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Le Bf-109F4 sera ? l'honneur

Je pinaille... mais depuis le début, je n'aime pas l'effet des traînées d'huile sur le fuselage. Elles ont l'air très grossières.

... Et en grossiertés, je m'y entends...

JV69_Devau a écrit :Je pinaille... mais depuis le début, je n'aime pas l'effet des traînées d'huile sur le fuselage. Elles ont l'air très grossières.

... Et en grossiertés, je m'y entends...

En même temps c'est une image tirée du trailer qui n'a strictement rien à voir avec le jeu...

Ploofy a écrit :En même temps c'est une image tirée du trailer qui n'a strictement rien à voir avec le jeu...

Les assets utilisés pour le trailer sont ceux du jeu.

Vylsain a écrit :Les mod?les 3D du trailer sont ceux du jeu.

Pas tout à fait sûr, en tout cas celui du Ju-87 n'était pas celui du jeu.

Ce sont les développeurs qui l'ont annoncé après la sortie du trailer. Après ils ont peut être apporté des corrections depuis...

Quelqu'un la vue ?

je crois que c'est cette vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=smKFOrj_ ... bedded#t=3

oui moi j'ai laisser tomber ca ramais pas ca
faisais comme un gosse qui apprend a nager sur ne chaise

c'était pareil pour le premier. je ne peux que conseiller d'attendre la version "officielle" qui aura les sous-titre en grand-britton, et une fluidité exemplaire.

Bon déjà la vidéo de Téméraire rend pas mal et donne bien envie de pouvoir tâter de la bête...

une petite question remarque
on m'a toujours dit que le pit du 109 était étroit et petit
sur la vidéo le pilote semble avoir beaucoup d'espace devant lui et derrière lui ?
est ce normal ?

sinon j'aime bien le chien qui aboit en fond sonore ....

UF-hallacar a écrit :une petite question remarque
on m'a toujours dit que le pit du 109 était étroit et petit
sur la vidéo le pilote semble avoir beaucoup d'espace devant lui et derrière lui ?
est ce normal ?

sinon j'aime bien le chien qui aboit en fond sonore ....

C'est surtout en latéral qu'il est à l'étroit.

Cela s'explique surement par l'absence de représentation du corps du pilote. Ajouté à cela un mouvement de la caméra quelques peu exagérer sur l'amplitude surtout du recul.

J'ai eu la même réaction la première fois que j'ai peu approcher le cockpit d'un vrai Spad...

Je n'avais alors pas pris conscience de l'étroitesse du cockpit de ces avions.

Voici le lien vers la vidéo You tube sans le lag et avec les soustitres: http://www.youtube.com/watch?v=Q0BlefFr ... r_embedded

Il a de la gueule ce Friedrich et le son est vraiment sympa.

avec la video fluide on se rend mieux compte que le comportement a l'air bien sympa.
j'ai vraiment hate de mettre les mains dans ce petit 109.

oui vraiment super cette video explicative
le 109 vie , il vibre tout le temps tout du moins la cabine , plus ou moins selon la situation , et puis les effets sonores de l' air selon qu' il decroche ou prend de la vitesse , graphiquement aussi avec les reflexions ( effet miroir trop marqué pour de la peinture mate , si l' avion etait sous la pluie je dis pas) et reflet de lumiere qui lui donne du relief et pas l' impression d' avoir affaire a un modele 3D tout lisse, c' est tout bon .
ils bossent vite quand meme .

Très immersif.

UF-hallacar a écrit :une petite question remarque
on m'a toujours dit que le pit du 109 était étroit et petit
sur la vidéo le pilote semble avoir beaucoup d'espace devant lui et derrière lui ?
est ce normal ?

... pour te faire une idée plus précise ...

http://www.youtube.com/watch?v=-9YVei2Yb_k

merci je connaissais cette vidéo
c'est surtout l'espace devant et derrière le pilote qui me semble plus grand que je le pensais

Déjà vu aussi mais vraiment parlant comme video... ça me rend claustro à mort, une vraie boîte à sardines.

... ce qui est complètement faux par contre c'est la vue arrière depuis l'intérieur du cockpit quand le pilote se retourne ... harnaché et sanglé sur son siège, à moins d'avoir un cou monté sur rotule, impossible de voir la totalité de la plaque de blindage comme c'est le cas sur la vidéo vers 6'25 ...

C'est d'ailleurs aussi le cas pour IL2 ...

J'ai par ailleurs lu que certaines positions du cou pouvaient être fatales sous certains facteurs de charge. Ca devrait être modélisé. Avec un message du genre "vous vous êtes cassé les vertèbres cervicales".

Tiens je serai curieux de voir çà; j'ai pas souvenir qu'un pilote ait pu se fracasser les cervicales sous facteur de charge important.

tu aurais fait fortune à l'époque toi avec ton boulot
si cela était le cas