Bruit moteur dans cockpit
Bruit moteur dans cockpit
#1Ca y est enfin, j'ai reussi a tout installer et rendre operationnel les soft qui permettaient de voler sous IVAO.
Donc teamspeak est OK ainsi que les 2 ou 3 autres soft necessaires a tout ca !
Mais le comble dans tout ca c'est que -maintenant que je peux causer à la tour et elle me repondre - je l'entends mal car je ne parviens pas a baisser le bruit des reacteurs dans mon cockpit (chose qui ne me derangeait pas trop avant puisque pas de conversation pour naviguer).
Apres avoir poussé tout les curseurs "son" et meme desactivé les sons, il s'avere que j'ai toujours un bruit "consequent" en cabine ?
Des indices pour solutionner ça ?
Pour info : Je suis sur PMDG 737
Merci
vinzo
Donc teamspeak est OK ainsi que les 2 ou 3 autres soft necessaires a tout ca !
Mais le comble dans tout ca c'est que -maintenant que je peux causer à la tour et elle me repondre - je l'entends mal car je ne parviens pas a baisser le bruit des reacteurs dans mon cockpit (chose qui ne me derangeait pas trop avant puisque pas de conversation pour naviguer).
Apres avoir poussé tout les curseurs "son" et meme desactivé les sons, il s'avere que j'ai toujours un bruit "consequent" en cabine ?
Des indices pour solutionner ça ?
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Merci
vinzo
L'ATTERRISSAGE, C'EST L'ART DE RAMENER TOUTES LES PIECES DE L'AVION AU PARKING DANS L'ORDRE OU ON LES A PRISES...
http://www.youtube.com/watch?v=VMbuW8VQ8vA
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nuisance ds le cockpit
#2bonsoir vinzo!vinzo- a écrit :-maintenant que je peux causer à la tour et elle me repondre - je l'entends mal car je ne parviens pas a baisser le bruit des reacteurs dans mon cockpit (chose qui ne me derangeait pas trop avant puisque pas de conversation pour naviguer).
Apres avoir poussé tout les curseurs "son" et meme desactivé les sons, il s'avere que j'ai toujours un bruit "consequent" en cabine ?
Des indices pour solutionner ça ?
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pour vérifier tes données, je venais juste de relancer fsx sur PMDG 737NGX et je confirme, en baissant le volume de ma chaine , je n'ai plus du tout de bruit, le total quoi!
ni dans le cockpit, ni de l'extérieur!
par contre je n'ai pas pu tester le steampeak, car j'ai des problème installe sur ce sujet! et si tu connaissais la procédure d'installe ce sera sympa de m'indiquer le chemin merci d'avance.
A+
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PC1: core i7-950 3.06GHZ 4.80GT/S 8MB cache--
GPU HD 6970 et HD 6870 en crossfire + Matrox triplehead2Go---ASUS RAMPAGE 3 extreme RAM 12GB-ALIM 1000W -2 X DD 1TO---6X ecrans externes de 24 "-TRACKIR5--TM HOTAS COUGAR---2 MFD---WIN7 64bits.
PC2- I5-3.1GHZ-RAM 12GO-1DD 1TO-- WIN 7 64- ALIM 1000W- ASUSZ77 P8-GPU HD7970 gère 4 écrans du cockpit737.
PC3 WIN7 64-GTX 280 WIN7 64- gère 1écran externe et le CDU/FMC
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#3
Salut !
J'ai aussi testé en tripotant les curseurs son de windows mais rien n'y fait.
il y a de rares fois ou ce son "encombrant" n'apparait pas et là c'est beaucoup plus agreable lorsque l'on est ds le cockpit.
Pour Teamspeak, c'est TS2 pour IVAO...j'ai cherché longtemps ;-)
Merci Lasko
J'ai aussi testé en tripotant les curseurs son de windows mais rien n'y fait.
il y a de rares fois ou ce son "encombrant" n'apparait pas et là c'est beaucoup plus agreable lorsque l'on est ds le cockpit.
Pour Teamspeak, c'est TS2 pour IVAO...j'ai cherché longtemps ;-)
Merci Lasko
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http://www.youtube.com/watch?v=VMbuW8VQ8vA
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#4
En fait, je m'apercois que lorsque j'ouvre la fenetre "Ivap" de IVAO (pendant mon vol) ou meme une autre et que je clique dessus histoire de "l'activer", ca me mets FSX en "second plan" et là, le bon son du cockpit revient...
Et dés que je "reveille" FSX pour cliquer les boutons, là ce son de moteur "parasite" revient :-(
Je vais rechercher ds le dossier d'install s'il n'y a pas 2 sons "cockpit" en conflit...
Et dés que je "reveille" FSX pour cliquer les boutons, là ce son de moteur "parasite" revient :-(
Je vais rechercher ds le dossier d'install s'il n'y a pas 2 sons "cockpit" en conflit...
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http://www.youtube.com/watch?v=VMbuW8VQ8vA
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#5
J'ai trouvé !!!
C'etait un reglage a faire dans le FMC...!
Bons vols
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#6
vinzo- a écrit :J'ai trouvé !!!
C'etait un reglage a faire dans le FMC...!
Bons vols
fmc? c'est quoi et ou?
ne ris pas c'est bien vrai!
