Check-Six Forums

Bonjour à tous,


Quelle est la procédure de décollage du Spit dans la version 4.3 ?
( Terriblement porté sur la gauche ).


Merci.

Bon vol.

Salwender.

Hi,

C'est apparemment normal (faut contrer au manche à droite comme sur la vidéo)...: http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 9#p1411709

d'après le readme du patch 4.3 :

s'aligner sur le seuil de piste, et prendre compte du vent. Si vent de travers, mettre du manche face au vent (si vent de la droite, mettre du manche à droite). Avancer la commande des gaz à mi-course (sorry je suis au boulot, je saurais pas donner la valeur en boost) et laisser rouler en contrant l'effet gyroscopique avec le palo pour garder l'avion en ligne.

une fois les 50mph passé, appliquer la puissance max et continuer à corriger avec le manche et le palo si nécessaire. décollage tout en gardant les ailes horizontales autant que possible.

D’expérience :

Sans vent de travers. manche plein à piquer léger droite (pour contrer la tendance à basculer à gauche) , palo léger droite, mettre progressivement les gaz ( c'est + facile pour adapter le palonnier, mais tu peux pousser assez vite qd même). Quand la vitesse est suffisante et que tu le sens piquer du nez, remet doucement le manche au neutre (tjs + léger droite pour contrer la tendance à basculer à gauche ) et garde le en ligne de vol.
A 100 mph tu peux tirer léger pour décoller, puis palo au neutre.

J'ai pas mal crashé au début, depuis que j'applique cette méthode, zéro crash déco.

Bonsoir

ce lien devrait t'apporter des infos sur les problèmes rencontrés

http://lapatrouillesimple.forumgratuit. ... ets-moteur

Bonjour,


Merci pour vos réponses, j'essaierais d'appliquer cela pour le Spit.


Le problème se pose aussi pour le 109, avec lequel j'ai décollé plus souvent, mais je crois
que cela fut plus par chance que par une procédure plus précise !
Donc, avant le décollage sur C.O.D. était trop " enfantin ", mais comme dirait l'autre, cela c'était avant !!!!!!!!!!


A bientôt.


Salwender, pilote de crash test au sol !

Salwender, pilote de crash test au sol !

C'est grâce à de valeureux pilotes comme toi que les Alliés ont gagnés la guerre.

Bonjour à tous,
Je profite du post car mon problème concerne le Spit (surement le 109 est il concerné) au décollage.
Comment fait on pour bloquer la roulette de queue??? Depuis l'installation du Mod 4.3 et les quelques essais effectués, je n'arrive pas à décoller correctement. J'ai lu dans le Readme qu'il fallait aligner l'avion au centre de la piste pour le décollage. Cela suffit il à bloquer la roulette de queue ou faut il activer une touche et laquelle??
Par avance merci.

Salut
il me semble bien que les première versions de Spit n'avaient pas la roulette verrouillable...l'avion se contrôlant bien au sol(.."any tendancy to swing can be counteracted by coarse use of the rudder".)

Salut Waroff,
Merci pour l'info....je vais donc faire avec.
As tu reçu mon MP?
Au plaisir.