Jallie a écrit :
Merci aussi sur les échanges de comparaison sur BOM-BOS ... vu que tu as les deux ;
la balle est dans le camp de l'outsider DCS ... à lui de se bouger le c.. ; et avant la fin de l'année
s'il ne veut pas se retrouver has been avant l'heure .
Tu as tout compris, d'autant que le modèle de vol DCS est quasi injouable en dehors de grandes évolutions larges et rapides....du moins pour le P51 (je n'ai que lui).
Donc avec DCS c'est BZ only sur les serveurs c'est ce que j'observe contrairement à IL2 ou il est plus possible de faire du dog pur en basse alti.
En outre le visu des contacts à distance est vraiment plus bas que sur IL2 qui est déjà faible (légitimement) donc c'est vraiment galère de conserver un visu.
J'ai revolé hier après notre sortie sur les deux...au final c'est sur IL2 que je suis resté le plus longtemps avec un serveur WINGS OF LYBERTY tellement bondé qu'il a fallu s'y prendre à plusieurs fois pour pouvoir entrer (80 slots !).
DCS est à suivre mais je vais vite faire comme les autres je pense....voler sur BOS BOM et bientôt KUBAN qui est prometteur en attendant que chez DCS on se sorte les doigts du c.... (ou est le P47 promis il y a deux ou trois ans ?
).
Reste avec DCS l'aspect simu plus interessant : le cockpit cliquable, le démarrage COLD START en manuel et les graphismes plus aboutis + la possibilité de sortir de son avion en se positionnant sur l'aile pour voir les autres décoller façon meeting aérien à 360°....je ne m'en lasse pas
Qu'il est booooooo le P51 et alors quand j'aurais le 190 D9 (prochaines soldes bien entendu) je crois qu'au début je passerai plus de temps au sol à l'admirer qu'en l'air.
)
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... c'est pour les jours où tu te lèveras tôt !!!
