Un p'tit dernier, le CASA C-101

[gillouf1]

Vu ça aujourd'hui sur le forum ED:

AvioDev C-101

Un concurrent pour le Hawk...à ce rythme, on va pas manquer de trainer...

@+

[gilles41]

yep en effet
manque plus que l'Alfa Jet et on aura pas mal de team

[Morpheus]

D'abord on dit "AlphaJet" non mais alors ..........

[sicutaquila]

Pas de quoi casser trois pattes à un canard...

[gilles41]

ou 5 pattes à un mouton

du moment que j'ai pas dis Alpha Roméo ...................... ou Juliette et pourquoi pas " jean passe "

aller lâcher vous c'est gratuit aujourd’hui

[Azrayen]

AvioDev annonce la sortie le 15 janvier du C-101 Aviojet pour DCS.

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=136750

[sport02]

il était annoncé pour bientôt si on suit un peu le sujet , " a ce rythme " cela va surtout me permettre d' attendre les soldes et de ne pas etre tenter de me jeter sur le premier zinc qui sort , meme si dans l' absolu je trouve que la simu ( et pas que dcs ) ne sait jamais aussi bien portée avec des produits de qualité meme si ça sort en beta ou autre , pas de soucis pour moi .

[Skull Leader]

Salut,

Je me tâte sur l'achat de ce module car d'après ce que j'ai pu en lire c'est comme pour le Hawk, il va d'abord sortir en SFM + ASM et par la suite il sortira en EFM + ASM.
Perso je ne suis pas trop emballé par les modules SFM et c'est pour cette raison que le Hawk ne m'intéresse pas pour le moment alors je pense que je vais attendre la version EFM pour en faire l'acquisition...

Sinon ce nouveau module semble très beau côté cockpit et modèle 3D, après je comprends que publier une version SFM permet d'avoir une rentrée d'argent pour bosser sur l'EFM mais déjà que j'ai des versions qui sont toujours Open-Beta je n’ai pas trop envie de me jeter sur ce nouveau module.
Bon après c'est une question de point de vue sans doute...

Bonne journée, Skull.

[zebul'eau]

Je suis un peu perplexe à l'annonce de la sortie de chaque module hardcore de DCS. Le monde de la simulation réaliste est un milieu ultra minoritaire dans le domaine du jeu vidéo. L'exploitation optimum d'un seul logiciel de vol représente un investissement en temps très important qui peu se chiffrer en années. Le marché risque de se saturer, les pilotes virtuels se spécialisant sur un aéronef, voir deux, pour les plus férus, et les développeurs retournant alors à un concept arcade commercialement plus porteur. J 'applaudis quand même à la sortie d'un nouveau sim et je croise les doigts pour bientôt voir en downloading sur le site d'eagle le,..... frelon..... Bonne année et plein de bonnes choses àvous et vos proches et pas qu'en virtuel.

[Azrayen]

Le scénario que tu envisages est tout à fait plausible pour les modules les plus modernes & complexes, mais je crois qu'on peut le nuancer un peu, via 2 facteurs :
- tous les simmers ne visent pas l'exploitation optimum d'un unique appareil avant de toucher à un autre ; ceux qui survolent (voire papillonnent) peuvent ainsi s'avérer de bons clients, d'autant que de l'expérience vient la facilité (un peu comme l'apprentissage des langues étrangères : plus tu en parles, plus c'est facile, parait-il, d'en ajouter)
- tous les avions ne sont pas aussi complexes que le A-10C ; soit parce que leur modélisation est moins poussée (FC, SFM...) soit parce que l'appareil en lui-même est intrinsèquement plus simple : un Mustang, un MiG-15 ou un Hawk a sacrément moins de systèmes à comprendre/connaître/maitriser qu'un Ka-50 ou un F/A-18C.

Je te rejoins en revanche sur le fait que DCS va avoir du mal à attirer le joueur plus "casual" (encore que... avec les modes simplifiés et les étiquettes finalement... si on accepte de les utiliser) mais c'est un choix assumé. J'ai l'impression que la marche est haute dans certains cas (je pense au nombre de cris qui sont poussés chaque fois qu'un module WW2 sort "in-décollable", "in-posable", "modèle de vol raté"... avant que chacun s'entraine un peu), et je ne peux qu'espérer que ce ne sera pas "trop" décourageant pour ceux qui n'ont pas tant de temps que ça à passer à voler et/ou n'ont pas toute la panoplie matos, notamment le palo.

Mais bon, pour revenir au C-101, celui là y'a pas trop de danger hein ! C'est un petit jet école/attaque légère comme l'Alphajet ou le Hawk, donc un avion facile à piloter (c'est pour les noobs IRL) (et d'autant plus facile dans DCS qu'il commence avec un SFM) et avec un système d'arme léger donc simple donc facile.
Finalement, avec celui-ci, le plus grand risque c'est de s'ennuyer...

