créateur de missions,français très expérimenté.
Tu trouveras son/ses serveur (s) sous le nom de "Coconut dynamic campaign" EXPERT ou NORMAL.

Hello je joue très souvent sur la campagne dynamique de coconut je trouve ses serveurs excellents !
Je joue un peu de tout mais j'ai un faible pour les bimoteurs du style pe ou bf 110
Si qq un veux me rejoindre en multi ça serait vraiment un plaisir!

Hello,
Je suis dispos en ce moment tous les jours, je vole..enfin j'essaye plutôt^^ principalement sur wings of liberty.
Mais je cherche surtout des mates, peu importe le serveur, je m'adapte.
Hésitez pas a me parler sous discord ou ici en mp, j'ai aussi ts, même si ça fait longtemps que je ne l'ai pas utilisé

Petit déterrage pour vous dire qu'un serveur à ouvert Hier soir.
Ca à l'air bien orienté bombardiers, avec de grandes cibles, de grandes distances un planeset historique.
Toutes les infos ici https://forum.il2sturmovik.com/topic/38 ... ent-656805

axurit a écrit :Petit déterrage pour vous dire qu'un serveur à ouvert Hier soir.... https://forum.il2sturmovik.com/topic/38 ... ent-656805

""GPS sur ON'', c'est décidément une maladie... Dommage.

Otto_Bann, +1

Oui effectivement, c'est un peu le point noir, il faut peut être leurs demander si c'est définitif ?

Le GPS n'est apparemment pas définitif. Il faut leur mettre un poil la pression pour qu'ils l'enlevent

Au pire, je crois bien qu'il y a une touche pour retirer l'icone de son avion sur la carte, pour sa propre immersion.

Effectivement Faucon, il est effaçable sur ta carte (touche ''h'' ou ''i'' si je me souviens bien) mais reste visible sur celles des autres, coéquipiers comme opposants. L’intérêt est donc… nul ou quasi à mes yeux. Et je doute fort qu'ils l'enlèveront au final.

Le GPS a été inventé ou utilisé en 1973 via une constellation de satellites: bonjour l'anachronisme sur un simu de WW2, d'autant qu'il n'est pas rare que ce soit ceux louant le réalisme à cor et à cri qui le réclament...

Il apporte son lot d'aberrations et dénature l'intérêt du simu sur l'autel de la facilité. Il permet de :

- rendre impossible de s'égarer tout comme de chercher sa route

- naviguer se déplacer (sous pilotage automatique c’est encore plus facile) y compris dans les nuages (pour certains addicts de cette méthode vicelarde qui ne sont pas si rares…) ou au ras des arbres sur de longues distances, se rendant quasi indétectable tout en étant sûr de trouver sa destination.

- compliquer la tâche des bombers en se positionnant plus facilement sur leurs routes probables et aux abords de leurs cibles pour les intercepter

- limiter la possibilité de surprendre l’adversaire ou d’être surpris. La charge de travail de la navigation en moins libère de l’attention pour surveiller ses 6 et l’environnement en général

- communiquer précisément sa position aux autres (via TS ou le Chat), celle de l’adversaire ou des unités mobiles au sol, en étant certain que l’info leur permettra de s’y rendre à coup sûr

- ne pas chercher ni risquer de se tromper lors de son RTB quand on est short pétrole ou fumant et être assuré de faire au plus court et donc au plus vite pour rentrer

- être un obstacle à la formation et la progression: les aficionados du GPS sont souvent de piètres navigateurs (forcément) et se perdent facilement sans cet artifice, malgré bien souvent des années de pratique

- etc, etc…

C’est une chose que d’être efficace sans avoir à ce soucier de la navigation. C’est une toute autre histoire d’en faire autant avec cette charge de travail permanente, réaliste et accaparante qu’est la navigation, sans cette aberration du GPS sur un simu de cette période.

D'autant plus qu'on n'a pas beaucoup de cartes alors on prend vite des repères qui permettent le plus souvent de naviguer correctement...

+1 Otto_Bann

Pour ceux qui veulent des copains pour jouer en multi, il y a pas mal d'escadrilles existantes sur BOX, vous n'avez que l'embarrant du choix !

Le serveur Tactical Air War, réouvre ses portes aujourd'hui !!
Je vais encore passer des nuits à vouloir sauver mon avion ...

Bonne nouvelle !

Pour le GPS, j'y trouve un plus, surtout sur la carte Moscou ( presqu'impossible de s'y retrouver d'après la topographie locale ).

Pour le training, le serveur Check-six est pas mal du tout, mais on expérimente dans mon squad ma capacité à héberger une partie ...
Pour les serveurs, ca serait TAW et Coconut avec leurs campagnes dynamiques

Hi Gib

Je ne vois pas en quoi cette carte de Moscow apporterait des difficultés particulières.
Perso je parie pour le manque d'habitude de la pratiquer sans ce satanique engin, à moins qu'un truc cloche dans ta méthode.

Normalement tu devrais pouvoir t'y retrouver assez facilement, sauf si bien sûr tu y voles radada par visibilité fortement dégradée (nuit, météo pourrie...).

Euh la carte Moscou est quand même moins évidente pour un débutant que Kuban ou Stalingrad, les points de repère sont beaucoup moins frappants, et le paysage plus uniforme.

Ca doit être ça : il y a un truc qui cloche dans ma méthode ... mais bon, ma méthode marche plutôt bien sur les autres cartes !

Pour info, elle consiste essentiellement à surveiller mon cap et à regarder dehors de temps à autre

Question a 2 balles, sur taw l'iL2 planer du site indique la position d'une warhouse, mais sur la carte du jeu rien n'apparait, je me rend sur zone, et aucun bâtiment remarquable....
Astuce ou bug ?

GilB57 a écrit :Ca doit être ça : il y a un truc qui cloche dans ma méthode ... elle consiste essentiellement à surveiller mon cap et à regarder dehors de temps à autre...

Je sens une pointe d'agacement... Ce n'était absolument pas mon but, dsl. J'essayais d'aider comme je l'ai fait plein de fois pour plusieurs d'entre-nous lors de formations nav' comme l'a fait aussi Mikmak ou d'autres. A ces occasions, j'ai souvent constaté que les gens s'obstinent souvent à tirer tout droit, au cap, ce qui en effet est un des meilleurs moyens de se paumer, surtout si les conditions de visi ou d'alti sont réunies.

TAW !! C'est repartit pour une campagne épique !!

On à besoins de camarade pilotes prêts à en découdre pour la mère patrie !!

Taw est relancé pour une courte session, à vos cockpits messieurs !!