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Bonjour, une petite question, pour refaire le plein en kero et ré-armer, faut il toujours arreter le rotor ?
En ce qui me concerne, la maintenance ne me repond favorablement que une fois que j'ai coupé les moteurs et que les pales sont à l'arret (ce qui parait logique pour une question de sécurité !)...est ce que c'est pareil pour vous, ou il y a t'il une astuce... Car après j'ai du mal à redemarrer les moteurs, ils se lancent et s'arretent
merci

non non, pas besoin. Il faut juste bien être immobile, et surtout au bon endroit.

Tu passes ta radio sur l'interphone, et là tu fais là demande.

En générale, ce que je fais c'est que je passe les gaz en IDLE (poignées jaunes en position basse)

tps: tu dois, de toutes façons pouvoir relancer tes moteurs sans problèmes si tu les arrêtes.

JPDEION a écrit :Bonjour, une petite question, pour refaire le plein en kero et ré-armer, faut il toujours arreter le rotor ?
En ce qui me concerne, la maintenance ne me repond favorablement que une fois que j'ai coupé les moteurs et que les pales sont à l'arret (ce qui parait logique pour une question de sécurité !)...est ce que c'est pareil pour vous, ou il y a t'il une astuce... Car après j'ai du mal à redemarrer les moteurs, ils se lancent et s'arretent
merci

J'ai aps encore veritablement testé le rearmement mais pour les JVN j'ai le cas aussi , arrete tout
Par contre je crois avant de redemarre qu'il faut faire appel a la maintenance pour avoir "du jus" en externe...

A confirmé par ceux qui ont pousse plus les test et/ou qui comprenne mieux l'Anglais/Russe que moi :sweatdrop

[Edit] oki j'ai rien dit lollol

Phoenix216 a écrit : Par contre je crois avant de redemarre qu'il faut faire appel a la maintenance pour avoir "du jus" en externe...

On peux aussi utiliser les batteries internes

Vi. D'ailleurs, je me demande pourquoi ils proposent l'alim externe. Il faudrait faire le test: laisser l'hélico moteurs coupés, batteries on, tout ce qui est électrique (et qui peut se contenter des batteries) en marche le temps d'un dodo. Histoire de voir si les accus se déchargent!

t'es un grand malade Aquila... je vais mettre Radio Mayak a donf pour niquer les accus..

Par contre moi j'ai un problem , pas vraiment génant , mais quand j'ai fait le plein et réarmer la maintenance me fait un scandale lorsque que je redécolle ?!
Y a t'il une procédure apres avoir réarmer, fait le plein et avant de décoller ?

Shark, Tu les descends !

Par contre moi j'ai un problem , pas vraiment génant , mais quand j'ai fait le plein et réarmer la maintenance me fait un scandale lorsque que je redécolle ?!
Y a t'il une procédure apres avoir réarmer, fait le plein et avant de décoller ?

Ouaip, pareil. J'ai beau leur dire que ne comprends pas le russe, ils geulent toujours.....

Reswitch la radio , tu les entendras pas gueuler.

C'est pas une histoire de debrancher le ground power, sinon tu t'envoles avec le fil de la tondeuse ?

IL semble y avoir un Bug il râle même si tu demande de débrancher le groupe elec. Le probleme apparait aussi quand tu as demandé de l'armement.

Merlin (FZG_Immel) a écrit :t'es un grand malade Aquila... je vais mettre Radio Mayak a donf pour niquer les accus..

Lol! Tu m'as reconnu?
Quand j'étais branché à fond liners sous FS, je me suis habitué aux batteries qui se déchargent. Les petites manies, ça devient vite tenace!

tiens je déterre vite fait ca, et hop, solution ici !

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=34306

Petite question: Y-a-t'il un moyen de réarmer un wingman ?
Car quand je me pose sur un FARP pour réarmer, si je ne dis pas à ce c** de m'attendre un peu plus loin (hold), il se pose avec moi, coupe son moteur et ne redécolle jamais ... Même si je lui dis de revenir, il me dit "Copy" mais ne redécolle pas ! Dans le genre "cause toujours ..."

Dax a écrit :Petite question: Y-a-t'il un moyen de réarmer un wingman ?

Non. Impossible.