[gilles41]

+1 pour AZ
il ne faut pas sectarisé si je puis dire DCS que dans les nouveaux rapaces, il a été clairement dit qu'ils feraient de la WW2 à aujourd'hui
avec tout un panel d'avions qui sont en projet, il faut pour tous les gouts
les projets avance doucement mais surement peut être au grand désarroi de certains qui préfère tel ou tel simu

il ne faut pas aussi confondre le pilotages de chalumeau avec les vieux coucous ( expérience vu le mardi soir en warbird ) c'est en fait des philosophie de pilotage qui diffèrent

par contre, je suis d'accord que l'on voie une recru descente de petit jet d'entraiment plus ou moins compliquer à maitriser,
j'approuve AZ sur le fait que l'on finira pas s'ennuyer car ils ont tous une vocation limité en opérationnel excepter pour les adorateurs de Team
mais il faut bien aussi que les 3ieme parties se fassent la main, pour nous pondre ( et cela je pense que pas mal de personne seront d'accord ) de futur oiseaux aussi pêchu que le MIG-21

donc le patience est de rigueur pour DCS et 2015 sera je pense une très bonne année qui va nous réserver bien des surprises

a toutes

[Morpheus]

je suis d'accord que l'on voie une recru descente de petit jet d'entraiment plus ou moins compliquer à maitriser,
j'approuve AZ sur le fait que l'on finira pas s'ennuyer car ils ont tous une vocation limité en opérationnel excepter pour les adorateurs de Team

Je te rejoins, le Hawk, le Casa101, bientôt le L39 ça va faire beaucoup de jets d'entraînement même si certains seront en EFM, une fois la nouveauté maîtrisée l'intérêt en sera plus que limité à part pour les teams de voltige qui se consacrent à un seul appareil sur le long terme, comme nous le faisons avec l'AlphaJet

[Skull Leader]

Salut,
Bon je ne vais pas ajouter plus d'explications car tout vient d'être dit et bien expliqué d'ailleurs, pour ma part le A-10C et le KA-50 sont les deux appareils que j'utilise le plus car j'aime la complexité et la gestion de leurs armements, idem pour l'avionique, il suffit de regarder la documentation du A-10C pour s'en convaincre.
Ensuite vient le Mig-21 et le Mi-8 que je trouve vraiment fascinants mais bien différents du A-10C et KA-50 car toujours en Open-Beta...

Après il reste les Warbirds, là c'est un autre domaine, quelque chose d'autre, j'aime ces appareils car ils sont vieux et offrent un pilotage plus pointu, on a la chance de voler sur des appareils pleins de sensations et d'histoire, ok ils ne font pas bon mènage avec nos appareils modernes mais pour moi je les utilises plus comme des défis (atterrissages ou décollages et aussi pour la gestion de l'appareil durant ses phases de vol) c'est déjà ce que je faisais avec les Warbirds de A2A Simulation) donc pour moi c'est une autre approche de la simulation qui n'est pas la même que celle que je fais avec le A-10C.

Pour ma part je me vois plutôt comme un passionné du A-10C ou pilote virtuel d'un appareil de guerre moderne et le reste (Warbirds et Helicos) c'est du vintage, la cerise sur le gateau, j'en fais l'acquisition quand ces derniers sont disponibles mais je ne les utilises pas comme c'est le cas avec le A-10C.

Si je ne devait avoir qu'un seul appareil je garderais le A-10C car c'est un appareil fascinant, comme peut l'être le F/A-18 ou le F-16, je suis plus fasciné par les appareils de guerre moderne mais poser son A-10C pour prendre un Warbird et le piloter pour le plaisir comme le font de vrais pilotes de chasse moderne c'est comme ça que je me défini...

Pour ce qui est du CASA C-101 ben je ne suis pas plus emballé que ça car c'est un appareil d'entrainement pour des missions d'entrainement, est-ce qu'une fois que l'on sait utiliser un A-10C ou Mig-21 on a besoin d'un appareil d'entrainement je n'en suis pas si sur mais après c'est une question de gout et de couleur...

L'essentiel c'est que ED continue de développer DCS World 2, que notre A-10C puisse évoluer dans un environnement beaucoup plus beau, après les autres appareils sont des bonus pour ce détendre (enfin c'est comme ça que je vois)...

Certes des appareils comme le Mi-8 sont fascinants car ce sont des appareils de guerre plus ou moins moderne mais nous sommes loin d'un Apache, Tigre, KA-50 ou KA-52, j'aime le Mi-8 comme j'aime me Huey mais c'est encore autre chose...

Je crois qu'avec ce large panel que nous avons avec DCS nous pouvons tous choisir une voie qui lui est propre, certes ,nous n'avons pas encore de théâtre de la seconde guerre mais ça va venir et cette version de la simulation trouvera sont publique...

