Check-Six Forums

L'annonce officielle: http://forum.il2sturmovik.com/topic/168 ... ntry378896

Jason remplace Loft et confirme la libération des unlocks pour la semaine prochaine...

Le Yak 1B poursuit sont développement





Ainsi que le JU 52...





La carte Odessa est confirmé comme étant une carte supplémentaire et officielle mais pas comme le prochain théâtre d'opération

http://forum.il2sturmovik.com/topic/246 ... /?p=378942

http://forum.il2sturmovik.com/topic/246 ... /?p=378956

Merci pour l'info et les screens Odessa donne déjà envie...

ça rend sacrement bien cette carte , là cela ne se voit pas mais en jeu il faudrait qu' ils parviennent a régler ces problèmes de scintillement des textures sol au loin

Excellentes nouvelles que celles-ci !

Bien que pas trop fan du Ju52 au départ la qualité de la modélisation de la tourelle donne envie d'y monter..D'autant que depuis la lecture sur la libération de la Corse dans le dernier magazine Avion j'ai appris avec surprise que ce machin en tôle ondulée pouvait détruire des Bristol Beaufighter ! En groupe bien sûr pendant l'évacuation réussie mais bien que la balance penche à 2 Ju 52 détruits pour 1 Beaufighter c'est tout de même surprenant !

Par contre je ne sais pas trop comment je gèrerai le troisième moteur ! Bon après j'aurai l'entraînement pour gérer les 4 moulins du B 17

Quant au Yak 1b, ben c'est Noël ! Et donne envie de s'essayer à la chasse !

c' est surtout de savoir comment ça se gère 3 moteurs , le même regime pour tout le monde la plupart du temps je suppose ?

sport02 a écrit :ça rend sacrement bien cette carte , là cela ne se voit pas mais en jeu il faudrait qu' ils parviennent a régler ces problèmes de scintillement des textures sol au loin

http://forum.il2sturmovik.com/topic/200 ... es-nvidia/

Merci du lien.

Le Yak 1B me fait de l'œil, mais le fait qu'il soit payant reste une pastille un peu difficile à avaler... Enfin, pour le moment.

Pour le Yak 1 B, attendons de voir mais d'après certains échanges au moments de la sortie du Yak1 ( pour retrouver les posts concernés, c'est à vérifier pour ceux qui s'y retrouvent entre toutes les versions de '41, '42), mais la différence, c'est la verrière. Tant mieux pour les rouges, si le moteur est plus puissant, mais je me demande si la motorisation du yak actuel n'était pas déjà celle du Yak 1 b qui va sortir.
Si c'est le cas, en dehors du gain de perf éventuel lié à un meilleur profilage, on ne doit pas s'attendre à un changement transcendant.
En tout cas, je préfère me dire ça et être agréablement surpris que d'être déçu par rapport à des attentes infondées.

Le moteur du Yak 1b sera le même que le Yak 1 de BOS.
Les différences seront :
- L'armement: 1x 12.7mm comme mitrailleuse à la place des 2 de 7.62mm, les deux versions ont le canon de 20mm dans le nez.
- La visibilité: La verrière "bulle" du Yak 1b facilitera la vision vers l'arrière.
- Gain de poids sur le Yak 1B, dans les environs de 30 kilogrammes !!
- La vitesse augmente d'une dizaine de kilomètres/heure sur le 1b.
- Très léger gain de temps en montée à 5'000m. : 2 dixièmes de minute...
- Le temps pour un 360° reste le même.

Au final, ce n'est pas vraiment un nouvel appareil, mais une légère évolution.

Lien: http://airfield.narod.ru/yak/yak-1/yak-1_tth.html

10 km/h de plus sans changer de moteur, c'est énorme. Cet appareil achèvera de mettre le 190 aux oubliettes

C'est également une évolution considérable pour ceux qui regardent derrière

.

Ca n'a pas tjrs été le cas
(juste depuis ce printemps)

*{64s}Tomio_I a écrit :Ca n'a pas tjrs été le cas
(juste depuis ce printemps)

Profitons en




Sérieusement, faudrait qu'ils corrigent ça... Le 190 était quand même le nec plus ultra en '42-'43. Autant cela me gonfle de voir de 109 à gondoles pirouetter sur les serveurs de dog contre des chasseurs autant cela ne me paraît pas normal que le 190 ait un tel écho négatif.

C'est un simu russe fait d'abord pour les russes qui volent principalement rouge...

Améliorations unilatérales, castration du 190, serveurs qui limitent les appareils, leurs emports, etc...

On est sur la pente fatale les gars...

Ca commence à suffire et je vais pitêt envisager de prendre un peu le large moi On vit pas si mal avec moins de (et même sans) simu.

Otto_Bann a écrit :C'est un simu russe fait d'abord pour les russes qui volent principalement rouge...

Améliorations unilatérales, castration du 190, serveurs qui limitent les appareils, leurs emports, etc...

On est sur la pente fatale les gars...

Ca commence à suffire et je vais pitêt envisager de prendre un peu le large moi On vit pas si mal avec moins de (et même sans) simu.

