RampStart A-10C
RampStart A-10C
#1J'ai rédiger une procédure de démarrage (RampStart) pour le A-10C.
ci ca peut être utile pour les débutants!
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Mises à jour FINALE V 1.07 du 04/05/2011.
ci ca peut être utile pour les débutants!
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Mises à jour FINALE V 1.07 du 04/05/2011.
- Pièces jointes
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- Démarrage A-10C.pdf
- (512.77 Kio) Téléchargé 1524 fois
Retraité de la Force27
#3
Oui super travail ! Propre et très synthétique génial ! Vivement la suite pour les armes et nav si c'est dans tes prévision bien entendu :-)
DESIGNER 3D Toliss https://store.x-plane.org/Airbus-A340-6 ... _1459.html
Discord, le chat en live : https://discord.gg/jxcZ9kT
MA CHAINE MILITAIRE: http://www.youtube.com/user/ecolepilotefrance
MA CHAINE CIVILE : https://www.youtube.com/channel/UCY-B1u ... subscriber
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#7
Jolie doc, manque deux trois trucs, mais rien de grave
Ca peut aider c'est sûr !
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Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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- Pilote Philanthrope
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- Inscription : 23 août 2009
#9
Merci F27DENISF27DENIS a écrit :J'ai rédiger une procédure de démarrage (RampStart) pour le A-10C.
ci ca peut être utile pour les débutants!
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Tu pourrais en dire plus ? Histoire de compléter le doc éventuellementergo a écrit :Jolie doc, manque deux trois trucs, mais rien de grave
Ca peut aider c'est sûr !
KD
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#10
N'oubliez pas qu'il y a une section Doc
Quand la doc sera finalisée (si elle le doit encore) indiqué là dans Documentations et manuels
Je mettrais a jour dans le sticky et l'uploaderai en biblio C6
Marc
Rédacteur DCS Série
Quand la doc sera finalisée (si elle le doit encore) indiqué là dans Documentations et manuels
Je mettrais a jour dans le sticky et l'uploaderai en biblio C6
Marc
Rédacteur DCS Série
#11
Rapidement :
A la fin de la procédure, l'OXY est toujours sur TEST MARK
De souvenir, si tu veux pas bouffer ta batterie, tu allumes l'APU avant de commencer a faire joujou avec la radio
Le T/O Trim, c'est pas à faire au point d'arret ? (Je le fais toujours à ce moment là)
Sauf sous gros emport, bloquer les freins + Manette à fond ... tu est sur de casser le freins !
(pas besoin de bloquer les freins sur pas mal de piste en plus, elles sont assez longues)
Tu fais pleins de tests, mais pas le tests voyants ?
Quand tu marque RPM, précise "FAN RPM" ou "INER RPM"
De souvenir (c'est peut être pas ça), mais on coupe d'abord l' APU GEN avant de couper l'APU, sinon on risque de malmener l'APU GEN ?
Manque toutes la partie "Nav Light" ...
Sinon, je répète, la procédure est correcte, elle permet de démarrer le A-10C, mais bon, je suis pointilleux
A la fin de la procédure, l'OXY est toujours sur TEST MARK
De souvenir, si tu veux pas bouffer ta batterie, tu allumes l'APU avant de commencer a faire joujou avec la radio
Le T/O Trim, c'est pas à faire au point d'arret ? (Je le fais toujours à ce moment là)
Sauf sous gros emport, bloquer les freins + Manette à fond ... tu est sur de casser le freins !
(pas besoin de bloquer les freins sur pas mal de piste en plus, elles sont assez longues)
Tu fais pleins de tests, mais pas le tests voyants ?
Quand tu marque RPM, précise "FAN RPM" ou "INER RPM"
De souvenir (c'est peut être pas ça), mais on coupe d'abord l' APU GEN avant de couper l'APU, sinon on risque de malmener l'APU GEN ?
Manque toutes la partie "Nav Light" ...
Sinon, je répète, la procédure est correcte, elle permet de démarrer le A-10C, mais bon, je suis pointilleux
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
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#12
Bien-vue correction en cour
Je vais inversé l'APU/APU GEN
Mettre le PITO juste après le d'écolage.
et FAN RPM.
Pour le frein au décollage ces a l'appréciation du pilote.
Pour le reste ces une suite
Je vais inversé l'APU/APU GEN
Mettre le PITO juste après le d'écolage.
et FAN RPM.
Pour le frein au décollage ces a l'appréciation du pilote.
Pour le reste ces une suite
Retraité de la Force27
#13
Comme nous sommes dans le vif du sujet je me demande si l'on peut trouver les procédures d'urgence en tout genre pour le a10 ?
Merci
Merci
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- Pilote Philanthrope
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- Inscription : 09 janvier 2004
#14
Page 571 du manuel, "EMERGENCY PROCEDURES".
Intel I7 8700K / RTX 3080 / 32Go DDR4 PC21300 G.Skill Ripjaws V / MSI Z370 Gaming Pro Carbon / Cooler Master Silent Pro Gold - 1000W / Noctua NH-D14 / Acer XB270HUDbmiprz 27" G-synch 144Hz / SSD Samsung 860EVO 250Go + 1To / Cooler Master HAF X / Warthog+VPC WarBRD / Thrustmaster TPR / Track-IR v5 / Windows 11 64bits.
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#16
Bien reçu je m'occupe "du reste"
Merci a vous Denis et Gabs et "correcteurs"
Marc
Rédacteur DCS Série
Merci a vous Denis et Gabs et "correcteurs"
Marc
Rédacteur DCS Série
#18
je fais la procédure, mais mon DSMS est vide et tout rouge .... je ne comprends pas pourquoi.
et pourtant, j en ai plein les ailes :D
EDIT : j ai oublié de faire LOAD ALL .... :S
et pourtant, j en ai plein les ailes :D
EDIT : j ai oublié de faire LOAD ALL .... :S
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#25
Petite question sur le point 37 : "CDU MAV" ... de quoi s'agit-il ? Je n'ai pas trouvé pour l'instant de quoi il s'agissait (j'ai bien vu le screen d'un OSB qui devait se situer sur la droite du MFD mais je n'ai pas vu de correspondance pour l'instant ... )
Sinon encore merci pour ce rampstart
Sinon encore merci pour ce rampstart