Check-Six Forums

Bonjour à tous, je voudrais savoir si il y a la possibilité de désigner une cible avec le TGP pour l'assigner d'office au Maverik sans attendre qu'il soit verrouiller ?
J'ai beau lire et relire le manuelle mais je ne trouve pas cette possibilité !
Si oui je voudrais bien connaitre la manipe à faire !


merci à vous !

Si si c'est possible:
Tu désignes avec le TGP, puis TMS up long => SPI
Tu passes sur le MAV en SOI, puis CHINA FORWARD long => le MAV est centré sur ton SPI, TMS UP cours pour locker avec le MAV (ça locke dans les 6 nm) => rifle !

Merci v essayer ca de suite !!!

Est-ce normal que cela fonctionne la première fois, puis pour un second MAV j'ai le message NO track launch ?

Je vois pas l'erreur, j'applique bien une seconde fois la procédure !!!

car tu dois pas être a porté pour le lock, quel est ta distance par rapport a la cible?

depuis quelques temps j'ai des soucis aussi pour mes tirs mavericks. Je fait la meme procedure il me semble mais ... Au moment de passer sur l'affichage maverick, je le sélectionne bien en tan que SOI, je fais "c" long ( china fwrd long), et là le drame...je vois à gauche mon TGP qui part a perpette et ne selectionne plus la cible ...

A mon avis le china fwrd long c'est quand ton TGP est en SOI...afin d'assigner l'optique du Mav sur le tgp....ensuite c'est MAV en SOI et TMS up court...et attendre le lock...si je me trompe pas.

ce n'est pas se que Cahuete avait dit ! c'est bisare. Tu dis qu'il faudrait faire le china fwrd long quand mon tgp est en SOI ??!! c'est ce que je fais d'abitude pour centré le TGP sur une Mark ou steerpoint...

Frenchy30 a écrit :A mon avis le china fwrd long c'est quand ton TGP est en SOI...afin d'assigner l'optique du Mav sur le tgp....ensuite c'est MAV en SOI et TMS up court...et attendre le lock...si je me trompe pas.

non c'est pas la bonne methode, la bonne c'est celle de Cahuete

c'est bien ce que je pensai, mais qu'est qu'y peut faire que lorsque je fait un "china fwrd long" sur le maverick ( en SOI bien sur), mon TGP ( qui n'est donc pas en SOI) désengage la cible, se delock etc... ??!!

j'ai deja eu ca, ca doit etre un mauvais appuis de touche.

bon après de multiple test et retest j'ai compris que le china fwrd c pa la touche "c" mais la touche "v" voila pourquoi ça marchai pas

Bon ba maintenant je ....

la touche V permet d'asservir les capteurs au SPI et C au steerpoint.

J'ai l'impression qu'il va finir par falloir faire un tuto propre , clair et précis sur l'usage des AGM, parce que quand on voit le nombre de fois où la question de l'usage du maverick a été posée (et sera posée...)

^^

oui enfin tout est écrit dans le manuel et puis avec tout les topic qui ont été fait il y a moyen d'y arriver.

Flaps a écrit :oui enfin tout est écrit dans le manuel et puis avec tout les topic qui ont été fait il y a moyen d'y arriver.

C'est vrai aussi !

Je vois bien les pilotes de vrai A-10 suivre une cible et faire " alors la un TMS up long, puis un court", mince j'ai dépassé la cible"
C'est du n'importe quoi leur ciblage, bon c'est une beta..

je vois pas qui c'est n'importe quoi! De plus ca marche très bien. Et la technique du TMS up long puis court c'etait dans la beta 1 c'est corrigé depuis.

Lorsque tu utilise le TGP tu es a environ 10nm de la cible donc largement le temps de designer le target. Ensuite tu utilises directement le senseur du mav pour changer de cibles.

Flaps a écrit :je vois pas qui c'est n'importe quoi! De plus ca marche très bien. Et la technique du TMS up long puis court c'etait dans la beta 1 c'est corrigé depuis.

Lorsque tu utilise le TGP tu es a environ 10nm de la cible donc largement le temps de designer le target. Ensuite tu utilises directement le senseur du mav pour changer de cibles.

