CheckSix Forums

Bonjour à tous!

Je souhaiterai savoir comment utiliser le mode "heading manual select". En effet, je voudrai, en mode A/P sur ON, pouvoir choisir mon heading manuelement, grâce au rotacteur en bas à gauche du HSI. j'ai fait quelques essais, même en manipulant le switch "Heading/track Manual/auto" à droite du HSI, mais en vain...



Si quelqu'un a réussi, je suis prenneur de toutes les infos.

Merci beaucoup.

Bienvenue au club...

Moi aussi je cherche désespérément. Le mode PA suivi de route ne faisant pas toujours l'affaire même s'il peut être intéressant.

Si tu trouves l'info je suis preneur.

Merci d'avance

Jean Pierre

oui pareil , je trouve que le manuelle est pas très exhaustif et laisse beaucoup de questions en suspens sourtout à propos du PA

Si quelqu'un pouvait me traduire la question, pour que je puisse la poster chez ED, on avancerait peut-être le chmilblick.

Hmmmmmm apparemment semble pas possible d'aprés le post du forum DCS .
Quant à cette réponse qui y figure je pige pas ou alors c'est de l'humour: Just turn to the heading you wish to follow and hit trim...
Bon merci quand même à tous.

JP

Merci Lucky.

En gros, pas de "select heading mode" sur BS. Il nous propose le trim habituel, pour tenir la route, ou d'utiliser le shkval, en mode poursuite.

le curseur double rouge "heading manual" n'est donc qu'un aide memoire visuel ?lol

Le trim du BS est assisté du PA en fait. Quand on relache le trim le PA enregistre le cap vers lequel l'helico pointe et s'efforce de le maintenir.

En rentrant ce soir je ferais le test suivant : sans aucun PA, pointez l'helico dans une direction, trim, puis jouer avec le collectif. Faites la même chose avec les stabilisations du PA.

Normalement sans les boutons du PA enclenché l'hélico doit se déstabiliser et changer de cap tout seul.

De ce que j'ai compris, le trim du BS c'est presque pareil que le PA d'un avion la seule difference étant qu'il faut pointer la direction manuellement avant d'enclencher le PA avec le bouton de trim.

Enfin ce qui est sur c'est que quand le HSI est en mode manuel il n'y a aucune incidence sur le comportement du PA

Ouais ouaip ouaip

C'est bien ce qu'il me semble aussi trim + PA et hop. Mais il y a quand même un truc qui me chiffonne c'est que je suis arrivé à faire prendre un cap indiqué sur le HSI à la machine en mode PA. Le problème c'est que je n'arrive pas à le reproduire à tous les coups. Mystère...
Quoi qu'il en soit entrer dans un zone de combats en PA hmmm je doute que ce soit une bonne idée... Et c'est pas ma façon de faire !

Merci à tous


JP

Vous avez essayé de couper certaines choses comme le sélecteur de Waypoint ? Voir même sur l'ABRIS une quelconque aide à la navigation ?

Aru

Si aucun WP sur le PVI 800 l'amortisseur de cap (heading) ne suivras pas de cap particulier il amortira juste l'axe de lacet. Si un WP est selectionné sur le PVI800 l'amortisseur met le nez vers le WP, pour changer de CAP maintenir enfoncé le bouton de trim et relacher pour prendre le nouveau cap.

Flaps a écrit :pour changer de CAP maintenir enfoncé le bouton de trim et relacher pour prendre le nouveau cap.

je dirais plutot : "relacher APRES avoir pris le nouveau cap" non ?