Comment supprimer ce message: WARM START ?

Message par **Skull Leader** » dim. juil. 07, 2013 5:47 pm

Salut à tous,

J'aurais une question concernant le CDU, je vol toujours en suivant un plan de vol que j'ai créé avec l'éditeur de mission mais quand je me pose sur ma piste pour réarmer par exemple le CDU m'affiche sur MFCD le message: WARM START.
J'ai essayer d'effacer ce message en réalignant la station inertielle mais rien ne se passe, est-ce que quelqu'un pourrait me dire comment faire pour ne plus avoir ce message afin de retrouver l'affichage de mon CDU normal ?

Je vous remercie d'avance pour votre aide, Skull.

Message par **Skull Leader** » lun. juil. 08, 2013 4:31 am

Bon ben comme les réponses ne se sont pas bousculées (trop compliquée ?) il a fallut partir en chasse et à part quelques réponses en anglais qui n'étais pas claires du tout j'ai fini par trouver THE réponse à ma question et je remercie mille fois son auteur car jamais je n'aurais pu trouver cette réponse car même dans le manuel du A-10C je ne l'ai pas trouvé...

Donc pour ceux que ça intéresse voici le lien de la réponse qui vaut à mes yeux son pesant d'or, je ne sais pas si j'ai le droit de linker cette réponse car elle est issue d'une célèbre escadrille virtuelle mais au cas où voici le lien et si il y a problème un modo peu toujours supprimer le lien car j'ai eu un doute:
http://www.131st.net/ipb/index.php?/top ... arm-start/

En tout cas un très grand merci à l'auteur de ce tutoriel car sans ce dernier je n'aurais jamais pu trouver la solution et maintenant grâce à ce dernier le A-10C me prouve que c'est THE simulateur bien loin devant beaucoup d'autres...

Bye, Skull.

Message par **tango** » lun. juil. 08, 2013 11:26 am

thx pour l info ca peu toujours servir

Message par **white-sky** » lun. juil. 08, 2013 12:46 pm

Skull Leader a écrit :d'une célèbre escadrille virtuelle

Comme c'est la partie publique de notre forum, je pense pas qu'il y'ait de soucis

Nicolas

Message par **ergo** » lun. juil. 08, 2013 1:05 pm

Skull Leader a écrit :je ne sais pas si j'ai le droit de linker cette réponse

Il n'y a aucun problème pour ça. Au contraire, tu partages tes découvertes ET tu cites ta source.

Que demander de plus ?

Ergo.
Webmaster DCS.

lun. juil. 08, 2013 1:25 pm

De mémoire il y a une solution plus simple : redémarrer l'APU avant d’éteindre les moteur ... avec la verrière ouverte, pas de soucis pour réarm et refuel.

Mais le doute l'habite, la faute a un faible nombre de vol en situation de combat ces derniers temps.

Message par **Skull Leader** » lun. juil. 08, 2013 1:56 pm

Salut à tous,

thx pour l info ca peu toujours servir

Ben dans un soucis de réalisme je trouve que savoir comment supprimer ce message est une obligation...

Comme c'est la partie publique de notre forum, je pense pas qu'il y'ait de soucis

ET

l n'y a aucun problème pour ça. Au contraire, tu partages tes découvertes ET tu cites ta source.

Je crois que c'est la première fois que je cites une info provenant d'une escadrille virtuelle alors j'ai préféré y mettre les formes et surtout respecter le travaille de l'auteur, ce qui est tout à fait normal ^^

De mémoire il y a une solution plus simple : redémarrer l'APU avant d’éteindre les moteur ... avec la verrière ouverte, pas de soucis pour réarm et refuel.

Ben en fait le problème n'est pas de réarmer ou de faire le plein de carburant, ce que j'ai essayé d'expliquer c'est qu'au moment où le A-10C quitte le sol et que ses roues touchent de nouveau le sol (piste) le CDU a subit une interruption électrique de 3 secondes ou moins et donc il faut suivre la procédure dont j'ai donné le lien...

En tout cas un grand merci à tous, bonne journée. Skull