+1

Le TMS up long et court c'était avant la correction, maintenant seul le court suffit.
ça respecte désormais la réalité, il n'y a rien de farfelu.

C'est sur que si on lock la cible dans son TGP à 5 nm ça le fait pas, faut anticiper :

on lock de loin TGP (avec un SPI), on bascule maverick, on centre sur la cible, on lance l'attaque, tms up court, à portée : feu, dégagement.

Normalement, si tout est bien maîtrisé, on ne dépasse pas la cible, on a de la marge !
Y'a de quoi s'attaquer aux défenses aériennes du champ de bataille sans trop de risques.

+1 pour Greg !!!

Le Maverick lock seul la cible et sans rien faire, suffis de mettre en soi, la croix sur la cible et tirer, il accroche seul.
Si on regarde d'ailleurs la fenêtre TV/IR, on la voie se fixer sur la cible sans aucun tms court. Cela permet de tirer trois missiles presque en même temps a un seul passage. ( exemples sur trois tank cote a cote ), moi je tire comme ca et rate presque jamais la cible.

Le seul avantage du TGP c'est de voir les cibles de plus loin, mais je reste septique sur la vision du TGP, en comparaison avec la réalité.

Oui mais tu me diras si tu arrives a identifier une cible a 7nm avec juste le Mav...

Le TGP permet surtout d'amener le Mav dans zone cible et ensuite tu utilises uniquement le senseur du Mav pour tirer. Je tire les 6 Mav en une passe sans problème avec cette méthode.

Pour ce qui est de la représentation du TGP difficile de répondre même si les vidéos vu montre tout de même une meilleur qualité d'image.

Flaps a écrit :Oui mais tu me diras si tu arrives a identifier une cible a 7nm avec juste le Mav...

Le TGP permet surtout d'amener le Mav dans zone cible et ensuite tu utilises uniquement le senseur du Mav pour tirer. Je tire les 6 Mav en une passe sans problème avec cette méthode.

Pour ce qui est de la représentation du TGP difficile de répondre même si les vidéos vu montre tout de même une meilleur qualité d'image.

Tu tires sur des gros bateaux ?

Parce qu'avec les EO des maverick, j'arrive à les faire accrocher autour des 3 nm. C'est assez pour avoir de la marge, mais on est déjà bien dans la portée du missile et il est hors de question d'en tirer un autre derrière.
Je ne pense pas mal m'y prendre :

TGG sur cible, création d'un SPI, ralliement du MAV sur le SPI, et on ne voit... rien ou presque sur l'écran du MAV. Je fais des TMS courts sur le MAV toutes les secondes, jusqu'à ce que çà accroche et je suis à 3 nm.

Pour moi ce n'est tout simplement pas possible de faire beaucoup mieux, à moins de cibler des véhicules de l'ONU dans un champ bien vert, ou un camion noir dans le désert.

Ou alors tu embarques tes MAV sous ton Ka-50 et tu te mets à 4 nm en stationnaire ?


Question à part : au bout d'un bon moment que les MAV sont allumés, un compteur blanc s'affiche en bas à droite des MFCD (avec un truc genre "CHECK EO"), et j'ai même observé qu'au bout d'une moment les MAV se mettent à déconner (disparition de la croix, impossible d'accrocher), c'est normal ou j'ai rêvé ?

mes maverick accronchent bien aux alentour des 5-6nm .. faut pas oublier de zoomer le maverick une fois qu'on a fait sur le TGP un TMS court, puis un TMS long.. on passe ensuite au maverick, et la china hat aft LONG pour asservir le MAV au TGP et ensuite china hat aft court pour le zoom de celui ci.. ensuite TMS up court pour le lock

Le China Hat ARRIERE long ( c ) sert a centrer uniquement le TGP sur le SPI en cours, le China Hat AVANT long (v) sert a centrer TOUT les système de ciblage sur le SPI en cours, donc si le TGP est verrouillé sur la cible , le maverick iras sur la cible TGP avec un China Hat AVANT long. Si vous n'avez pas penser à verrouiller le TGP alors qu'il est sur la cible, le TGP quittera sa cible pour cibler le Steer Point en cours. Il faut savoir que la porter opérationelle du AGM-65 (D, G, H ,K) est environs de 7 Mn maxi et 3Mn mini.