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Bonjour


Pouvez-vous me dire comment faire reculer l'avion et /ou comment faire des manoeuvres très courtes (virages très serrés sur porte-avions par exemple) ?
Merci d'avance.

PS: je n'ai pas su trouver cela dans le manuel.

NWS HI = débattement large du train avant pour slalom, virage serré, créneau en ville.... (touche N)

noony a écrit :Bonjour


Pouvez-vous me dire comment faire reculer l'avion et /ou comment faire des manoeuvres très courtes (virages très serrés sur porte-avions par exemple) ?
Merci d'avance.

PS: je n'ai pas su trouver cela dans le manuel.

Certes, mais tu aurais pu le trouver dans la FAQ VRS FA-18E - MAJ le 01/03/2011, donc...

Et enfin je me répète (car déjà dans le FAQ), mais certaines commandes clavier étant communes à FSX et VRS, il faut veiller à désactiver le key command VRS pour la commande clavier FSX et activer le key command VRS pour la commande clavier VRS, c'est tout.

Ost

Et pour reculer, il faut utiliser le pushback de FSX (maj+p si je ne me trompe pas).

Merci à tous,

Pour reculer le pushback (Maj+P) ne fonctionne pas.

Normal, Maj+P est utilisé pour autre chose avec cet avion.

Trois façons de faire :
- Soit il faut désactiver les fonction spécifiques du clavier avec Maj+Ctrl+M, activer le pushback normalement, et réactiver les fonctions spécifiques (à nouveau avec Maj+Ctrl+M) .
- Soit il faut aller bidouiller dans l'ACM pour désactiver la fonction utilisée par Maj+P en oubliant pas que de fait on perd une fonction, reste à savoir si on l'utilise ou pas. Il me semble que ça concerne le mode CCIP.
- Soit il faut assigner le pushback à d'autres touches dans FSX, en s'assurant que ces nouvelles touches ne sont pas utilisées non plus par le F-18 de manière spécifique.

noony a écrit :Merci à tous,

Pour reculer le pushback (Maj+P) ne fonctionne pas.

Si ça fonctionne, mais il faut prendre la peine de lire ce que les gens te répondent !

Ost

Merci Bono pour ton amabilité et ta patience.