Check-Six Forums

oui? et?

Oh les jolies aiguilles...

C'est juste pour le plaisir ?

il est vraiment moche l’intérieur de Bos comparé à il-2

Sans mauvaise foi.

Pas le même nombre de tours, pas la même position des pas d'hélice, pas la même quantité d'essence, pour l'armement on sait pas...

Et donc? Quelles conclusions?Faut jeter Il2 Bos et revenir à Il2 1946?

"Une image vaut mieux que mille mots." .....

Document 1: c' est ecrit en allemand tapé a la machine et il y a des annotations à la main peut etre au crayon de papier .
Document 2: l avion est au cap 30 .
Document 3 : l avion est au cap 110 .
Les deux derniers , il fait jour et il y a de la brume ...

Ah bah mince c'est pas ce que tu voulais dire ... rhooo
Fais une petite video ce sera plus explicite hein ...

Explication:

Document 01: Manuel de vol du Me109 G2 (Régimes moteurs tr/min en fonction de la pression d'admission ATA et de l'altitude en Km)

donc à 5700m d'altitude et 1.0 ATA on obtiens 2100 Tr/min (dernière ligne)

Document 02: IL2 1946 "un peu modé visuelement" Les paramètres collent parfaitement au manuel ! 5700m 1.0 ATA 2100 tr/min

Document 03: BOS à 5900m et 1.0 ATA j'ai 2300 Tr/min

aucune mauvaise fois, juste des faits.

Merci à toi Bouma grace à toi je viens d'ouvrir les yeux je vais de ce pas aller jouer à World Of Warplane au moins je ne serai pas surpris !

Sans doute que les info sont pertinentes Bouma, mais franchement...
venir sur le forum pour faire de la provoc avec un titre con... "une image vaut mieux que 1000 mots" et sans une explication... Edifiant!! comme démarche.
Est-ce que je viens pourrir le forum clodo (qui attend une release depuis près de deux ans ) ou sur Il2 où un tas de gusses n'ont jamais pris la peine d'essayer autre chose et pense qu'ils ont toujours le meilleur simu; ou bien sur DCS (wouaw les cockpit de 3 avions WWII avec tout qui est cliquables...mais beurk l'environnement et les effets au sol)...

Je crois que les listes d'ignorés vont se remplir ...

Voilà ce que j'obtiens à 5850 m
avec le plein
pas manuel
en croisière eco
430kmh
2150 tours minute
1.0 ATA Il faut arrêter l’intox ..

+1 ,
sur le tableau a 5800 m pour 2600t/mn ça donne 1.3 de pression du coup c' est pas complétement incohérent que pour 2.300 t/mn on se retrouve avec moins de pression d' autant plus qu' on est encore 100m plus haut .
le tableau montre justement la variation rapide des valeurs pour des variations d' altitude peu importante , donc comme d' habitude démonstration peu probante ,
comme les yaks qui n' auraient pas de reservoir dans les ailes : dixit bouma et qui toujours dans une video du jeu conclut qu' il2 46 est juste au niveau mdv car il perd l' avion lorsqu ' il lui manque la moitie de son aile mais plutôt juste le saumon si on regarde bien , quand sait on réellement ? : rien , surtout qu' on voit dans la réalité des appareils qui parviennent a rentrer a la base avec bien plus de dégâts .
et j' en passe et des meilleurs sur les conneries d' affirmées sur dcs .

Sur tes premières photos tu es à 2500m et sur la suivante tu es en manuel et au plein grand pas à 08:30 tu reste à 2150 t/min !!!! comble de la mauvaise fois...

Je ne fait qu'exposer les faits que je remarque, d'ailleurs ce poste est sur le forum BOS également. Je ne demande que la contradiction constructive et pas des insultes gratuite.

Bonne nuit.

il y a pas d'insultes , Bos te plait pas et en s'en fou! t'a qu'a aller jouer à autres choses , ça nous fera des vacances

Quant tu dis "on" tu parles au nom de qui ? tu es la concierge de cette partie du forum ?

La question n'est pas d'aimer ou de ne pas aimer. Je pose une question simple pourquoi IL2 1946 sortie il y a 15 ans ! colle mieux au manuel que BOS qui prétend être sont successeur !

Si quelqu'un m'explique pourquoi j'ai 2300 tr au lieux de 2100 que j'obtiens dans les autres simu et sur le manuel je veut bien mais si tout le monde s'en fou alors pourquoi pas une section War thunder sur Check six ? Oups elle existe !

Ah j aime bien ta theorie de la "contradiction constructive" , ca m a bien fait marrer , c est deja ca, joli lapsus tres revelateur au passage .
Non non ce n est pas une critique , qui se voudrait constructive .

