Check-Six Forums

Tout est dans le titre, 70 Bf-109T ont été construits, de la tranche des WNr 7728 à 7797 selon deux séries de 35 appareils:

Ceci concerne la version T-1:
de 7728 à 7753 : Codes allant de RB+OA à RB+OZ
de 7754 à 7762 : Codes inconnus
de 7763 à 7788 : Codes allant de KD+QA à KD+QZ
de 7789 à 7797 : Codes inconnus

Pour la version T-2 (dénavalisée), tous les avions ont été ré-immatriculés mais je ne sais rien de plus.

Voici le précieux fichier:
http://cid-895d6ef585675aad.office.live ... s/Toni.zip

En gros c'est du Bf109 E3, donc récupéré par la Luftwaffe après non?

Non, c'est une version différente de l'Emil, la surface alaire du Toni fait 17.4m² contre 16.5m² pour l'Emil.

Oui le Bf-109T-2 (reconversion du T-1 en version dénavalisée) a été envoyé en Norvège quand la construction du Graf Zeppelin a été annulé.

Il est vrai qu'ils n'ont pas retravaillé les ailes et laissé les ailes de l'Emil, ça par contre dommage.