DCS est sans cesse en évolution, il va falloir attendre et voir venir ^^

Voilà je crois que c'est tout, je vous laisse car je retourne me coucher, Skull.

[Ironface]

Salut

Vais mettre mon petit grain de sel aussi

Le fait que ED et tous les développeurs qui gravitent autour, proposent une multitude de module, est plutôt, à mon sens, une très bonne chose.
Je ne pense pas que World vire à l'arcade, car les modules sont de grande qualité, notamment les modèles de vol.

Comme Az l'a dit plus haut, il y a 2 voire 3 types de simeurs:

- les hardcore qui vont connaitre par cœur des systèmes très complexes sur un ou deux avions, et parfois même faire la réplique physique d'un cockpit, et là je dis chapeau les gars
-les "passionnés d'aviation", qui seront plus tentés de voler sur plusieurs avions, sans en connaitre totalement les subtilités systèmes, cherchant plus, différentes sensations de pilotage .
-les simeurs "débutant", qui chercheront des modules faciles à utiliser, pour se faire plaisir en vol et pourquoi pas devenir accro à la simu...


La diversité des simeurs fait que DCS bouge, pour plaire au plus grand nombre, et c'est tant mieux!
Tous ce petit monde créé une émulation, qui génère un chiffre d'affaire nécessaire pour développer d'autres modules, d'autres cartes...

Perso, j'aime la diversité, car elle renouvelle ma curiosité, le challenge de passer d'un type de vol à un autre, et c'est vrai qu'à force, on arrive facilement à passer d'un avion à un autre, voler toujours sur le même coucou m’ennuie assez vite.
Chacun sa conception de la simu, le but étant de se faire plaisir, et je pense que ce Casa C101 en comblera plus d'un, surtout si on veut simuler la patrouille Espagnole, qui a une démo très sympa, vu le manque de moyens flagrant qu'ils ont.

A+

[MONSTERMAN]

un petit preview de 38 minutes !!!

[Azrayen]

P****n je comprends encore l'allemand !
(enfin, un peu, un mot / 3)

[Top Gun]

Comment il a pu avoir le module déjà ?

[WoodMan]

je sais pas pourquoi mais son ADI est complètement dans les choux à la fin de la vidéo

je voudrais pas voler la nuit avec un temps de merde

[Lilkiki]

Si je puis apporter ma modeste pierre à l'édifice,

Je conçois DCS différement depuis quelques temps.

Certes, il reste des appareils très complets tout à fait "warfare-capable" (A-10C, KA-50, Mig-21), cependant, je ne crache pas non plus sur les autres modules "plus limités" en termes de capacité offensive.
DCS est devenu mon "Bourget" personnel Toujours curieux, je prends également beaucoup de plaisir avec le F-86, etc et même le Hawk acquis il y a peu (certes pas encore d'AFM mais ça va venir)

Autre exemple, le Mi-8, appareil mythique s'il en est, la campagne livrée avec le module est une pépite de narration, les missions "home-made" sont sans limites étant donné qu'il est plus rapide et plus puissant que le UH-1H. Encore une fois, coté MDV et systèmes, DCS est l'un des simus les plus aboutis à ce niveau (excepté BMS). Pour les hélicos, c'est simple, il n'y a pas mieux ! Rien que pour cela, je suis toujours très excité et impatient à la sortie d'un nouveau module

L'un n'empéchant pas l'autre, je ne cracherais pas non plus sur un Hornet Hardcore

[sport02]

et la capacité a transporter des charges en helico d' ailleurs bien upgradé avec la derniere mise a jour .
il reste plus qu' on nous modelise un appontage aux petits oignons avec un chasseur .

[WoodMan]

et la capacité a transporter des charges en helico d' ailleurs bien upgradé avec la derniere mise a jour .
il reste plus qu' on nous modelise un appontage aux petits oignons avec un chasseur .

Et une IA digne de ce nom

[Top Gun]

Pouvez passer à la caisse
Il est sortie en beta !

[Skull Leader]

Bonsoir à tous,
Je serais assez d'accord avec ce qu'a écrit Lilkiki, il y a quelques jours j'ai fait l'acquisition du C-101 (oui je sais je suis un faible car je ne voulais pas l'acheter)... Bon c'est un produit en Beta mais je le trouve cool quand même, quand il sera plus avancé il devrait être parfait pour apprendre l'IFR.
Si la sortie ou l'achat de produits Open permet d'avoir de bon modules que nous n'aurions pas sans c'est beta alors je dis ok tant que les projets sont amenés à leur terme...
Bon je fais rapide car écrire sur mon phone ça me rends fou...
Bon Week-end à tous, Skull.

[Top Gun]

Je sais pas pourquoi ?
Mais je sentais que tu était un faible Skull

[usul]

Nous partageons tous la même faiblesse.....