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Salut a tous,

je débute dans la simu d'aviation, ( je vais d'ailleur recevoir mon joystick dans quelques jours ), mais j'ai déjà DCS A-10 C. J'ai pas pu m'empêcher de l'essayer ( avec mon clavier donc ) et j'ai une petite question ( qui parait vraiment "con" XD ), mais a laquelle je n'arrive pas a trouver de réponse --'.

Quelle est le raccourcis clavier pour les aérofreins ? ( et si quelqu'un aurait un tuto sur leur utilisation pendant l'atterrissage ca serai pas de refus :P ), et est-ce que je dois assigner ces commandes sur mon futur joystick ?

Sachant que c'est un Thrustmaster T flight HOTAS X ( j'ai pas beaucoup d'argent a investir... malheuresement ), et que donc il n'y a pas foule de boutons assignables ( 12 ). Est- ce que ca fait donc partie des indispensables a ajouter au joystick ?

Merci d'avance de vos réponses

En fait c'est simple, j'ai le même joystick que toi. La technique pour DCS A10 est d'assigner toutes les touches "HOTAS" à ton joystick (sauf certaines qui sont inutiles, tu le verra au fil des tutoriels en vol, comme par exemple les touches micro etc...) + la vue.
Tu me diras, c'est bien beau mais j'ai que 12 boutons moi !
Et bien en fait il faut assigner des "modifiers" , qui fonctionnent comme les touches "ctrl", "maj" et "alt" clairement. Pour ma part, j'ai les boutons 8, 9 et 10 et ST en modifiers, et avec les 6-7 boutons restants je peux tout assigner ce qui sert vraiment (en majorité sur le chapeau, et la touche de tir et la gachette ne sont pas "multipliées".

Pour le reste des commandes, tu as le cockpit cliquable, ou d'éventuels raccourcis clavier (genre * pour le micro etc...).

Pour ta question sur l'aérofrein, regarde dans les options, les touches, repertoire "HOTAS" et cherche "speedbrake" pour voir la touche associée. Et comme il s'agit d'une touche du HOTAS, qui n'est donc pas cliquable en vol, et qu'elle sert souvent, il faut bien la paramétrer sur le joystick (il faut même 2 commandes, déployer et rétracter)
En revanche, le train est cliquable sur le cockpit donc pas nécessaire forcément sur le joystick (mais ça aide beaucoup en finale de ne pas lacher les commandes, surtout en formation)

merci pour tes réponses.

Si j'ai tout compris, je regarde les touches assignées au HOTAS d'origine, et je les met toutes graces aux touches modifiées ^^ ( alt et autres ) ?

Et ok merci pour l'aérofrein ^_^ du coup je pense qu'il faut que je l'assigne directement ( sans touche modifiée ), aussinon ca risque d'être galère pour gérer correctement l'atterrissage XD

Les touches modifiées (enfin les modificateurs , qui s'appellent modifiers) ne sont pas justement alt/ctrl etc, sinon tu aurais une main sur le clavier l'autre sur le joystick => crash assuré
L'intérêt de la chose est d'assigner des boutons du joystick comme modifiers, c'est à dire que chez moi par exemple la touche 9 fonctionne comme la touche alt du clavier : si j'utilise le chapeau tout seul ça tourne la tête in game, si je fais bouton 9 + chapeau ça change autre chose, bouton 10 + chapeau encore autre chose, bouton 9+ bouton 10 + chapeau encore autre chose etc etc
Et comme j'ai dit, toutes les touches HOTAS des options ne sont pas essentielles, mais toutes les touches qu'il est essentiel d'avoir sur le joystick se trouvent dans cette catégorie des options (+ la vue bien sur)

Pour l'aérofrein perso c'est bouton 6 et bouton 9+10+6 pour le rétracter, en atterrissage j'ai l'impression d'appuyer sur tous les boutons à la fois pour le rentrer (en modulant les gaz en plus xD), mais ça fonctionne globalement très bien.

ah ok oui je comprend ( ca y est )

oué pour les aérofreins je prend note xD

Bonsoir wboris48 ,comme tu débute avec l'A-10C
je peux te conseiller le Guide de démarrage rapide de DCS A-10C traduit en français,que tu trouveras =>ICI
ainsi que le mappage des touches clavier aussi français (Clavier AZERTY),que tu trouveras LA

merci pour les liens ^^ ca me permet de potasse en attendant mon joystick xD