D ailleurs , pour la booster et la mettre en application ta theorie , je te propose un petit exercice pratique tres simple , trouves dans ta ville un bar de harleyistes , tu t y rends , tu rentres , tu ne dis pas bonjour , et tu declares tout de go ,une fois assis au bar ,que la deco du rad est pourrie, que la biere est deg' et que les harley sont d innommables treteaux tout juste bon pour se trainer comme une larve ...et qu en plus elles ont une esthetique de massey fergusson ...
Tu peux meme legerement sous entendre que pour rouler la dessus faut vraiment etre en dessous de tout mais c est pas forcement necessaire ,du moins pas tout de suite , attends un peu pour les traiter de concierges , tu verras en fonction des premieres reactions s il est besoin ou pas d en remettre une couche ...

Alors evidemment tu n'omets pas de preciser que tu es de bonne foi et que bien evidemment tes propos sont a vocation uniquement constructive et donc ô combien il serait offusquant et déplacé de recevoir des remarques voire des insultes sur ta facon de faire , que tous auront forcement appreciée .

Ensuite, ...enfin quand tu auras fini de courir... , tu nous raconteras les remontées constructives de l experience contradictoire et la somme d explications techniques et de partage d information que tu auras recueillie en t y prenant de la sorte ...ah et puis tu nous dira combien tu t y es fait de potes aussi ...

N oublies pas d en faire une petite video comme tu sais si bien faire (hillarante d abus de mauvaise foi et d esprit partisan meme pas masqué ), et bien sur partages la .
Ah veilles peut etre à confier la camera à la serveuse et à prevoir plutot une paire de running que des gros sabots trolliens ...
D ailleurs on pourrait ouvrir une section video sur le forum : son titre ? heu ....

TROLL du Virtuel au Reel les images qui valent mieux que mille mots ...
Episode 1 : un troll de forum chez les harleyistes !

Un futur succes incontournable sur you tube ?
Et alors quelle avancee en termes de travaux pratiques pour ta theorie impayable ...

Ah pour ce qui est de NOS vacances je m associe a tompcat , comme ca , ca justifie le " on " qu il a employe ...vu que nous sommes au moins deux ...ceci dit ne te sous estime pas a ce propos ....

J oubliais le poste de concierge ne m interesse pas comme quoi ce n est pas un pre requis pour ne pas apprecier ou plutot pour avoir bien compris le but uniquement trollesque de ton ..."intervention" .
T avais deja essaye d ailleurs mais ca n avait pas pris ...
Ah ne te fatigues pas a me repondre je ne peux plus te lire ...ignored list +1 , je sais les trolls detestent ca ...c est precisement pour ca que je te le dis .

Ne me remercies pas ...ca m a bien fait marrer ...et me delecte à l avance de la video à venir .

je viens également de tirer la chasse

611Sqn_Bouma a écrit :Sur tes premières photos tu es à 2500m et sur la suivante tu es en manuel et au plein grand pas à 08:30 tu reste à 2150 t/min !!!! comble de la mauvaise fois...

Je ne fait qu'exposer les faits que je remarque, d'ailleurs ce poste est sur le forum BOS également. Je ne demande que la contradiction constructive et pas des insultes gratuite.

Bonne nuit.

Les deux premiers screens sont juste là pour démontrer la qualité graphique de BOS .
Pour la suite il n'y a pas matière à polémiquer j'ai fait le test en manuel comme les pilotes à l'époque , seul les novices il me semble devaient rester en auto ( à confirmer).

Bonne journée.

Trois, mon cher 13nrv, trois...

Non, je ne suis pas concierge, mais je zone ici depuis 2003, j'ai volé sur tous les Il-2 (ancienne et première versions, Il2 Pacific, 1946, Pe2 etc...), et perso je n'insulte personne, c'est pas mon genre d'ailleurs.

As tu pu faire des comparatifs avec d'autres avions, russes ou allemands?

Si la manière l'est moins, la question est intéressante.

Je ne suis pas un spécialiste du 109, mais le G2 de BOS n'est-il pas une version précoce du DB 605 avec bridage ? Est-ce que cela a une influence sur les données de l'appareils ?

voltigeur a écrit :Si la manière l'est moins, la question est intéressante.

Je ne suis pas un spécialiste du 109, mais le G2 de BOS n'est-il pas une version précoce du DB 605 avec bridage ? Est-ce que cela a une influence sur les données de l'appareils ?

Qu'est-ce que c'est que cette intervention dégoulinante de consensus constructif...? Tu ne sais pas te disputer comme tout le monde et y aller à la louche... déjà qu'on s'endort à cause des vacances...

JV69_Devau a écrit :

voltigeur a écrit :Si la manière l'est moins, la question est intéressante.

Je ne suis pas un spécialiste du 109, mais le G2 de BOS n'est-il pas une version précoce du DB 605 avec bridage ? Est-ce que cela a une influence sur les données de l'appareils ?

Qu'est-ce que c'est que cette intervention dégoulinante de consensus constructif...? Tu ne sais pas te disputer comme tout le monde et y aller à la louche... déjà qu'on s'endort à cause des vacances...

Mais je suis en vacances !!