Check-Six Forums

Bonjour

En etudiant plus "en profondeur" le manuel et les commande du Collectif (pour la programation de mon Hotas)
Je me pose une question ?
A quoi sert de façon concrete le selecteur, “ОБОРОТЫ” de réajustement du contrôle de régime (RPM) de la turbine libre (rotors).
Entre bas [AltD + PavNum -] et nominal [AltD + PavNum +]

Je comprend pas "bas" et "nominal" et "turbine libre"

Je dirait à deux fonctions :

- à tester (voir régler) le régime d'alerte minimum des moteurs
- contrôler les descentes longues à vitesse élevée.

A vérifier...

il faut régime haut pour voler
et régime bas au sol avant, quand collectif au minimum

utilité mécanique :
contraintes mécaniques différentes sur les boites de transmission car pas les memes couples

JoL a écrit : - contrôler les descentes longues à vitesse élevée.

me parait dangereux comme truc ça...
meme en autorotation je crois pas (me trompe peut etre) qu'il faille passer sur régime bas

Parfaitement d'accord avec toi Hellfrog, il faut être en position nominal pendant toutes les phases "normales" de vol.

Je pensait qu'il serait bon de le mettre en position "bas" pour des phases de descente "d'urgence", peut être même en auto-rotation depuis une altitude élevée...

Mais je dis peut être de grosses bêtises...