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Je crois que je vais devenir chèvre.
Sur Hurricane, c'est écrit : plein riche, il faut tirer la manette.
Sur Spit, j'ai cru longtemps que c'était l'inverse, mais sur le Ia je viens de voir que non (avec dernier patch).
Bref, je me demandais :
- Si qq 'un a une info sûre là dessus.
- Si qq'un a trouvé une astuce pour ne pas s'y perdre, car c'est énervant de devoir se rappeler à chaque fois dans quel sens on doit actionner en fonction de l'avion...

fait comme moi désactive les textes et fie toi au cockpit

Ben justement dans le cockpît du Spit c'est illisible.
Le problème est que j'ai programmé ça sur un axe de ma manette (X52) et qu'évidement je suis tjs obligé de tatonner un moment pour savoir dans quel sens tourner

En espérant ne pas me tromper :

Sur les avions anglais, plein riche correspond à manette en arrière dans la cabine.

Il ne faut pas se fier au textes ou aux axes synthétiques si on les a gardés.
Sur l'axe virtuel le mélange (axe avec le M rouge) sera en bas si on est plein riche. Cela nous indique uniquement une position manette, pas la valeur du mélange.


Sur le Spit, il y a 2 positions à utiliser:
-auto-rich, manette en arrière, pour le décollage et la montée
-auto-lean, manette en avant, pour la croisière


Pour le Hurricane Rotol, je ne sais plus si le mélange est automatique, je n'ai pas volé dessus depuis un moment, pour le (DH 5-20) il est manuel.

Quand on réduit les gaz sur le Hurricane, la manette de mélange est automatiquement ramenée sur riche.

Lorsque le mélange est riche, les flammes d'échappement sont jaunes
Lorsque le mélange est pauvre, les flammes d'échappement sont bleues
Sur un avion à réglage de richesse manuel, il faut régler le mélange, à la limite de ses 2 couleurs.


Le Hurri (DH 5-20) est encore buggé il me semble, la richesse pour l'instant est inversée par rapport à la position manette dans le cockpit.
Les Spit étaient aussi buggés au début si je me souviens bien, mais maintenant c'est bon, le problème pour ce Hurricane sera surement aussi résolu dans un futur patch.

Si l'avion se met à vibrer dans tous les sens, c'est sûrement parce que le mélange est trop pauvre.