A+
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#7
Tu sais, moi je suis un novice en la matiere. je n'ai aucune experience aeronautique a part mon pauvre ULM qui n'a rien a voir avec tout ce complexe paquet de protocoles et procedures de vol dans un liner. Je suis juste un passionné qui tente de comprendre par mes maigres moyens et ce que je peux te dire sur le FMC, c'est que c'est une sorte de module au centre du cockpit qui concentre pleins d'options pour gerer le liner sous pleins d'aspects entre autre la navigation.lasko a écrit :fmc? c'est quoi et ou?
ne ris pas c'est bien vrai!
A+
Voilà, si d'autres ici plus renseignés peuvent t'en dire plus, je serai preneur ;-)
A +
Vinzo
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http://www.youtube.com/watch?v=VMbuW8VQ8vA
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#8
mon pauvre il y a pas que toi, on est 2 , et pourtant j'étais dans l'aviation, je t'ai demandé ce fmc controls, car il est vraiment rien avoir avec ta panne de ton son parasite, je te parle de celui qui est juste au-dessus de upper eicas display, et a droite de la boule de secours, ou bien a gauche du tableau flap speed placard!vinzo- a écrit :Tu sais, moi je suis un novice en la matiere. je n'ai aucune experience aeronautique a part mon pauvre ULM qui n'a rien a voir avec tout ce complexe paquet de protocoles et procedures de vol dans un liner. Je suis juste un passionné qui tente de comprendre par mes maigres moyens et ce que je peux te dire sur le FMC, c'est que c'est une sorte de module au centre du cockpit qui concentre pleins d'options pour gerer le liner sous pleins d'aspects entre autre la navigation.
Voilà, si d'autres ici plus renseignés peuvent t'en dire plus, je serai preneur ;-)
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Vinzo
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#9
salut Lasko.
Alors, je n'en sais pas plus...
Je laisse les professionnels te repondre :-)
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#10
Bonjour,
Le FMC c'est le flight module computer ou CDU sur d'autres avions , ça permet à l'avion de charger ton plan de vol, et de definir les parametres de vols pour la nav qui en decoule en fonction des données que tu y integres. Exemple le poids de carburant , le poids à vide, la piste en service l'altitude de croisier etc ...
Dans le 737 pmdg il y a la possiblité via ce FMC de programmer la gestion de certains parametres de l'addon, ex ouvertures des portes , parametrages du son, situation cool and dark, situation en vol pour un vol enregistré à un moment donné etc....
A plus et bons vols.
Fred
Le FMC c'est le flight module computer ou CDU sur d'autres avions , ça permet à l'avion de charger ton plan de vol, et de definir les parametres de vols pour la nav qui en decoule en fonction des données que tu y integres. Exemple le poids de carburant , le poids à vide, la piste en service l'altitude de croisier etc ...
Dans le 737 pmdg il y a la possiblité via ce FMC de programmer la gestion de certains parametres de l'addon, ex ouvertures des portes , parametrages du son, situation cool and dark, situation en vol pour un vol enregistré à un moment donné etc....
A plus et bons vols.
Fred
#11
Merci Fred pour ces infos supplementaires !
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#12
Si je ne me trompe pas, le FMC de PMDG permet de régler le niveau sonore dans la cabine, en extérieur, etc...
RTFM !!! (le premier, introduction si je me souviens bien)
C'est dans le manuel de l'intro que j'ai redécouvert la touche "A" qui change les vues dans le cockpit. (relus le WE dernier, pour la 4ème fois...)
Maintenant, cold & dark ==> tout en marche et réglé prêt pour le décollage, sans mes notes.
Etape suivante : la programmation basique du plan de vol dans le FMC.
RTFM !!! (le premier, introduction si je me souviens bien)
C'est dans le manuel de l'intro que j'ai redécouvert la touche "A" qui change les vues dans le cockpit. (relus le WE dernier, pour la 4ème fois...)
Maintenant, cold & dark ==> tout en marche et réglé prêt pour le décollage, sans mes notes.
Etape suivante : la programmation basique du plan de vol dans le FMC.
[SIGPIC]Best Ever HardCore 737 Simulator[/SIGPIC]
#13
suite à l'explication de amigalopin, au sujet de FMC, je me suis retourné sur mon 747-400 et à mon doc ( boing 747-400 simulator and checkride procedures manual de mike ray) eh bien à la page17 (forward instrument panel le FMC contols représente: BRT- UPR ET LWR
E/U -L-AUTO-C-R
HDG -true-norm ensuite L-R
si je me trompe il y n'a pas de réglage de son, peut-être simplement sur 737 de PMDG?
A+
E/U -L-AUTO-C-R
HDG -true-norm ensuite L-R
si je me trompe il y n'a pas de réglage de son, peut-être simplement sur 737 de PMDG?
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#14
@lasko : je parle bien du 737NGX de PMDG, tout comme Vinzo dans son premier post. (je n'ai pas le 747, je préfère le 737NGX)
Hop, petit tour dans la doc du 737NGX de PMDG (j'ai un exemplaire des pdf sur mon PC simu @home, mon laptop @bureau, @mon smartphone ... comme ça, toujours consultable !!!)
Je pense que c'est dans "PMDG Setup" => "OPTIONS" => "SOUND"
Voilà, page 0.00.71 du fichier "Introduction.pdf".
Hop, petit tour dans la doc du 737NGX de PMDG (j'ai un exemplaire des pdf sur mon PC simu @home, mon laptop @bureau, @mon smartphone ... comme ça, toujours consultable !!!)
Je pense que c'est dans "PMDG Setup" => "OPTIONS" => "SOUND"
Voilà, page 0.00.71 du fichier "Introduction.pdf".
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