Je confirme, c'est pas mes perfs en vtt qui diront le contraire !

Otto_Bann a écrit :C'est un simu russe fait d'abord pour les russes qui volent principalement rouge...

Améliorations unilatérales,.

Ben, le jeu, ils l'ont commencé avec 109 F et Lagg 3! !! Ils auraient pu le lancer avec du Yak3 contre du G6. Ils ont choisi une période difficile pour les rouges et continué avec pire (BOM).
Et des rouges qui volaient en lagg au départ (et il y en a toujours). Et tu peux toujours essayer de descendre un 109 avec un lagg en duel ...
Le P.40 est aussi utilisé et il est complètement à la ramasse, le mig n'est pas mal mais fort logiquement il ne casse pas la baraque face aux perfs des Allemands et il est pointu à manoeuvrer. Le La 5 doit être bien utilisé pour en tiré le maximum. Il y a le yak qui permet de faire bonne figure... à altitude identique. Si un 109 a un petit avantage d'altitude, il reprend la main sans souci.
Mais tout dépend contre qui on tombe.

Donc, un simu fait par les Russes pour les Russes
En '44, en G6, G10, les bleus devront se frotter à des Yak 3 et des 5 FN et même La7... Qu'ils gardent leurs larmes pour ce moment là.

Si le serveur décide de brider les emports ou le choix des avions... c'est son affaire. Il propose ses missions et son plane set. Qu'il le fasse pour un camp et pas l'autre, je n'y crois pas. Et c'était comme ça sur les serveurs hypperlobby.

NB. Si un serveur (bien connu) limite des avions lors des premiers vols et que tu es obligé de voler en bomber (stuka) avant de passer à un chasseur allemand alors qu'en face, il faut passer par du lagg3 (ou autre? j'ai pas essayé plus avant) pour débloquer un yak par exemple. Cela prouve qu'il est impossible de créer une parité entre chasseurs médiocres (avec lesquels débutent les joueurs) des deux côtés.

A contrario, ils pourraient mettre le 190 pour commencer (plus difficile à piloter, moins manoeuvrant, moins performant) mais en faisant cela c'est clairement prouver ouvertement que le 190 est à la ramasse.

mouuais !!!!
la simu est la poupée gonflable des pilotes que nous sommes !
faut pas en abuser sous peine de se Peter le frein kkkkk

Espérons en effet qu'ils changent leur politique sur l'hébergement des parties
J'ai acheté BOS quasiment à sa sortie officielle, mais je n'y ai quasiment pas joué ...
En tant que "noob" sur BOS, je n'apprécie pas du tout de rejoindre des serveurs de "pros" où on se fait laminer en moins de 2 minutes
Je regrette vraiment qu'on ne puisse pas hoster facilement ses propres missions, entre amis, à partir de son PC comme cela était possible avec IL2 1946
La création de missions (voir de campagnes) et de skins par la communauté étaient aussi des point forts du vieil IL2. Je n'ai pas l'impression que BOS/BOM permette cela aussi facilement
Bien sur, le jeu est sûrement plus gourmand que IL2 1946 mais nos PC et accès internet ont aussi fortement évolués
Donc, je pense que c'est plus une volonté de tout centraliser/contrôler (peur du piratage ?) que d'une impossibilité technique
Donc, pour l'instant, j'ai laissé BOS de coté et je me suis tourné vers DCS et BMS où le host des missions est toujours possible

Taeht Dewoht a écrit : Ben, le jeu, ils l'ont commencé avec 109 F et Lagg 3! !! Ils auraient pu le lancer avec du Yak3 contre du G6. Ils ont choisi une période difficile pour les rouges et continué avec pire (BOM). Donc, un simu fait par les Russes pour les Russes ... NB. Si un serveur (bien connu) limite des avions....

Une période aurait pu être mal choisie à condition que d'une part les appareils se comportent à peu près comme ils devraient et d'autre part les autres ne se retrouvent pas castrés. Le 190 est quasi abandonné désormais vu que c'est presque suicidaire de le choisir alors que même avant de lui couper les ailes il se faisait rattraper en vitesse par des appareils qui n'auraient jamais du pouvoir le faire. En plus sa mania par rapport à 1946 était déjà dégradée. Et maintenant les appareils qu'on est censés combattre avec normalement, se voient augmentés en armement, en visi, en taux de montée et en vitesse...Qu'il y ait des imperfections c'est normal on s'en accommode. Mais faudrait qu'elles soient mieux partagées.

Ce n'est pas ''si un serveur (bien connu)...'' mais trop de serveurs en général. Même WoL (le server ayant reçu sa qualif' ''pour écervelés'') limite tout : appareils, armement, emports, visibilité. Je parle plus des autres tares de certains servers, ni ceux orientés ''vole en équipe ou crève''.. Tout va dans le même sens : les contraintes, les limitations, les déséquilibres.

Il n'est pas rare de voir des briefs écrits seulement en cyrillique. Si ça s'adresse pas à une communauté en particulier... a mon avis ça va avec le reste.

