Mission du lundi 21/01/2013

Message par **OBT~Miguel21** » ven. janv. 18, 2013 7:14 pm

Je vous propose (copyright Mikmak ) une mission "maritime", juste avant le couché de soleil....
Le balisage des pistes est demandé aux unités compétentes.

Objectif bleu: "protection" de quelques avions patrouilleur maritime et bombardiers.

Me109 E1

1- Flappie
2- Ozburne
3- EFG-Mike-Sky
4- EFG-Togno
5-
6-
-

Me109 E3

1- LAL
2- LAL
3- LAL
4- LAL
5- LAL
6- LAL
-

Objectif rouge: "supériorité aérienne" et "protection" des navires!

Spit Ia
1- Gib
2- OBT~Miguel
3- OBT~Nero
4- OBT~Mad
5- EMile
6-
-

Hurricane 100 oct
1- OBT~Mikmak
2- OBT~Accro
3- OBT~Psycho
4- OBT~Moomoon
5- Nacy
6- Erel

Reserve : OBT~Mad

Message par **OBT~Miguel21** » sam. janv. 19, 2013 1:16 pm

Inscription ouverte, feux patates

Message par **OBT~Mikmak** » sam. janv. 19, 2013 1:21 pm

Hurri 100

Message par **Erel** » sam. janv. 19, 2013 1:26 pm

Hurri 100 itout svp

Message par **OBT~Gib** » sam. janv. 19, 2013 2:01 pm

La patate prendra un spit

Message par **OBT~acropol** » sam. janv. 19, 2013 4:15 pm

hurri 100, c'est à la mode en ce moment....

Message par **OBT~Psycho** » sam. janv. 19, 2013 4:21 pm

hurri aussi pour moi

nacy · Message par **nacy** » sam. janv. 19, 2013 4:29 pm

Nacy: hurri 100 oct

Message par **Flappie** » sam. janv. 19, 2013 4:29 pm

Vous êtes allergiques à la moustache ? Pas un bleu, encore. Du coup, j'hésite... allez, bleu pour moi, et E1 sinon ce serait donner de la confiture au cochon que je suis.

Message par **Spider67** » sam. janv. 19, 2013 5:30 pm

Yes!!
6 bf109 E3 pour les LAL si c'est possible!!

Merci...

Message par **OBT~moomoon** » sam. janv. 19, 2013 5:49 pm

Hurri ou spit si plus de hurri.
Merci!

Message par **Mad_44** » sam. janv. 19, 2013 6:01 pm

hurri 100 mais en réserve...ça dépendra de la météo en atlantique lundi soir..;-)

Message par **OBT~Miguel21** » sam. janv. 19, 2013 6:43 pm

Attention , ce sera la dernière mission de la journée, nous allons donc peut-être se poser de nuit.

Le balisage des pistes est demandé aux unités compétentes.

Message par **Ozburne** » sam. janv. 19, 2013 11:07 pm

Je me dévoue pour pas laisser Flappie tout seul !

Message par **Mike_Sky** » dim. janv. 20, 2013 9:16 am

1 109 pour ma poire s'il vous plait!

Message par **Togno** » dim. janv. 20, 2013 1:08 pm

Eagle one pour moi

Message par **OBT~Miguel21** » dim. janv. 20, 2013 6:40 pm

Vous avez normalement reçu vos briefing via MP

Pour les futurs survivant, entrainez vous à la nav de nuit et surtout à l’atterrissage....

Message par **OBT~Gib** » dim. janv. 20, 2013 7:24 pm

Thx Miguel.
Ca promet !!!

Message par **OBT~Nero** » dim. janv. 20, 2013 11:10 pm

bon bin si plus de 100oct un 1a

Message par **[CDO]Emile** » lun. janv. 21, 2013 9:03 am

Salut à tous : je prendrai un Spit I svp , merki.

Message par **OBT~Miguel21** » lun. janv. 21, 2013 6:00 pm

Je pense que vous allez tous me haïr après la mission

Message par **Mad_44** » lun. janv. 21, 2013 6:42 pm

c'est bon, trop de tempête en Atlantique, je serais là ce soir

Message par **Mike_Sky** » lun. janv. 21, 2013 6:46 pm

OBT~Miguel21 a écrit :Je pense que vous allez tous me haïr après la mission

Ben non, j'vois pas pourquoi.
Nous te haïssons déjà!

Message par **OBT~acropol** » lun. janv. 21, 2013 8:26 pm

Moi jai pas d'inquiétude pour l'atterrissage : je rentre jamais....

Message par **Erel** » lun. janv. 21, 2013 10:22 pm

Rapport Yellow 6:

Décollage au crépuscule.
Suite à un soucis technique, mon leader de paire (Yellow 5, Nacy) est obligé de redécoller.
Afin de reformer avec lui, je reste en station sur la base tandis que le reste du groupe part vers notre zone de patrouille.
Hélas, je ne réussi pas à le repérer!
Malgré de multiples points de rdv tout au long de notre nav, nous n'arriverons jamais à nous retrouver:(
Isolé, suivant les premier engagements des yellow avec des boches, je reste verticale du convoi.
La dca s'allume et le groupe yellow rapplique tout en donnant l'ordre de descendre vers 6000ft.
Je descends à mon tour et entend Yellow 2 m'annoncer qu'il se place dans les 6.
En effet, un contact apparaît et coupe mon virage.
Heureusement que ce n'est pas un boche, je ne l'avais pas vu arr.........Bang Bang.
Ce cochon me fusille à bout portant et je reconnais le sifflement strident du 109 au moment où il m'overshoote.
Blessé, appareil incontrôlable, j'ouvre la verrière et saute.
J'atterris à 300m à tribord du convoi après avoir tiré mes fusées pour être sûr de ne pas moisir trop longtemps dans l'eau.

Déconnecté (au sens propre et figuré...) de ce que vivent mes camarades la-haut, je choisis d'aller me blotir dans les bras de mon infirmière préférée.