Check-Six Forums

Salut à tous!

Je ne sais pas pour vous, mais pour ma part je m'éclate vraiment sur cette simu. Enfin ça serait très bien s'il n'y avait pas ce petit problème qui arrive quelques fois. En effet, il arrive que mon appareil soit touché en vol sans explication. Pas d'alerte, pas de missiles, pas d'ennemis à proximité et pourtant je me fait shooter. Ca n'arrive pas toujours mais c'est assez fréquent tout de même, et chiant surtout quand on a volé une mission assez longue. En fait il y a même une mission qui m'est impossible de finir. La troisème mission de la première campagne "déploiment" (celle ou il faut s'enfuir de nuit pendant l'attaque de la base). Quoique je fasse, je suis irrémediablement mis au tapis sans ennemis à proximité, sans explication, m'empêchant de finir la mission (et donc la campagne).
J'aimerais savoir si certains ont le même problème et s'ils connaissent un un moyen d'y remédier. A noter que j'ai la version française intégrale R1.
(Ca ne vient pas d'un problème technique de l'appareil, j'ai vérifié plusieurs fois)


Merci de vos réponses

Les pâles qui cassent ?

Si tu veux savoir si c' est un manpad ou autre, utilise Tacview. Tu n' aura plus de doute si c' est toi qui fait une erreur de pilotage, ou si tu as été abattu par l' ennemi.
Tu as un post dédié sur la page d' acceuil de C6 (pas les forums) à propos de la nouvelle version 0.94
Un GRAND MERCI à Vyrtuoz pour ce logiciel.

Pour Diditopgun: Non, les pales ne cassent pas, tout est en place. Mes données de vols sont correctes, au moment où ça arrive, je ne fait pas dans l'extrême. L'impression est exactement celle que l'on a en prenant un missile. Pour la mission citée, ça ressemble à un script! Pas possible d'y échapper, quoi que je fasse. J'ai vérifié l'éventuelle présence d'ennemis où de missiles avec les étiquettes, mais il n'y a rien!

Merci à Wolfair pour son conseil. Je vais essayer ça.

Merci à tous les 2 pour la réponse rapide:flowers:

pas une montagne en face?

J'ai eu le même problème au début, c'était dans des vols édité sans aucun ennemis, l'appareil explosait tout seul dans les airs et tombait comme une bouse. Pour le moment ça va ça n'arrive plus et ce sans aucune manipulation.

essayez le nouveau tacview (cf news sur C6 site) c'est de la balle !

Re à tous!

Bon ben apparemment, c'était bien un problème de pales. C'est marrant parce que avant de poster, j'avais lu le post sur ce problème spécifique, mais je ne pensais pas qu'il s'agissait de ça, parce qu'il m'arrivait de dépasser la vitesse limite sans problème. L'ennui, c'est que parfois, il n'y a pas d'alerte. Il semblerait que cette dernière se cale sur la vitesse badin, et non HUD (qui mesure une vitesse légèrement supérieure). Donc parfois, on est en légère survitesse sans que l'on s'en rende compte (quand le système arme est enclenché sur le HUD, par ex).
Enfin, tout ça pour dire que j'ai enfin pu finir ma mission en m'éloignant à vitesse raisonnable. Et dorénavant, je me méfie du badin.
Et merci pour le nouveau Tacview que je ne connaissais pas.

A +....

On en a pas mal parlé sur le forum, ce qui est critique c'est surtout le pas des pales. Il faut donc veiller a ne pas rester avec un pas trop important (ou dans ce cas éviter tout manœuvre brusque) et surtout faire attention à bien avoir les gaz dans la position auto, si ils sont plus bas tu devra mettre plus de pas pour rester en l'air -> flip flap les pâles du ka-50 -> crash.

Oui, oui, tu as raison. En fait, le pas est si important que je l'ai retiré du clavier et mis en prise direct sur 2 boutons du joystick...Faut l'avoir sous les doigts!

Mais le pas est réglé par ton collectif (cad ta manette des gaz)

Ah oui, je confond. Alors, la manette jaune sur le tableau interne gauche (en face du frein rotor) c'est quoi?

C'est les gaz. Le collectif permet de modifier l'incidence des pales. Les gaz regles les RPM des turbines. C'est plus ou moins lier. Si tu demande plus d'incidence a tes pales tu auras besoin de plus de puissance venant de tes turbines. Les gaz un fois réglé sur auto on s'en occupe plus (sauf dans des cas bien précis).

Tu trouveras plus d'infos sur le sujet en cherchant dans le forum BS

Personellement, je joue assez fréquemment avec les gaz (que j'ai mis sur le joy), mais je ne savais pas qu'il y avait un mode auto. Quelle est la commande qui permet de basculé en mode auto? Je ne l'ai pas vue dans les options de commandes.

je veux bien t'aider mais il faut pas pousser
Avec BS il y a un manuel de 500 page et la réponse est dedans, un peu de curiosité répondra a beaucoup de tes question. Il y a également la fonction recherche du forum qui donne pas mal de résultats (surtout maintenant que c'est réparer).

...
Pour les rotors : http://corsicajp.free.fr/blackshark/panelleft.htm#rotor

Excuse-moi, Flaps, mais si je pose la question, c'est que le manuel PDF n'est pas toujours parfaitement explicatif. Et je fais toujours une recherche sur le forum avant de poster. Dans ce cas, ça n'a rien donné.

Le lien fourni par JoL est, par contre, parfaitement explicatif. Qu'il en soit remercié:notworthy

Je comprend bien que le manuel est relativement indigeste et mal fait. Il est souvent difficile d'avoir une explication sur tel ou tel système. Mais c'est un bon départ et si tu couple ca au différentes aides/tutos/forum tu peux réussir a comprendre. Surtout que tu n'es pas le 1er a avoir des probleme avec ces manettes jaunes.