Ça me saoule tout ça maintenant je vais laisser tomber pour le moment, au minimum mettre ce simu en stand by. J'attends qques semaines et si je vois que ça reste en l'état je désinstalle, comme j'ai fait pour 1946 et Clodo. J'ai d'autres activités (dont le tir et le rechargement que j'ai découvert y'a pas si longtemps)

Bon sinon,

Jason confirme l'ouverture des pré-commandes du Yak1b et du JU52 pour bientôt (fin de semaine...)

http://forum.il2sturmovik.com/topic/246 ... /?p=380087

pour une sortie prévu à l'automne

http://forum.il2sturmovik.com/topic/246 ... /?p=380142

Au niveau équipement, le JU 52 possédera la tourelle dorsal avec la possibilité de larguer des parachutistes ou du frète. Pas de version à flotteur pour le moment.

http://forum.il2sturmovik.com/topic/246 ... /?p=380104

Les avions en pré-commande bénéficierons d'un rabais jusqu’à leur sortie

http://forum.il2sturmovik.com/topic/246 ... /?p=380191

Jason confirme l'ouverture des pré-commandes du Yak1b et du JU52 pour bientôt (fin de semaine...)

Des chances qu'ils annoncent une promo "générale" pour BOS? Ou vous pensez qu'ils le feront lors de la sortie en automne? C'est que les dernières annonces m'ont "réchauffé".

Oizo a écrit :Espérons en effet qu'ils changent leur politique sur l'hébergement des parties
J'ai acheté BOS quasiment à sa sortie officielle, mais je n'y ai quasiment pas joué ...
En tant que "noob" sur BOS, je n'apprécie pas du tout de rejoindre des serveurs de "pros" où on se fait laminer en moins de 2 minutes
Je regrette vraiment qu'on ne puisse pas hoster facilement ses propres missions, entre amis, à partir de son PC comme cela était possible avec IL2 1946
La création de missions (voir de campagnes) et de skins par la communauté étaient aussi des point forts du vieil IL2. Je n'ai pas l'impression que BOS/BOM permette cela aussi facilement
Bien sur, le jeu est sûrement plus gourmand que IL2 1946 mais nos PC et accès internet ont aussi fortement évolués
Donc, je pense que c'est plus une volonté de tout centraliser/contrôler (peur du piratage ?) que d'une impossibilité technique
Donc, pour l'instant, j'ai laissé BOS de coté et je me suis tourné vers DCS et BMS où le host des missions est toujours possible

Loft vient de partir et Jason a repris les commandes. Il a déjà annoncé qu'on allait revenir à la politique de 1946 avec la possibilité de faire des CO OP et le fameux "MODS ON". Tout ça va évoluer, il faut juste laisser un peu le temps. Jason est un de la vieille école et il aime bien intégrer ce que fait la communauté. La preuve dans le dernier patch il y a des modèles de tanks qui viennent d'un membre de la commu, de même la carte Odessa est faite par des personne de la commu qui ont été intégrés à l'équipe.

Otto_Bann a écrit :
Ce n'est pas ''si un serveur (bien connu)...'' mais trop de serveurs en général. Même WoL (le server ayant reçu sa qualif' ''pour écervelés'') limite tout : appareils, armement, emports, visibilité. Je parle plus des autres tares de certains servers, ni ceux orientés ''vole en équipe ou crève''.. Tout va dans le même sens : les contraintes, les limitations, les déséquilibres.

Et bien créé ton serveur, tes missions et tu pourras poser tes limitations! En attendant ce sont ceux qui payent (un serveur comme celui de WoL vaut 200€ à la location.. par mois!) qui font ce qu'ils veulent chez eux. Il y a pas mal de serveurs qui tournent avec leur spécificités, j'aime bien Fighting Legends perso.
Quant à se plaindre qu'un serveur veuille favoriser le travail en équipe... Dans un conflit, on ne gagne pas seul! Evidemment qu'il faut récompenser le travail d'équipe, en plus c'est tellement plus rigolo de jouer avec des copains que tout seul!

Otto_Bann a écrit : Mais faudrait qu'elles soient mieux partagées.

Le but d'un simulateur est de modéliser au plus près chaque avion (bon, ça à l'air raté pour le 190 en ce moment...). Si tu veux du nerf et du buff, c'est vers l'arcade qu'il faut se tourner!

NN_RugbyGoth a écrit :... Et bien créé ton serveur, tes missions et tu pourras poser tes limitations!...

Je vais faire bcp plus simple et comme les 100taines de gus qui sont partis depuis 1946.

Edit . C'est réglé : BoS/BoM + trackir + TS désinstallés.

Soulagé...

Bons vols à tous.

Otto_Bann a écrit :

NN_RugbyGoth a écrit :... Et bien créé ton serveur, tes missions et tu pourras poser tes limitations!...

Je vais faire bcp plus simple et comme les 100taines de gus qui sont partis depuis 1946.

Edit . C'est réglé : BoS/BoM + trackir + TS désinstallés.

Soulagé...

Bons vols à tous.

Ça ne rigole pas !!