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Je souhaiterai réitérer un test online avec SFCarrier2.

Pour ce faire, il faudrait 1 à 3 volontaires pour voler avec moi demain soir.

Pré-requis :
- F/A-18 FSX, F/A-18E VRS, F-14D ou T-45C Cattaneo.
- SFCarrier2.
- CVN Nimitz v2 Javier
- Hamachi
- TS2

Configuration :
Camelot/ Nav / 2-3-4 F18 / Payload Preset AA2 / Fuel TK2&3 Full + TK1&4 Full + CTR Vide
- leader : Ost - CAG
- 2 : Phil Vaillant - Line
- 3 : - Line
- 4 : Line

Laisser votre dispo à la suite ou passez sur le TS C6 .

Ost

Dispo et ce sera l'occasion de voir deux ou trois choses pour moi .

Tu as une heure de prévue pour ce test ou on fait ca à la mème heure que la dernière fois ?

désolé, je ne suis pas dispo

Phil Vaillant a écrit :Dispo et ce sera l'occasion de voir deux ou trois choses pour moi .

Tu as une heure de prévue pour ce test ou on fait ca à la mème heure que la dernière fois ?

C'est dans le titre : "Proposition de vol - Samedi 26/06 - 20h30" .

FUCHS a écrit :désolé, je ne suis pas dispo

C'est pas grave, j'ai proposé ce vol histoire de ne pas voler tout seul

Ost

Oups j'avais pas vu que c'était dans le titre Dsl

Salut OSt

désolé pas dispo ce soir et absent toute la semaine prochaine.

Bon vol

Fred

Possible pour moi mais très incertain.

Souvent difficile les week-end a cause des obligations familiale

La famille d'abord .

Ost

Petit débrief :

Nous nous sommes donc retrouvé avec Phil hier soir pour (re)tester SFCarrier2 en connexion Hamachi plus particulièrement.

Les procédures de connexion sont réglées (ou presque) et 10 minutes après la prise de contact sous TS, nous étions cockpit.
pas de lag pour Phil, un tout petit peu pour moi (en formation rapprochée, l'avion de Phil faisait de très rapides allers-retours, avançant de 50cm et reculant d'autant plusieurs fois pas secondes), on s'y habitue rapidement.
Phil n'a pas réussi à apponter, malgré des présentations correctes ! De plus, le décalage ente ma situation géo du porte-avion et sa situation géo du porte-avion existe toujours, Phil le voyant plus en arrière que moi.
Essai de mise en place d'un PA sur un "waypoint facility" d'AICarrier2, Phil n'avait pas les points qui s'affichaient dans sa boite de dialogue donc, impossible de placer le PA.

Il y a un potentiel énorme, dommage que des limitation et/ou des blocages techniques (et je n'ai pas les connaissances pour m'y attaquer) empèchent de profiter de ce potentiel.

Ost

Pour les waypoints, pour ai carrier 2, il faut aller dans le menu de FSX, choisir la carte et afficher les points de navigation.Si ils ne sont pas activés dans la carte FSX, Ai carrier 2 dit qu'il n'y a rien.Une fois activés, en retournant sous ai carrier 2, les waypoints sont disponibles dans la liste.

Voilà

J'avais fait la manip pour moi mais j'ignorai que cela avait cette incidence . Merci d'avoir précisé ce point .

Le problème, c'est qu'une fois en mode multiplayer, on ne peux plus afficher la carte (ou alors cela fait partie des subtilités qui m'achappent - et il y en a ).

Ost

Si, tu peux normalement !

Tu appuies sur Alt pour afficher le menu en vol.
Et ensuite, dans je sais plus quelle catégorie (affichage ?), tu as "carte".
Là, une fois la carte ouverte, tu peux afficher ce dont tu as besoin (ici les waypoints de FSX).
Et le tour est joué.

ça en tout les cas ça marche en solo une fois le vol en cours.En multi je sais pas, faut tester, sinon faut penser à l'activer AVANT le lancement du vol.

Non, l'accès à beaucoup de commandes accessibles via "alt" est bloqué en mode multiplayer ! Pour éviter la triche

Ost

Ost a écrit :Non, l'accès à beaucoup de commandes accessibles via "alt" est bloqué en mode multiplayer ! Pour éviter la triche

Ost

La triche dans FSX ! On aura tout vu !

Dommage !

Donc , si la carte n'est pas accessible, afine d'effectuer des opérations aéronavales, bien penser à mettre en affichage les points de navigation de la carte FSX. (Ils doivent être affichés sur la carte).Sans quoi, pas de synchronisation du PA possible !

Eh oui ! Un point de plus à vérifier lors de la check avant connection.

Ost

Bonjour

Suite des constatationd d'hier au soir pour les appontages je me suis fais quelques sessions online solo en créant le mème vol qu'hier soir .

Pas de soucis avec appontage et accrochage à chaque tentative donc le souci d'hier vient bien d'une différence entre les positions des deux PAs .

La question que je me pose , est ce que les points pour les brins sont corects et bien les mèmes sachant que tout est paramètrable dans l'ACM .

Peut être que la solution se trouve justement dans l'ACM .

Pour le reste pas de lag pour moi en tous les cas .
Test de paramètrages de mes deux MFDs sur le VRS , ca marche mais il faut jouer de la touche Tab pour sauter d'un MFDs à l'autre .

Ajourdhui je vais tester une mission d'escorte de Air Force One , ca peu être sympas ca pour apprendre le vol d'escorte .

J'ai posé la question sur une possibilité de pouvoir faire sans passer avec cette touche sur le forum de VRS pour les piteurs fou .