Check-Six Forums

Yop là !!
Au vu de certains d'entre nous qui ne sont pas copains avec la langue de "Chaiquespire", j'ai traduit un fichiers de commandes Hotas, afin de faciliter les choses.
Dites moi s'il y a des erreurs, je me ferai un plaisir de les corriger.

Enjoy

ICI

Sympa, merci.

Salut,

Merci à toi c'est cool

Merci m'sieur Gabs !

Peut être une modif, à la place de "7" "8" "9" "0" mettre : "è" "_" "ç" "à"

Parce que sinon, y'a 95% des gens qui vont appuyer sur le pavé numérique ....

Au mieux tu peux faire : "è (btn 7)" "_ (btn 8)" etc ....

Gabs ...

merci bcp Gabs!!

et ca aussi c est genial ! a ce rythme, y aura même pas besoin d imprimer la doc du PDF en francais :D

Finalisé ?

Si oui ayez l'extreme obligeance de le signalé dans Documentations et manuels
je me chargerai du "reste" (upload en biblio C6 et maj dans le sticky)

TIA

Marc
Rédacteur DCS Série

Document modifié et finalisé.
Merci bien, Marc.

Fait Gabs
Merci à toi

Marc
Rédacteur DCS Série

C'est un excellent document, exactement ce que je cherchais pour bien me mettre le rôle des différentes commandes HOTAS en tête et construire le mieux possible mon profil X52Pro pour l'A-10 !

Merci.

Idem pour moi. Ce document fait gagner un sacré temps. Merci.

J'ai quand même une question : que veut dire court et long (par exemple "avant court" ou "avant long"). Est ce le temps d'appui ?

Tant que j'y suis : est-ce la config classique d'un thrusmaster warthog ?

Ce WE je chiade la programmation de mon Hotas.

J'ai quand même une question : que veut dire court et long (par exemple "avant court" ou "avant long"). Est ce le temps d'appui ?

Oui, c'est celà :
- court = moins d'une seconde
- long = plus d'une seconde

wolf.dma a écrit :Tant que j'y suis : est-ce la config classique d'un thrusmaster warthog ?

Oui

Bonsoir Wolf.Dma

wolf.dma a écrit :
Tant que j'y suis : est-ce la config classique d'un thrusmaster warthog ?.

je confirme =>Voir ICI

par contre il y a une petite erreur sur le chinat hat et l'asservissement :

- avant long = asservi sur spi
- arrière long = asservi sur steerpoint

Alors que dans ta doc tu dis :

- avant long = Asservir tous sur le SPI
- arrière long = Asservir TGP sur SPI

Et quelques erreurs de touches également :

Master Mode B : lire "," au lieu de "M"

Il manque également le bouton Slew Control sur la manette des gaz :

G = ";"
D = "!"
B = ":"
H = "m"

Sinon, c'est une très bonne aide. Mon X52 Pro te dit merci : j'ai réussi à configurer toutes les commandes des vraies commandes en utilisant les modes 1 et Shift+1... donc sans se poser la question du changement de mode !

Merci encore.